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91.
随着我国城市化进程加快和汽车拥有量的迅速增长,交通拥挤日趋严重.传统的依靠新建、扩建道路等交通设施供给方面手段已不能达到有效治理交通拥挤的目的.拥挤定价收费作为一种交通需求管理策略在国内外受到广泛重视.提出多时段一般路网最优定价模型,并给出了两时段一般路网最优定价模型的最优条件与有效拥挤收费模式,研究了拥挤收费的时间和空间效应.算例分析显示,拥挤收费对调节高峰段与非高峰段交通量分布、减少总出行交通量、增加社会福利等,均有显著作用. 相似文献
92.
在分析太原市1961—2001年气象资料的基础上,重新计算了冬季采暖室外计算温度,并从科学角度提出了节能的可能性。 相似文献
93.
城市道路属于拥挤性公共产品,客观造成了机动车用户出行决策个体化与出行成本非独立性之间的矛盾。文章通过对交通拥挤收费的经济学分析,阐述了城市交通拥挤收费是解决城市道路交通拥挤可选的有效手段。 相似文献
94.
法的信仰是社会主义法得以高效运行的必要条件,本文从经济学的角度,分析了我国农村法律信仰缺失的原因,认为经济因素是影响我国农村法律信仰的重要原因,因此,要加强农村法律信仰的培植,必须一方面加强经济建设,同时还应该取消农村司法收费。 相似文献
95.
介绍了循环氨水产生、冷却煤气的机理,阐述了循环氨水余热采暖在实际生产中的利用过程。 相似文献
96.
97.
随着我国现代化技术水平的不断提高,交通运输业得到发展。对于高速公路来说,科学合理的收费系统是不可缺少的。本文主要阐述高速公路实行计重收费以来,在实践运用中得到的一点要点知识。 相似文献
98.
99.
100.
建筑能耗占国民经济总能耗的比重很大。取消通往阳台的门窗及其它围护结构,利用铝合金窗等封闭的阳台作围护结构,其房间的采暖热负荷比正常的设计的房间要大得多,故提出北方采暖地区,在房屋的建设和装修蝇,要慎重对待围护结构的改造。 相似文献