桥下火灾对混凝土桥墩的影响研究

为了解决桥下堆积物燃烧对混凝土墩身的影响问题,以某桥梁工程9~#桥墩、10~#桥墩以及两墩之间的三七遮阳网作为研究对象,采用FDS和ANSYS数值仿真分析的方法,并与火灾后桥墩的现场调查结果进行对比。结果表明：火灾影响最严重的部位可以通过墩身表面温度大于800℃的面积(S^800℃)、墩身内部温度大于100℃的壁厚(b^100℃)这两个参数来判定;混凝土墩的表面最大剥落高度可以通过墩身表面温度大于300℃的墩高、横截面内部温度大于100℃的墩高(H^100℃)来判定,研究提出的4个参数对其他类似工程有一定的借鉴意义。     

超大吨位桩基静载试验压重平台研制与应用

静载试验是检验单桩竖向极限承载力最可靠的方式.静载试验压重平台的吨位大小,直接决定试验加载值的大小,也标志着行业的发展水平.由于现实吊装能力、道路运输通行尺寸及超载限制等因素限制压重平台钢梁的尺寸和重量,传统堆载法的平台在吨位上很难提高.经研究,设计开发了主副支墩支承法、分垛堆载法两种堆载方法,有效提高了平台吨位,多项...     

石墨/尼龙复合材料的成分分析及热分解性能

采用红外光谱、扫描电镜和拉曼光谱对石墨/尼龙样品的化学成分进行了分析,显示其基体成分为尼龙6(PA6),无机填料为石墨(C)和少量的无机物.利用热重分析测定了纯PA6和石墨/尼龙样品(C/PA6)在4种不同加热速率(5,10,15和20℃·min-1)条件下的热分解曲线,并通过Kissinger法和Crane法研究了P...     

高凝高粘原油海管输送工艺探讨

渤海某油田原油为重质油和超重质油,具有密度高、粘度高、含硫量低、胶质沥青质含量高、含蜡量中偏高、凝固点高等特点.为了解决特稠油粘度高难以输送的问题,选择加热输送和掺水输送2种常用降粘输送方式并进行对比.经对该油田高粘度原油的水力计算和热力计算,综合考虑输送起点压力、管道压降、加热负荷等因素,最终确定采用掺水输送方式,然...     

工艺温度对导电聚合物与金属导体间接触电阻的影响研究

本文通过对工艺温度,即导电聚合物加工温度与金属导体温度,以及导电聚合物体积电阻率,对二者复合界面的接触电阻的影响的实验研究,发现工艺温度对接触电阻有着直接影响。     

多层现浇楼板裂缝的产生与防治

现浇楼板出现裂缝的现象是长期困扰建筑施工的一个难题,为何会产生裂缝,如何从施工的角度来采取措施减少和控制裂缝的产生,已经成为一个重点研究内容．     

杜仲胶改性橡胶粉的混炼制备温度与时间参数分析

为克服橡胶沥青黏度高和储存稳定性差等缺陷,基于杜仲胶的硫化特性,设定杜仲胶质量为橡胶粉质量的10%时,使用转矩流变仪分别制备出130、150、170℃下混炼2、5、15、30 min的杜仲胶与橡胶粉复合改性剂.通过沥青旋转黏度试验、聚合物改性沥青离析试验、荧光显微镜和扫描电子显微镜观测分别从宏观和微观层面研究改性剂的最佳混炼时间和温度,验证了杜仲胶对胶粉及橡胶沥青的改性效果.试验结果表明:杜仲胶与橡胶粉相容性良好,其混炼过程以物理反应为主,两者混炼可以提前让橡胶粉脱硫,并使杜仲胶硫化;杜仲胶改变了橡胶粉单独改性基质沥青过度溶胀的现象,明显改善了橡胶沥青的黏性和储存稳定性;170℃下混炼2 min可得到性能最佳的杜仲胶改性橡胶粉.     

基于热舒适的空调系统变水温节能

为研究部分负荷下满足建筑所有房间热舒适要求的空调系统变冷冻水温优化运行策略及其节能潜力,以某办公建筑为研究对象,构建了空调末端仿真模型.并基于最不利房间的负荷变化研究不同负荷率下冷冻水温变化对室内舒适度的影响规律,提出了基于房间负荷率变化的空调系统最佳冷冻水温分时段优化运行策略并进行节能分析.结果表明:为保证室内环境满足热舒适要求,当房间最大负荷率低于60%时,冷冻水供水温度可提高至15℃,若房间负荷率长时间高于85%,冷冻水温需维持在7℃;在供冷季采用提出的变冷冻水温优化策略运行,相比按7℃定水温运行,冷水机组能耗最少可节约12.6%,因而具有较好的节能效果.     

温度对CaO2强化剩余污泥厌氧水解，酸化的影响

本文探究了温度对CaO_2强化剩余污泥厌氧水解,酸化的影响。实验结果表明在15~35℃,随着温度的升高,污泥厌氧反应体系中水解和酸化得到加强,且VFA和甲烷的最大积累量分别为3 120 mg/L和196 m L。当温度进一步提高至55℃时,水解反应得到强化,但是过高的温度限制了厌氧微生物对溶解性蛋白质和多糖的利用,进而导致VFA的积累量较少。因此35℃是CaO_2强化剩余污泥水解和酸化的最佳温度。     

客舱空气湿度与冷凝水研究

本文在现有客舱湿度计算方法的基础上,进行合理简化,得出了客舱湿度、露点温度、蒙皮温度的计算方法,并结合商用飞机的不同设计工况进行了计算,得出了客舱在各种运行工况下的湿度和露点温度,通过分析预测出了可能产生冷凝水的工况和部位,对商用飞机设计过程中相关的绝热隔声层设计、除湿干燥系统的设计具有一定的参考价值。