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《河北师范大学学报(自然科学版)》2014,(6)
正《河北师范大学学报》(自然科学版)是河北师范大学主办的自然科学综合性学术期刊,1956年创刊,双月刊,国内外公开发行.旨在反映自然科学各领域的重要研究成果和具有创新性的学术成果,促进国内外学术交流.本刊主要刊登数学与计算机科学、物理与电子信息科学、化学与材料科学、生命科学、地理科学和体育科学等方面的最新研究成果,主要读者对象为自然科学工作者、高等院校师生等.欢迎 相似文献
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通过多尺度方法,对HSX填料进行计算流体力学(CFD)模拟,得到了局部平均液膜厚度、气液有效润湿面积及全塔压降等数据。其中,通过建立二维和三维流体体积(VOF)两相流模型,分别计算了不同气液速度对液膜厚度及有效接触面积的影响。最终模拟压降结果与实验结果吻合性较高,表明CFD可以作为设计、改良填料的有效工具。 相似文献
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政府权力行使的法治化、规范化是服务型政府建设过程中亟待解决的问题。服务型政府实质就是法治政府,政府必须在法律架构内运用经济权力对市场进行干预,经济法的理念与服务型政府具有内在契合性,在形塑服务型政府的过程中发挥着非常重要的作用。 相似文献
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城市轨道交通车站客流特征与其周边建成环境和社会经济因素密切相关,且不同影响因素对客流特征的影响也存在时间和空间异质性。以车站工作日日均客流量、工作日特殊时段(如早高峰进站、早高峰出站、晚高峰进站和晚高峰出站)客流量为因变量,从车站属性、连接性和建成环境3个方面选择23个自变量,采用多尺度地理加权回归(MGWR)模型构建客流特征分析模型,分析不同时间尺度下轨道交通车站客流量的影响因素及其相互作用,并以南京市轨道交通系统进行实例分析。结果表明:与普通最小二乘法(OLS)回归模型和地理加权回归(GWR)模型相比,MGWR模型更为可靠;忽略早晚高峰客流影响的全天客流量预测模型拥有的显著自变量最多,到市中心的距离对客流量有显著的负影响,证明距离市中心越近的车站的客流量集聚性越明显;周边居住、生活类设施占比较高的车站对早高峰进站和晚高峰出站客流有很强的吸引作用,而周边居住、生活类设施占比不高的车站对早高峰出站和晚高峰进站客流有很强的吸引作用。研究结果可以为城市规划部门促进城市轨道交通与城市建设的协同发展提供理论支撑。 相似文献
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为改进稀疏集目标检测方法存在的特征图缺乏空间细节信息、目标特征没有做到全局上下文实例交互、全局语义信息没有得到充分学习等问题,设计了一种结合自适应特征增强和实例特征交互的稀疏集目标检测算法。自适应特征增强模块在特征提取过程中利用不同尺度的池化和卷积来丰富高级语义信息,减小低级语义信息背景噪声的干扰,降低目标错检率和漏检率。实例特征交互模块在边界框回归设计中结合transformer的多层注意力,并融合通道注意力和动态卷积网络对建议框的通道信息进行增强,改善了目标的边缘信息,提高了网络的实例特征交互效率。最后在COCO2017数据集与原始网络进行实验对比,平均精度提升了4.2%,其中在大目标上提升了4.6%,在PASCAL VOC数据集上提升了2.7%。 相似文献
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<正>在一次回答记者关于"如何在大胆扩张中不翻船"的提问时,李嘉诚说:"我90%的时间都在思考失败。就好像在风和日丽的天气时,如果你驾驶着以风推动的远洋船,在离开港口时,你首先要想到:万一碰上10级台风,你该怎么应付?虽然你出门时天气晴 相似文献
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