发动机缸体缸盖机加检测技术发展

近二十多年来,随着科学技术的发展,生产力水平大幅度提升,世界整体经济水平上涨,汽车产业随着人民生活水平的提升在这些年蓬勃发展,中国尤为突出。在高的市场需求驱动下,国内汽车市场竞争也日趋白热化,产品质量作为提升企业市场竞争力的核心因素之一,各个企业在这方面不断的引进新技术,采用新的管理理念。检测技术在质量控制体系中占有非常大的比重,本文从汽车发动机核心零部件缸体、缸盖的加工检测技术来回顾和展望一下我国发动机机加检测技术的发展轨迹。     

圆柱结合遵守相关原则的可调极限量规（检具）

提出用直径可调且等于大实体尺寸或实效尺寸的测头，来模拟轴孔的理想边界，以判定零件合格与否，并进行精度分析，给出结构设计方案。     

“Portfolio”的类型分析及其实施方法

通过文献分析方法,介绍了portfolio的起源和发展,在此基础上归纳总结出portfolio"的类型,并分析出不同类型portfolio在学习活动中的不同阶段的使用方法,并因此得出其实施步骤,最后对portfolio的评价量规进行了探讨。     

光滑极限量规的计算机辅助设计

对光滑极限量规的公差带分布进行分析，建立量规的设计过程．在此基础上完成光滑极限量规的计算机辅助设计程序的设计，应用结果表明：该辅助设计程序适用于各种极限量规的设计和计算，完全符合国家标准，并且设计效率高、使用方便，结果准确、可靠．     

转子叶片安装板型面测量研究

叶片是航空发动机的心脏,高温高压气体依靠压气机叶片的增压生成,并通过涡轮叶片使涡轮旋转。压气机叶片数量众多,形状结构复杂,尺寸大小两极化严重,技术要求严格,制造难度大,压气机叶片体积大小不一,尤其是缘板形状不规则,它是样条旋转曲面构成,这样给机械加工和几何尺寸检测带来很大困难。检测的转子叶片体积大、叶身形状极其不规则,尤其是缘板的形状,X方向是由样条曲线旋转而成,其两侧面都是由空间角度面形成,检测的过程中需要建立两个坐标系进行缘板内型面的检测和校对量规的检测。     

某型机尾、斜梁折叠装配的工艺分析

尾琴和斜梁对接是实现尾斜梁折叠功能的基础，尾、斜梁对接后接头之间的间隙值是影响斜粱实现折叠争展开功能的关键因素。本文主要是对某型机尾、斜粱折叠系统装配的工艺分析方面进行了探讨。     

螺纹量规紧密距值误差的判断与修复

本文提出引起螺纹量规紧密距值误差的各种因素，通过对数据的分析做出对螺纹量规修复的最佳方案。     

基于AoutoCAD的AutoLISP语言系统的光滑极限量规CAD

针对人工设计量规时的缺陷和不足 ,在 Auto CAD中采用 Autolisp语言编制参数绘图程序的技巧 ,通过建立数据库和图块库 ,给出了量规计算机辅助设计的程序设计流程图 ,并说明了量规 CAD过程的数据处理方法 .介绍了 Auto-CAD的 Autolisp语言的特点和二次开发的一般步骤 .最后通过实例说明了孔用系列量规工作图的自动生成方法 .图 3,表 1,参 7     

美制梯形螺纹（ACME）的三针测量法

由于我国梯形螺纹量规标准（GB／T5796）存在某些技术缺陷，我国量规检验合格的产品，美国标准（AsMEB1．5）检验有可能就不合格。结合我厂加工出口高压大螺距梯形螺纹生产的需要，本文针对美制梯形（ACME）外螺纹、量规的检测，应用三针测量法。解决了我厂出口螺纹产品与国外标准相适应的问题．提出了美制梯形外螺纹测量的理论方法及应用方法，具有较强的实用性。