北疆铁路百泉～四棵树区间路基冻胀病害的机理及整治

北疆铁路全长468Km;自1993年运营以来,线路多处出现路基冻胀病害,其中以K2169 350～K2170 000段较为严重.我院经过勘察,定性为季节性冻土病害;并对其采用灰土挤密桩与引水渗沟相结合的办法对其予以整治,效果明显.本文介绍了该区间的冻胀机理,设计理念及施工方案,希望能够对今后相关病害具有一定的借鉴.     

从滇越东段边界走廊考察壮族与岱侬族的跨境关系

云南文山州的马关县、麻栗坡县、富宁县,是中国和越南两国人民长期互相交往的通道之一,也是中南半岛上民族迁徙的走廊之一,边境线上居住着苗族、壮族、彝族、瑶族等跨境民族。文章通过这条长期的中越通道,揭示中国云南文山壮族与越南岱侬族的跨境历史、跨境关系表现及跨境特征,目的是抛砖引玉,以期更多的同仁参与讨论,从而为构建一种良好的跨境关系,为边疆的繁荣与和谐尽心尽力。     

改良土用于底层及下部路堤的施工方法

以洛湛铁路路基的施工为例,介绍了改良土用于底层及下部路堤的施工方法。     

IPv6中的网络隐蔽通道技术研究

为了扩展和丰富信息隐藏的载体，探讨了使用IPv6数据包进行信息隐藏的可能性，针对IPv6的不完善之处，对IPv6协议的数据包格式进行了详尽的分析，在此基础上发现了IPv6数据包中存在保留字段、转发时被节点忽略的字段、定义不完整字段和非关键字段等可隐匿信息的字段，这表明IPv6的冗余字段太多，协议设计时语法规则限定过宽，从而得出IPv6数据包是信息隐藏的良好载体的结论，上述字段构成了对象排序隐蔽通道等19种新的网络隐蔽通道，可用于特定目的的网络隐蔽通信，归纳了这些隐蔽通道的类型，对不同类型的隐蔽通道进行了阐述，最后对IPv6网络隐蔽通道的研究方向进行了展望。     

广西构建大西南出海通道的制约因素分析

广西在建设大西南出海通道过程中 ,存在着经济增长速度较慢 ,产业结构调整力度不够 ,城市化水平较低 ,区域间经济社会联系及其对外开放度需要进一步加强等制约因素 ,只有对这些制约因素认真分析 ,并逐步解决这些问题 ,才能把大西南出海通道建设好 ,推动区域经济健康发展     

虎纹捕鸟蛛毒素HWTX -Ⅰ和芋螺毒素MVIIA嵌合体的固相化学合成

采用Fmoc固相合成的方法,将来自芋螺的ω-芋螺毒素(ω-Conotoxin) MVIIA (N-型钙离子通道阻断剂)中已知活性位点及可能的相关序列嵌入虎纹捕鸟蛛毒素-Ⅰ(HWTX -Ⅰ) 的非活性位点区,代替其相应序列,构建同时携带两种活性位点的多肽嵌合体.嵌合体用 MALDI-TOF质谱鉴定.通过RP-HPLC检测其氧化复性过程,摸索出嵌合体的最佳复性条件.经过两次RP-HPLC脱盐纯化.结果表明,设计合成的嵌合体在1×10-5g/mL,利用小鼠隔神经-隔肌标本的阻断实验证明嵌合体显示了27 %的天然HWTX-Ⅰ的神经毒活性.实验结果表明,HWTX -Ⅰ具有蛋白质工程改造前景.     

铁路车站计算机联锁软件的安全性评估策略

安全控制系统的行为直接关系人身和大宗财产的安全，如何定量地反映系统中计算机软件的安全性品质是一个值得探讨的问题。应从软件可靠性和安全性含义的讨论中，明确它们之间的区别。在此基础上，提出一种能定量反映计算机联锁安全软件安全性的评估策略，最后论述了对某制式铁路车站计算机联锁安全软件进行分级测试后，利用J－M可靠性模型对其进行安全性定量分析的方法。     

导入野生大豆DNA小麦后代的农艺性状研究

用花粉管通道法将野生大豆总DNA导入小麦，获得了转基因小麦，其后代的农艺性状有较大的变化。田间实验分析了变异系小麦植株与对照植株在叶片的光合速率、蒸腾速率、叶面积及株高、穗粒、穗重等性状上的差异。t检验结果显示，变异系小麦在叶面性状及产量性状上的差异是显著的，外源DNA的导入改善了植物的农艺性状，并在后代中表达，为选育高产、优质的新小麦品种提供了依据。     

一种多级安全系统模型的隐通道流量分析

利用Markov状态机形式化地描述了一种多级的，基于模式转换的安全系统模型，该模型利用系统可分分性构筑，将一个多级的安全系统划分成多个运行模式，利用该模式可提高所设计系统的灵活性，但该模型存在隐通道问题，利用香农信息论和广义图灵测试模型证明该模型中隐通道流量存在上限并给出定量分析，从而为达到可控的系统安全性和灵活性平衡提供了理论基础，采用该系统模型和隐通道流量分析，通过限制模式转换频率和限制参与转换的资源数目等方法可控制隐通道隐患。     

应用折射率匹配技术测量复杂形状通道内的液体流场

通过折射率匹配方法，应用激光多普勒测速仪测量了突缩与分叉复合管内的液体流场，采用石英玻璃制作实验段，苯甲醇和乙醇的混合溶液作为流动工质，适当调配两种溶液的混合比例，使液体工质和固体壁面具有相同的折射率，均为1．458，消除了壁面对测量光线的折射影响，拓宽了激光多普勒测速仪的应用范围，提高了测量精度，测量结果表明，在汇流区域的下游，在两根管道轴线组成的水平面内，主流速度分布呈双峰状，其中较大的峰值偏向主管中正对旁路的壁面一侧。在铅垂平面内，轴向速度分布呈“M”型。