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中国重型卡车产业分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对中国重型卡车市场的不断变化,基于2004~2007年和2008年第一季度重型卡车的市场数据,采用最小二乘法建立线性回归方程,并对2009年的重型卡车市场进行了预测。预测结果表明:2009年重型卡车市场的销售量将达到50万辆,销售量的置信区间为45万辆至56万辆。 相似文献
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113.
114.
针对某重卡6×4牵引车在试验过程中发现水温过高问题,结合此车型冷却系统的设计,对该系列车型的散热器的选用进行了验算。通过对整车冷却系统的分析,对冷却系统的不合理之处进行改进优化,提高进风系数,增大通过散热器的风量和解决冷却系统的热风回流问题,并进行试验验证。结果表明,改进后的冷却系统,满足整车热平衡要求,并为今后的产品开发奠定了良好的基础。 相似文献
115.
本文就过湿土的工程性质、充当高速公路路基填料的可能性及其技术措施等作了较深入的探讨,并简要介绍了施工工艺. 相似文献
116.
117.
本文通过对晋中地区在山西省所占位置的分析,认为晋中地区资源赋存与经济配置没有严重的“错位”现象,产业发展均衡,经济发育程度较高,其高速发展将对山西省超重型产业结构起一定的制衡作用。 相似文献
118.
119.
平衡悬架钢板弹簧模型的建立与仿真 总被引:1,自引:1,他引:0
为更好分析重型卡车平衡悬架钢板弹簧的性能,应用离散梁单元方法创建了某重型卡车平衡悬架钢板弹簧的多体动力学模型,解决了重型卡车平衡悬架钢板弹簧大变形、接触非线性以及干摩擦等问题。通过调整离散梁单元的各项参数,得出了与实际钢板弹簧的垂向刚度变化和迟滞特性一致的模型。研究结果表明采用离散梁单元法建立的平衡悬架钢板弹簧模型能更真实、可靠地反映钢板弹簧的特性,也为整车动力学模型的建立提供了既准确又方便的平衡悬架钢板弹簧模型。 相似文献
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归纳了功能对于造型的影响因素、造型特征的表现方式以及处理方法。并从整体造型风格和车身造型细节两个方面探讨了当代重型卡车车身造型设计的发展趋势。 相似文献