平移变位模式下黏性土非极限主动土压力

针对经典朗肯与库仑土压力理论不能计算非极限土压力的事实.根据土体渐进破坏机理,结合已有文献对准主动状态下土体摩擦角、黏聚力发挥值与墙体位移关系的研究,采用水平层分析法,通过建立水平微元体基本受力平衡方程,推导出非极限状态下黏性土主动土压力分布的一阶微分方程式.在此基础上给出了土压力合力及其作用点位置计算式,相应简化条件下,所提公式能够简化为朗肯、库仑主动土压力公式.算例分析结果表明:理论计算值与实测值基本吻合,获得了平移变位模式下黏性土非极限土压力随位移变化的规律,对实际工程挡土墙的设计计算具有一定的参考价值.     

二连盆地阿南油田阿三油组火山碎屑沉积成因探讨

阿南油田阿三油组合有极为丰富的火山碎屑沉积。既有物源区早期形成的火山岩系的风化产物,又有同沉积火山喷发的火山碎屑,它们经流水等搬运至阿南古湖中沉积,且具有各自的特色。经研究认为,本区火山碎屑沉积中,前者为二次沉积或火山陆源碎屑沉积,后者包括火山碎屑重力流、水携型及空中降落灰沉积等三种成因类型。     

基于单相LBM模拟大平板反重力充型过程

采用单相格子Boltzmann方法研究大平板的反重力充型过程,该模型不需考虑气相格子的变化,从而提高了计算效率.针对该方法,本文新提出了一种权重系数重新分配的方法来处理格点中的液相排出及分配问题.首先用该模型计算了单浇口条件下的大平板型腔反重力充填过程,以相同参数下的高速相机成像的水力充填实验为参照,数值模拟的流场特征及流体形态与实验结果吻合良好.另外,还采用线速度分布云图,并提出了自由表面的高度差判据来分析充型过程中的流场区域特征和流体平稳程度.在此基础上,继续用该模型研究了双浇口和圆柱扰流条件下的大平板反重力充型过程.双浇口条件下由于浇道间的互相影响,流场中形成的漩涡多于单浇口;圆柱扰流条件下的充填方式会降低流体的晃动程度,提高充型的稳定性.     

充分考虑参数不确定性的挡土墙抗滑验算

确定性计算方法将所有的计算参数用确定值表示和计算,结果有时与实际情况有所出入。针对岩土参数的特点,利用未确知有理数来表达计算参数的不确定性,将未确知数学的运算理论引入到确定性计算中,可避免传统方法对参数描述过于绝对化。笔者将未确知有理数应用于挡土墙的抗滑移验算中,使用确定性和不确定性两种方法进行了挡土墙抗滑安全系数的计算。结果表明：未确知有理数能更好地考虑参数的不确定性,与常规方法相比计算结果更翔实可靠,并可以推广到其他领域的分析计算。     

直立式加筋挡土墙稳定性数值模拟分析

采用ADINA软件对直立式加筋土挡土墙的变形机制进行有限元数值模拟分析.通过数值模拟分析,对加筋土挡墙等效塑性应变、水平位移及墙面板变形的分布规律进行探讨,为保证计算精度,程序采用8节点的四边形单元对挡墙的稳定性进行分析.分析结果表明,在土坡中设有加筋,可以有效地改善土坡的工作性能,可以使其水平位移协调、均匀,加筋能明...     

东营凹陷盐膏层的重震联合解释技术

用单一的物探方法难以探测沉积盆地中的盐膏层，为此提出了基于重力“剥皮”的变密度多界面重磁震联合解释技术。首先利用地震、钻井确定的第三系深度和重力反演的中生界、奥陶系、太古界深度，采用重力“剥皮”技术获得由盐膏层引起的剩余异常，据此反演得到了东营凹陷的盐膏层的顶面深度和等效厚度。反演结果表明，东营凹陷盐膏层主要由10个规模较大的盐膏体组成，呈北东向的扇状展布，顶面深度在1700～3700m，北部埋深较大，南部埋深较小。与钻遇盐膏层的25口钻井资料对比，反演误差仅为2．96％，说明利用重磁震联合解释技术反演盐膏层是一项可行的技术。     

内螺纹重力热管的特性分析

给出了一种实验研究用内螺纹重力热管的基本结构及参数．根据由实验获得的数据，分析了内螺纹重力热管内侧冷凝段放热系数与温差的关系，内螺纹重力热管内侧加热段放热系数与温差的关系，理论换热量与实际换热量的关系，热管换热系数与流量的关系，及热管换热系数与热流密度的关系．在流量为0．006kg／s处，加热段换热系数是冷凝段换热系数的1．69倍．     

拉脱法测液体表面张力系数实验的改进

文章用一种简单且操作性强的方法对拉脱法测量液体表面张力系数实验中常认为可以忽略的水膜的重力和金属框受到的浮力进行了修正。以测量30℃下蒸馏水的表面张力系数为例,将修正前后的液体表面张力系数数据进行了对比研究。     

某地下停车库基坑支护方案分析比选

本文针对某地下停车库基坑支护结构,通过对重力挡土墙与土钉墙两种支护方案的对比,优选出既适合工程特点又安全经济的设计方案,方案实施后保证了基坑的稳定,也未对周边建筑造成不良影响,取得了较好的经济效益。可供类似工程参考借鉴。     

超重力机主动平衡实验台的研制

转子质量不平衡而造成的工频振动是影响超重力机长周期运行的关键问题。为解决转子的振动问题保证机器的长周期运行,提出了利用电磁式主动平衡技术在线控制转子振动的方法。在确定了平衡平面的安装位置并计算了转子平衡所需的校正量的基础上,研制了超重力机主动平衡实验台。阐述了电磁式主动平衡系统的结构以及配重盘的驱动、自锁原理。对不平衡量为的外加载荷进行了主动平衡的实验验证。结果表明,主动平衡实验台设计是合理的,电磁式主动平衡系统可以有效的降低转子振动,为今后深入的电磁式主动平衡技术的实验研究提供保证。