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101.
<正>从近段时间进库检修车辆情况来看,缓冲器故障比以往更为突出。缓冲器是汽车的重要组成原件,如果出现故障,轻则损坏车辆,重则危及生命,因此,有必要弄清故障原因,以保证车辆正常、安全运行。目前,南京钢铁集团铁路运输中心(以下简称南京铁运中心)在用铁道车辆400余辆,共装有2#、3#、MX-1和ST4种型号的缓冲器。本文,笔者以南京铁运中心车辆为例,对缓冲器的故障及选型进行论述。一、故障情况调查 相似文献
102.
铁路客票实际价格水平对运输需求及收入的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运价竞争已是市场经济中不同运输方式间竞争的一种主要手段。研究如何选择合理的价格策略使之既扩大市场份额,又不致使自身收益受损是一项十分有意义的工作。本文应用弹性经济学的需求弹性与总收益弹性守恒定理理论,以铁路中短途客运为例具体分析了客票实际价格水平对运输需求及收入的影响,为铁路运输合理进行运价决策提供了基本理论和方法。 相似文献
103.
一、黑河地方铁路局月度发运计划改革的重要性黑河地方铁路局由于是自负盈亏的地方铁路,同国铁的铁道部、铁路局铁路分局的三级管理模式有着根本的不同,对于黑河地铁来讲,运营收入的多少直接关系到运营支出及整个运输生产能否正常进行。而国铁的收入和支出是收、支两条线进行,收入多少只关系到指标的完成与否,正常的运营支出确由铁道部在整个路内平衡分配。货物运输收入是黑河地铁运营收入的主要来源,约占80%左右。同时,货物运输的畅通与否也关系着十几家路外经济公司的生存与发展。所以,货物运输的畅通无阻和运输秩序的正常,能否充分发挥现… 相似文献
104.
阐述了铁路运输企业实行目标成本管理的意义和主要步骤,着重就目标成本测定的方法和程序、目标成本的三维分解方法、目标成本管理责任制建立的难点问题及目标成本的考核方法进行了探讨。 相似文献
105.
赵健梅 《北京交通大学学报(自然科学版)》1996,(3)
在总结铁路运输企业利润分配管理经验的基础上,结合铁路运输企业生产的特点,提出了走向市场经济过程中,完善铁路运输企业利润分配机制的建议。 相似文献
106.
107.
针对铁路分局或铁路局请求车数审批的盲目性,提出了一种优化调整算法.该算法是基于单目标、多约束条件的单纯形法.它有请求车数、交出分界口、到达分局、限制口、装车站等的限制车数为约束条件,以日班计划承认车运输收入最大化为目标函数.在此算法的基础上,开发了货运经营性决策系统.本文的理论研究结果和开发出的系统为运输企业的合理经营及经济效益的提高提供了有效的工具. 相似文献
108.
在我国铁路既有线列车运行图指标评价的基础上,结合京沪高速铁路列车运行图的特点,从高速铁路列车运行图基本评价指标、旅客服务质量评价指标、高速铁路列车运行图均衡性评价指标、高速铁路列车运行图可调整性指标、高速铁路列车运行图经济评价指标和高速铁路列车运行图后评价指标角度建立了高速铁路列车运行图的指标评价体系和计算方法.该体系的建立对今后深入研究高速列车运行图的编制方法,提高高速铁路列车运行图的编制质量具有比较重要的理论意义. 相似文献
109.
基于Internet环境的企业ERP和CRM集成模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了信息化建设过程中系统化集成的必要性,构建了基于Internet环境下实现ERP与CRM系统集成的模式。并对大同铁路分局运输系统实现ERP和CRM的系统集成提出了思路。 相似文献
110.
回顾了铁路运输系统模拟的发展现状和发展趋势,简要分析并评述了几个国外常用的铁路仿真系统的特点、主要功能和应用领域,探讨了铁路模拟研究中常用的模糊集理论与多智能体技术.并从我国铁路运输的实践出发,分析了铁路模拟器的基本结构和一些关键技术及其在铁路运输研究中的应用,包括加强基础数据收集、注重专业知识与计算机技巧的集成、加强可持续模拟框架的论证、注意软件测试以及模拟系统在应用过程中的技术积累等问题. 相似文献