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161.
马贞信 《河海大学学报(自然科学版)》1995,(2)
通过对钢筋混凝土框架-剪力墙结构的受力特性分析,提出用齿行法对框架-剪力墙结构进行抗震优化设计.该法是将影响结构位移和应力的主要因素区分开来,用位移约束“射线步”和应力约束“调整步”交替使用,使解答迅速逼近最优解.该优化方法使问题得到简化和加快了收敛速度. 相似文献
162.
L形和T形截面柱正截面承载力的研究 总被引:12,自引:2,他引:12
本文根据L形和T形截面钢筋混凝土压弯构件的试验结果,在证明了试件的横截面符合平截面假定之后,采用我国《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)的钢筋和混凝土的应力-应变关系,用数值积分法编制程序作非线性分析,由该程序所算得的构件承载力和试验的极限荷载有较好的符合。在此基础上提出了钢筋混凝土T形截面压变构件正截面承载力的实用计算方法。 相似文献
163.
在现浇钢筋混凝土结构施工中,模板工程的费用常占结构工程全部造价的25%-30%。现浇混凝土工程的质量、工期,成本和劳动效率等,在很大程度上取决于模板体系的选择和工程施工的质量。 相似文献
164.
本文从24个钢筋混凝土试件试验结果,对基础的冲切破坏特征及影响冲切强度的主要因素进 行探讨,提出了冲切强度的理论公式,以及实用的简化公式,经计算比较,理论公式与试验结果 基本吻合,而简化计算公式与试验结果符合也良好。 相似文献
165.
基于考虑材料非线性和几何非线性耦合梁柱单元模型,采用截面高斯积分法,它不同于以往的截面分块和条带积分法,编制了钢筋混凝土构件非线性全过程分析程序:通过钢筋混凝土构件非线性全过程数值分析,研究影响钢筋混凝土压弯柱侧向位移的诸多因素(轴压比、加荷角、截面尺寸、配筋率、混凝土强度、剪跨比等)对柱侧向位移的影响情况,提出设计参考建议,为工程设计提供理论依据。 相似文献
166.
烟囱效应形成机理的实验 总被引:9,自引:0,他引:9
依据相似原理建立小尺寸竖井实验台,研究了竖井底部温度和前室补气口流速随火源与竖井中心线距离的变化规律,建立了稳态条件下的竖井内温度、速度分布模型.研究结果表明,烟囱效应的产生主要是由于竖井内外压差与烟气自身浮力的联合作用,但是在不同范围内所发挥的作用不同:在火源距离竖井中心线较近区域(l/L〈0.825),竖井内外压差起主要作用;在火源距离竖井中心线较远区域(l/L〉0.825),烟气的自身浮力起主要作用. 相似文献
167.
依据钢筋混凝土力学原理,讨论了钢筋混凝土偏心受压构件截面分析的一般方法,研究了构件在轴心压力和弯矩的联合作用下,构件正截面的受力性能及承载力问题。通过理论分析和具体实例,结合钢筋混凝土偏心受压构件的截面计算问题,对传统计算方法及精确计算的结果进行了比较,认为在进行截面设计时,截面复核的步骤不容忽视,且明确此时轴向力设计值并不等于轴向受压承载力设计值,由此给出合理的分析方法,以便于工程应用的合理化。 相似文献
168.
一、工程概述 "220KV麒麟至天河送电工程(电缆隧道部分)工程B标"的电力隧道,采用内径DN3500mm钢筋混凝土管.根据地质资料,隧道穿越地层为:粉质粘土层、砂质粘性土层及强风化混合岩层.该工程地质复杂,地层较硬,部分地层有孤石.该段中包括3#~5#井之间的隧道施工,其中4#井地段地势为最高,5#~4#井之间隧道全长182m,隧道坡度为 2.56°.3#井与4#井之间隧道全长221m,顶管段140m,隧道坡度为 2.48°. 相似文献
169.
1.工程概况 广州市小北路某排水管道,系1998年采用人工顶管施工的DN1200的钢筋混凝土管,管道上面覆土5600mm,管道水位在地面下2~4米内变化,随后二、三年,管道上方的路面出现下陷,需要经常修复路面,同时威胁行人和车辆的安全.通过分析,认定为管道施工存在质量问题,要求进行修复. 相似文献
170.
大卸载条件下受拉区加固梁的抗弯设计法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以应变平截面假定为基础,对非卸载条件下受拉区加固梁截面的钢筋应变发展及抗弯承载力的发展进行分析研究。研究表明,初弯矩比越大,承载能力极限状态下增补钢筋应变发展越低;增补钢筋用量越大,初配钢筋应变发展越低。当初配钢筋配筋量较小时,即使初弯矩比较大,只要增补钢筋配筋量适当,可以保证初配钢筋及增补钢筋均受拉屈服,并使截面抗弯承载力得到显著提高。 相似文献