兰合铁路与兰州至中川机场铁路联络线方案研究

由于兰州至合作铁路功能分工的调整，需修建与兰州至中川机场铁路的联络线。联络线于既有兰州至中川机场铁路西固黄河特大桥上接轨，受周边地形条件、既有道路等各类构筑物分布等多种因素影响，工程设置及施工组织难度极大。在分析影响联络线方案的各个控制点因素的基础上，通过对接轨点处连续钢箱梁换梁施工方案及换梁周期、跨越既有兰州至中川机场铁路、西柳沟立交和兰新铁路桥梁布置方案及施工方案、改移南滨河西路方案、大坡度段电分相设置方案进行了深入研究，并综合考虑环境保护、投资控制、运营安全等要求，提出了切实可行的技术方案，为后续施工创造了有利条件。     

克拉霉素分散片舒张小鼠气管的机制

由于空气环境质量的下降,各种气道反应性疾病的发病率呈逐年上升趋势,寻找有效的支气管扩张剂尤为重要.为研究克拉霉素分散片对气管的舒张作用,以小鼠气管环为实验对象,通过离体组织恒温灌流系统和生物机能实验系统检测克拉霉素分散片在不同条件下对收缩气管环的舒张效果.结果表明克拉霉素分散片能引起预收缩的小鼠气管环产生浓度依赖性舒张,并能增强硝苯地平和Y27632对预收缩气管的舒张作用,其主要通过调控L型钙离子通道和钙敏感通道来发挥作用.由此可见,克拉霉素分散片可以作为一种潜在的新型而有效的支气管扩张剂.     

圆盘密封螺旋泵泄漏通道的几何特性研究

为了分析圆盘密封螺旋泵泄漏通道的几何特性,基于螺旋泵的啮合特性及各运动部件之间的装配几何关系建立了各个泄漏通道的理论计算几何模型,得到了各个泄漏通道长度及面积的数学表达式。分析了密封圆盘半径和偏心距等因素对各个泄漏通道面积的影响,结果表明:在回流增压区域(-5°～5°)内,回流增压泄漏通道的面积远远大于其他泄漏通道;密封线间隙泄漏通道的面积随着密封圆盘半径的增大而增大,在啮合增压区,密封线间隙泄漏通道的面积会随着偏心距的增加而增大,在回程区,密封线间隙泄漏通道的面积会随着偏心距的增大而减小;偏心距越大,密封盘间隙泄漏通道的面积越小,且随螺杆的转动,面积变化趋势越陡峭,偏心距的变化不会改变密封盘间隙泄漏通道面积的最大值,最大值都是出现在螺杆转角?=0°,180°,360°的位置处。通过对圆盘密封螺旋泵泄漏通道的几何特性分析,可为泄漏特性的研究提供理论基础。     

基于监督博弈的铁路公益性货运产品补贴机制研究

铁路承担着大量公益性货物运输任务,然而相关管理部门及学术研究并未给予足够重视.目前,铁路公益性货物运输产品范围尚未明确界定,铁路货运亏损测算标准和补贴机制尚处于理论探讨阶段.首先从军特专运、紧急求援物资、涉农物资等角度界定铁路公益性货物运输产品的范围,建立亏损测算模型;然后借鉴博弈论理论知识,构建监督机构与铁路企业博弈模型,基于均衡结果探析铁路公益性货物运输产品亏损补贴机制,提出建立铁路公益性货物运输产品补贴机制需要注意的关键问题.     

铁路宏观经济指标体系的总体设想

在研究铁路经济核算指标体系的基础上，将该指标体系分为再生产核算表和经济循环帐户两部分。再生产核算表包括产出、再生产条件、资金流量、对外经济活动、投入产出等５大部分内容，对各个部分设计了主要指标；经济循环帐户相当于机构部门帐户中的企业部门帐户，文中讨论了各帐户的主要指标及作用。     

热喷涂在高速重载铁路工程上的应用

热喷涂是提高工程构件抗磨蚀性的有效技术，在高速重载铁路工程上应用具有广阔前景，将产生巨大经济及社会效益。铁路钢轨、辙叉等通过铁基合金粉末热喷涂层来提高抗磨性；锌铝喷涂层提供钢板长效防腐性能；采用爆炸喷涂修复曲轴等构件的方法具有巨大潜力；激光重熔喷涂层合金化能进一步改善构件抗磨蚀性。经过热喷涂的普通碳钢替代合金结构钢对发展高速重载铁路运输具有重要意义。     

浅析铁路区段光纤通信系统网络管理

随着列车行车速度的提高以及青藏高原铁路的修建,原有的铁路区段通信系统已不能适应铁路发展的需要.本文简要分析了铁路区段光纤通信的现状,并在此基础上分析了现在的通信系统网络管理的结构、通讯管道、功能等.     

王克威关于钾通道结构功能的研究成果在国际权威学术期刊发表

北京大学基础医学院神经生物学系王克威教授领导的课题组，对辅助亚基调节钾通道的结构基础和分子机理的研究取得可喜进展。王克威教授作为共同通讯作者的研究论文以Arficle形式发表于12月24日出版的国际权威学术期刊《Nature Neuroscience》（2006，9（12）DOI：10．1038／nn1038，影响因子为15．456），论文题目为（Stmctural Basis for Modulation of Kv4 K＋Channels by Auxiliary KCHIP Subunits》（辅助亚基KChIP调节Kv4钾通道的结构基础）。     

T－Rack系统中拓扑重构软件的结构剖析

本文对英国曼彻斯特大学的拓扑重构软件进行了剖析，揭示了该软件的结构和工作机制及对实时动态拓扑重构的支持情况，总结了其设计思想和技巧，对有关ｄｅａｄｌｏｃｋ和ｓｔａｒｖａｔｉｏｎ等问题进行了讨论，并针对其中的隐含错误和不足提出了修改意见，最后就大型多机系统的拓扑重构提出了设想。     

我国铁路长期规划的理论（实证）基础

本文通过对世界主要国家铁路发展与工业化过程的比较分析，首先提示了铁路网的扩张与工业化过程之间在不存在一一对应的关系，并对这种关系产生的原因进行了经济分析。其次将主要国家依据其进行现代经济增长进程的时期先后，分为经济先行国与后发国，重点分析了日本的情况。提示出后发国铁路发展的特点。