铁路企业资金管理模研究分析

铁路企业集团在铁道部资金结算中心的统一规划下,进行全路铁道资金结算中心系统的规范和整顿,积极拓展资金管理的新途径铁道资金结算中心是铁路企业外部环境和内部需求共同作用的产物在加强铁路行业内部资金管理和提高资金使用效率方面,发挥了外部金融机构所不可替代的作用。本文结合铁路企业的具体情况来分析铁路企业资金管理模式。     

On the Railway Basic Level Units Human Resource Management Problems and Countermeasures

近年来,铁路基层站段存在缺员现象日益严重,薪酬体系明显不适应铁路发展的现状问题,同时也存在部分基层站段内部工资分配管理不合理,铁路企业职工培训质量不过硬的问题.针对这些问题,铁路企业应采取扩大人员招收渠道,尽快补充新人员,改革工资核定体系,加强内部分配管理,提高职工培训质量等措施应对.     

响沙湾隧道的病害整治

响沙湾隧道经24年运营,出现拱顶衬砌混凝土开裂、错台、剥落、掉块,边墙鼓裂、路基道床翻浆冒泥等病害,为此,拱顶剥落、掉块采用原衬砌环向凿槽安装I16工字钢,工字钢纵向间距1米,用锚杆相连加压灌浆加固,边墙鼓裂采用砂浆锚杆加固、裂缝采用环氧树脂封闭等多种治理措施,取得了预期效果。     

时事概览

俄罗斯和伊朗签署拉什特—阿斯塔拉铁路建设协议5月17日,俄罗斯和伊朗签署拉什特-阿斯塔拉铁路建设协议。这条铁路将打通“北-南”国际运输走廊,从波罗的海到里海、波斯湾、印度洋,连接并辐射多个国家。“北-南”国际运输走廊是一条联运通道,综合海路、铁路和公路运输,穿过俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗和印度。拉什特-阿斯塔拉铁路长160余公里,是“北-南”国际运输走廊西部路线的最后一段,也是走廊全线铁路全面运营的必需一环。     

铁路通信工程中光纤接入网技术的应用

当前铁路通信的热点为接入网技术，介绍了光纤接入网及我国当前车站光纤接入网的现状，并对光纤接入网技术在铁路通信中的应用及主要业务进行了探讨。     

铁路勘测设计一体化与地理信息系统

通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题，分析地理信息系统（ＧＩＳ）与铁路勘测设计的关系，提出了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计一体化解决方案，讨论了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响．     

透水性地质地段铁路线下加固的方法

当新建框架桥需下穿既有铁路时，为不中断既有铁路的正常运营，对铁路进行临时加固已成为既有铁路线下施工较为普遍的一种施工措势，全文主要介绍桥址处于透水性地质地段时对铁路进行临时加固的方法。     

加快进藏铁路建设步伐促进西部地区经济协调发展

加快进藏铁路建设步伐促进西部区域经济协调发展兰州铁道学院倪兰亭西藏自治区地处我国西南边　，地域辽阔，总面积１２０多万平方公里，约占全国的八分之一；人口２４０万人，藏族占９６％，是我国藏民族聚居地区。其南部与西部分别与缅甸、印度、不丹、锡金、尼泊尔及克...     

修建成渝铁路述论

成渝铁路是新中国建成的第一条铁路干线，其建成与当时在大西南工作的邓小平同志的关心和大力支持密不可分，从修路的决策、筹备到施工，他都进行了具体的指导。成渝铁路的修建，充分体现了邓小平同志“经济要发展，铁路应先行”的战略思想，这对当今实施西部大开发战略有着重大的借鉴作用。     

“高铁”在美国没市场

美国拥有世界上成本最低、分布最合理的货运铁路系统,但客运铁路只是很少一部分人的选择。奥巴马要建高铁,引来了一片反对之声。