基于CNN-LSTM的岩爆危险等级时序预测方法

岩爆灾害是一种典型的矿山动力灾害现象,具有高度不确定性和不可预知性,严重威胁矿井安全生产.为了防止岩爆灾害破坏事故,需要掌握准确可靠的预测预报信息.为了预测岩爆未来时刻危险等级,提出一种基于CNN-LSTM的集成方法.首先,选取微震监测角频率、能量和凹凸体半径等特征量,根据灰色关联方法求出特征量关联度作为权重以标记岩爆...     

国际地外样品储存与管理状态的对比和启示

我国月球与深空探测规划中都有关于样品采集返回的任务,对这些地外返回样品的研究将极大地促进我国行星科学研究的发展.保证采集回的地外样品原始特征不被改变对于后续的科学研究至关重要.地外样品的储存与管理是一个复杂的系统工程.回顾并对比了美国、日本与欧洲(规划中)地外样品储存与管理设施的整体设计、惰性环境控制、设施材料选择、污...     

应力等效法在单梁静载试验中的应用研究

单梁静载试验荷载的确定通常以控制弯矩的加载效率为控制目标,常规做法为“弯矩等效法”,然而单梁实际受力特性与成桥受力状态的不符合使得试验荷载计算值失真.为解决上述问题,提出一种更符合实际的“应力等效法”.通过采用MIDAS/Civil有限元软件对不同跨径的预制箱梁受力状态进行计算,并对“应力等效法”与“弯矩等效法”的计算结果进行对比分析.结果表明：以“应力等效法”,即叠加应力或以叠加应力反算出来的弯矩作为静载试验中的控制指标更接近于结构的实际受力状态.与直接采用“弯矩等效法”计算的弯矩作为控制内力的计算方式比较,“应力等效法”比其少12%左右,可减少荷载试验的误判,对类似桥梁的单梁荷载试验具有一定的指导意义.     

混合动力汽车电机驱动系统传感器故障重构控制

针对混合动力汽车感应电机驱动系统可能存在的传感器故障模式,设计了一个主动容错重构控制系统.该系统能充分利用无故障的传感器信息,最大限度地维持驱动系统的控制性能,并在重构切换过程中,考虑电机转矩和转速的平滑过渡问题.此外,为提高车用感应电机驱动系统的性能,基于传统磁场定向控制(FOC)思想设计出一种新型鲁棒性PI控制器来实现电机转矩跟踪;利用滑模控制技术,设计了转子磁链-速度自适应观测器.为进一步提高交流电流传感器故障状态下电机驱动系统的容错能力,提出了用直流电流重构交流相电流的新思路.仿真研究表明,在发生传感器故障时,所设计的电机驱动系统仍能有效地保证车辆行驶过程中的转矩和速度跟踪性能以及系统的稳定性.     

海洋结构物重量及重心位置精度控制研究

以数理统计学为基础,运用尺寸链原理.推导了大型复杂海洋结构物重量及重心位置的精度控制计算公式,并给出了设计阶段重心计算的简化公式.以该系列公式为基础,根据每月从车闻及各专业返回的零部件的重量重心真实值.精度管理者可以计算整个结构的重量重心及其误差.并判断误差是否满足公差要求.进而决定下一步建造中结构零部件的容许误差.因此运用该方法,精度管理者可直观地把握大型复杂海洋结构物的重量及重心位置随建造过程的变化情况.     

浅析SPF外保温系统施工质量控制

外墙外保温技术即将得到全面推广,更好的控制其施工质量是监理工程师义不容辞的责任.文章结合工程实践,从做好原材料控制、做好施工方案审批及施工过程各工序的质量控制要点等方面提出一些合理、有效的建议,希望能为sPF外保温的监理工作提供借鉴.     

浅谈监理工程师如何审核工程竣工结算

审核竣工结算是有效控制工程造价的主要途径之一,文章从审核竣工结算原始材料开始论述,到具体实施审核.在具体实施审核中,从审核工程量、单价、定额的套用、工程取费以及主要材料价格等几个方面进行了论述.最后得出审核工作要坚持七项原则,做到审核的全面性、准确性、合理性.     

设计阶段的工程造价控制

工程设计阶段是控制工程造价的关键阶段,但在实际工作中,却得不到应有的重视。文章对存在的现象和原因进行了深入的分析,结合工作实际提出了推行设计招标和限额设计、控制设计变更,推行设计索赔和设计监理等措施,控制工程造价突破概算、结算大预算等现象的发生。     

墙体自保温体系抗裂性能质量控制刍议

墙体自保温体系是建筑外围护结构保温隔热技术与新型节能建筑体系中的一项新技术,目前尚没有相应的施工与验收规范标准。文章从材料、节点构造处理、砌筑工艺等几个方面,分析了墙体自保温体系控制裂缝的措施。     

浅析无水氢氟酸生产的过程控制要点

无水氟化氢(AHF)是由硫酸和萤石反应产生的HF经液化而得.目前HF的生产还是以萤石—硫酸路线为主,从无水酸生产的工艺来说,工艺生产的原理与工艺流程基本相同,所不同的是,设备配置的不同.当工艺流程和设备设置确定后,生产的重点在于关键过程的控制及其参数的优化.