利用生产动态数据识别储层非均质性

目前我国大部分油田经历了数十年的生产,现已进入高含水开发阶段,部分地区储层非均质性明显,导致油田的开发投资、成本增加,经济、社会效益大大降低。通过对储层非均质性与油田生产动态数据之间的相关性进行研究,利用数据相关性原理提出一套全新的判别砂岩油藏储层非均质性的思路方法;运用丼间相关性模型通过动态生产数据快速、准确的判别储层非均质特性。将该方法应用于油田现场,预测结果与实际结果相同,证明了方法的准确有效。与传统识别储层非均质性的方法相比,无需测试额外数据、方便快捷、简单有效,可以节约大量的研究费用与时间,具有较好的现场应用价值。     

低透气性原煤瓦斯渗流各向异性试验研究

为研究低透气性煤层中瓦斯渗流的各向异性,以同一煤岩平行层理方向和垂直层理方向制取煤样,利用自主研制的试验装置进行含瓦斯煤三轴伺服渗流试验。结果发现平行层理煤样的渗透率远大于垂直层理煤样。在峰值破坏前,平行层理煤样随着轴压增加,渗透率在应力屈服点达到最小值,垂直层理煤样在弹性阶段初始时达到最小值;峰值破坏后,两个方向煤样的渗透率均呈非线性增长。     

低渗透油藏聚合物驱启动压力梯度研究

为了描述低渗透油藏聚合物驱的渗流规律及启动压力梯度特征,借鉴水驱启动压力梯度的试验测定方法,将压差-流量法和毛细管平衡法相结合,在不同储层渗透率和体系黏度下开展低渗透储层聚合物驱渗流试验;在此基础上,基于非线性渗流理论量化表征聚合物驱启动压力梯度,建立聚合物驱非线性渗流系数与体系黏度、储层渗透率和流度的量化关系。结果表明,随着储层渗透率的降低或体系黏度的增大,相同渗流速度下聚合物驱的渗流阻力增加、压力梯度增大;聚合物渗流曲线用非线性方法表征吻合较好,且随着储层渗透率降低、体系黏度增大或流度降低,聚合物驱非线性渗流系数均增大;流态图版包含对不流动区、非线性渗流区和拟线性渗流区的定量描述。     

水库岸坡排水降压模拟研究

库水位骤降对造地型填土岸坡渗流及稳定性具有重要影响,该文通过geo-studio模拟软件对巫山宁江岛岸坡进行排水管设置的数值分析研究,提出了水位骤降下的填土体岸坡与护岸结构的同步排水技术,通过模拟发现在靠近岸坡底部设排水管,排水降压效果更明显,利于降低岸坡体内因水位骤降而产生的强大渗透力,并最终分析得到在设计工程中可以采用"下密上疏"的布置原则设置排水管,为岩土减灾的科学发展及社会经济建设安全研究提供了重要的参考价值.     

第1章 致密砂岩油藏考虑非线性弯曲段的数值模拟研究

致密砂岩油藏非线性渗流特征显著。但是目前的非线性渗流数学模型和数值模拟方法没有反映非线性弯曲段对油田生产的影响,导致产能预测精度差。因此,本文基于非线性弯曲段的表征方法以及考虑非线性渗流特征的相对渗透率计算方法,建立了三维三相非线性渗流数学模型,并研制了相应的数值模拟模块。通过研究发现,渗透率损失主要集中在距离井较远的油藏中部;非线性模型和拟启动压力梯度模型的初期产能相等,均小于常规模型。对于渗透率相同的大庆和长庆致密砂岩油藏,由于大庆致密砂岩油藏的喉道分布范围更窄,导致开发过程中大庆油田的渗透率损失更大,因此开发效果更差。     

点热源渗流监测系统影响因素的试验研究

温度示踪法是渗流监测的重要手段.该文基于能消除渗流方向影响的点热源渗流监测系统,选取传感?加热单元的集成方式、监测管几何尺寸、加热电压、加热时长4个因素进行了对比试验,研究各类因素对点热源渗流监测系统监测效果的影响.结果表明:该文所采用的两种传感?加热单元集成方式均能获得较好的监测结果;监测管几何尺寸对监测结果影响较大...     

隧道采空区的施工处理技术

小煤窑采空区处理是铁路工程施工中的技术难题,质量和工艺是施工中的控制重点,本文主要讲述小煤窑采空的施工工艺及技术,有一定的推广价值。     

丰满大坝溢流坝段增设排水系统设计研究

以渗流分析和有限元理论为基础，对丰满大坝充坝段为降低下 游面冻融点位置所提出的增设排水系统的若干设计方案进行了可行性研究，结果表明，新增排水廊道，加密排水幕及优化排水孔的合理位置的设计方案均对降低出水点有不同程度的效果，但都不能达到使其淹入下游面以下的目的，其主要原因是由最初的设计方案造成的，该结论对工程实施有显著的指导意义。     

考虑渗流场作用的隧道衬砌外力简化模型分析

以天津地铁2号线东南角至建国道区间盾构地铁工程为实例,通过综合分析围岩变形和外水渗透对隧道衬砌的影响,将衬砌外力概括为围岩压力和外水渗透力的加合,在对场地水文地质条件概化的基础上,建立渗流场作用下衬砌外力的简化模型。为滨海地区地铁工程衬砌稳定性分析提供了一定的理论依据。     

铁路专用线采空区处治探析

地方铁路专用线项目逐渐增多,而这些铁路专用线以解决矿区产品外运为主,在建矿以前有许多地方已经经过不规则的地下开采,形成了大量的采空区,因此铁路专用线项目存在采空区的处治问题。下面以山西省朔州市东露天铁路专用线为例进行探析。