上跨公路立交主匝道桥施工对既有城际铁路隧道的影响分析与对策

以中川机场进出口公路立交改造工程主匝道桥上跨兰州至中川城际铁路机场隧道工程为背景,分别从前期桩基施工扰动及后期车辆荷载扰动两方面分析了上跨公路主匝道桥对既有城际铁路隧道的影响,得出桥梁与城际铁路隧道交叉段落的桩基中,距离隧道最近为3m的桩基对隧道影响最大,但隧道周边土体最大位移为0.76 mm,桩周最大塑性区半径为1.42 m且塑性区未与隧道周边土体贯通,隧道衬砌主应力及安全系数有小幅波动,均在规范要求值范围内,因此主匝道桥距离隧道净距大于3m施工时,不会对城际铁路隧道正常运营造成影响,最后强调施工时应注意严禁在隧道上方堆载,加强监控量测,设置隧道两侧截排水设施及桥梁水集中引排设施,以此为同类工程施工提供参考.     

铁路生产、生活房屋接地设计探讨

该文结合《住宅设计规范》（GB50096-1999）（2003年版）和相关标准、规范,对铁路生产、生活房屋接地设计中接地型式的采用、接地故障保护措施、接地装置的选用及等电位联结作法进行探讨.     

铁路企业自备车安全管理

铁路企业自备车是企业专用的运输工具，在生产经营中发挥着不可替代的作用。随着技术的发展，对铁路企业自备车的安全运行以及管理工作提出了更高的要求。要适应新形势发展的需要，保障自备车安全高效运行，必须路企全行业共同重视和参与，夯实安全基础，加强安全管理。随着铁路运输设备科技含量的不断提高，对铁路运输安全管理工作提出了更高的要求，同时对铁路企业自备车的安全运行提出了更高的要求。     

铁路通信传输的组成和实现方式研究

通过对相邻线及线路条件进行分析,从通信业务的要求、主要通信系统和容量的选择、通信调度系统、电话交换系统、无线通信系统、站间行车电话和其他专用通信系统、应急通信系统等方面说明通信传输系统的实现方式和组成。     

论多方博弈下的天图铁路(1916—1924年)

天图铁路是日本为进一步侵略东北而修建的铁路。在修筑过程中中日之间、北京政府与东北奉系之间、吉省人民与日本之间都存在着斗争。日本希望通过修筑此路达到侵略东北的目的,这必然为中国政府所阻;而直奉战争中奉系脱离中央、央地矛盾的加剧最终促成了日本对天图铁路的修筑;吉林人民对于日本借筑路行侵略之实的做法进行了激烈的反对。从1916年天图铁路提案到1924年该路修成,各方在此过程中始终充斥着矛盾。各方围绕天图铁路的提案、修筑所进行的博弈和斗争,反映出近代中国维护铁路权的不易。     

资讯

<正>国家级移动支付平台建成已系统级接入试运行最近,对于移动金融安全可信公共服务平台已于2013年底建成并通过了验收评审的消息,央行副行长李东荣回应称,该平台将为商业银行、移动通信运营商等参与方搭建互联互通的桥梁和纽带,避免社会资源浪费和重复建设。据悉,在人民银行的大力推动和商业银行、中国银联、移动通信运营商的积极参与下,公     

智能手机导游系统关键技术研究

论文首先简述了手机导游系统的类型和功能,然后综合分析了手机导游系统中所使用的电子地图技术、手机定位技术、移动通信技术以及云计算技术等关键技术在系统中的作用,提出手机导游系统在数据方面、精度方面以及网速方面的问题并给出参考解决方案,最后展望了手机导游系统的发展趋势。     

台州市域铁路S2线头陀地区线路通道和站位方案研究

本文充分考虑线路线型、居民出行、客流吸引、土地综合开发、城镇发展、交通影响、环境影响等因素,探讨头陀地区线路通道方案和站位方案设计。通过分析可得出,线路通道方案选取头陀镇北线通道方案,站位方案采用白湖塘北侧设站方案。     

研究分析铁路项目施工管理

在社会经济发展推动下，我国铁路施工企业逐渐走向国际，埃塞铁路属于我们承担的国外铁路大项目，其铁路项目建设质量不仅关系着铁路施工企业效益，还直接影响着我国国家形象。为降低铁路项目施工成本，实现铁路项目整体效益，结合埃塞铁路项目，分析铁路项目施工管理重点及难点问题，提出相应的铁路项目施工管理措施，以保障铁路项目整体效益实现。     

极速体验,4G威武

正或许移动通讯的发展历程恰似一个人的成长经历一般,而4G正是移动通讯"跑起来"的标志。4G来了,全中国的科技创业者都为之兴奋,为何?多半是移动网络网速将会更快,新产品、新应用要集中爆发,更多的行业开始进入"智能"时代,也就意味着创业者在新领域中"掘金"的机会更大。而这种兴奋或许还源于科技圈内的一个普遍预期:未来几年里,中国4G市场将出现一种爆炸式的增长态势,而不是像3G刚推出时的渐进式增长。据爱立