浅谈车身开闭件包边

在汽车生产中,车身开闭件（车门、前盖、后盖）常见的加工方式为包边,包边成形手段有多种,本文对目前汽车行业常用包边装置进行了简要介绍,通过各自工作原理,分析其优缺点,指出各种包边装置的应用领域。     

关于混合机辊圈中频表面淬火的技术攻关

研究了特大型圆形钢件的表面热处理技术,合理选择热处理中频设备,优化了热处理工艺参数,提高工作效率,取得显著的经济效益。     

冲压弯曲件的理论计算与分析

冲压件在成形过程中,不仅要求它不破裂,同时对它的表面质量和形状尺寸精度有一定要求。工艺合理化能提高材料利用率、节约模具费,以此来降低零件总成本。     

钢制压力容器焊接接头系数φ的确定

本文通过归纳、分析钢制压力容器设计计算中焊接接头系数φ与对接接头的焊缝形式、无损检测的长度比例等的关系,以及对标准、规范中相关规定的进一步释义,详解焊接接头系数φ的确定。     

多媒体教室设备故障快速反馈系统设计

利用VB语言开发出一套多媒体教室设备快速反馈系统,为上课教师和多媒体管理人员之间搭建了一个平台,实现了设备出现问题可以快速反馈到设备管理人员,经过使用,效果良好,达到设计目标。     

基于积件理论的《计算机基础》教学资源库的设计和实现

在介绍《计算机基础》中的一些抽象复杂的知识点时,运用课件、视频、动画等多媒体会更形象易懂,因而建立教学资源库是提高教学效果的一种有效途径。本文主要介绍积件理论在资源库制作中的运用。     

面向并行工程的CAPP方法及关键技术研究

分析了并行工程环境下并行设计的实质，认为实现计算机辅助并行设计的关键是研究和开发面向并行工程的ＣＡＰＰ（ＣＥＣＡＰＰ）。介绍了ＣＥＣＡＰＰ的总体结构及信息需求，提出基于人工智能的方法并借助黑板结构实现零件建模及工艺设计的并行交互，针对其关键技术，提出了零件功能要求描述，制造环境建模等新的思路和方法。     

钢制压力容器筒体中的残余应力

应用弹塑性理论分析了钢制压力容器简体在制造成型时产生的残余应力，指出按中径公式设计时不应忽视残余应力，建议将简体由四周向水压试验应力控制在０．８［σ］之内．     

FMS零件族初选模型

基于加权思想，对ＦＭＳ零件族选择提出了一种简化数学模型，用计算机辅助人工实现了上线零件族的选择工作。文章给出了零件族选择的数学模型，并通过一个简单的算例解释计算机的处理过程。