全文获取类型
收费全文 | 4672篇 |
免费 | 46篇 |
国内免费 | 64篇 |
专业分类
系统科学 | 41篇 |
丛书文集 | 187篇 |
教育与普及 | 140篇 |
理论与方法论 | 47篇 |
现状及发展 | 8篇 |
综合类 | 4359篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 130篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 102篇 |
2014年 | 273篇 |
2013年 | 275篇 |
2012年 | 360篇 |
2011年 | 382篇 |
2010年 | 367篇 |
2009年 | 386篇 |
2008年 | 430篇 |
2007年 | 362篇 |
2006年 | 262篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 160篇 |
2003年 | 121篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有4782条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
为了在路面三维图像的基础上快速、准确、完整地识别裂缝,提出一种基于深度学习的路面裂缝类病害自动检测方法.首先,以子块图像为处理单元,将三维图像划分为裂缝面元和背景面元,其中背景面元包含了路面标线、不同纹理和桥接缝等复杂场景.根据对面元图像的分析,提出一种基于卷积神经网络的PCCNet分类模型,用于路面背景面元和路面裂缝... 相似文献
92.
肖兴国 《邵阳高等专科学校学报》2010,(4):21-25
有人把西方所谓的"民主、自由、人权"等理论及其多党轮流执政的制度说成是具有"普世价值"的"普适模式",鼓吹要"向美国的宪政学习",呼吁"出现中国的戈尔巴乔夫",从而否定四项基本原则,取消中国共产党的执政地位,公开提出了改旗易帜的主张。对于这种错误思潮,我们千万不能掉以轻心,更不能让其有任何生长的气候和土壤。 相似文献
93.
硅藻土改性沥青应用研究 总被引:10,自引:0,他引:10
对DE-99Ⅰ型和DE-99Ⅱ型硅藻土改性剂改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验等,并应用示差扫描量热(DSC)、扫描电子显微镜(SEM)方法对改性机理进行了研究分析.结果表明:在沥青中掺入DE-99I型和DE-99Ⅱ型硅藻土改性剂,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到一定的改善;将其应用于沥青路面大修工程中,取得了良好的效果. 相似文献
94.
道路线形与道路安全性关系的统计分析 总被引:15,自引:1,他引:15
针对国内道路交通事故资料调研困难的现状,采用常用的前/后分析法原理对同一条道路不同路段进行分析,这样利用较少的数据量也能发现与道路安全有关的规律。为此提出了针对两种不同情况的统计分析方法和相应的事故概率计算、对比和对比结果置信度检验的公式。应用此法重点对高速公路的线形指标与道路安全性的关系进行了分析。 相似文献
95.
道路运输企业安全综合评价数学模型 总被引:1,自引:0,他引:1
目的为减少道路交通事故。方法根据AHP法建立道路运输企业安全综合评价指标体系,采用综合集成法确定各指标和不同评价人员的权重,运用灰色关联分析模型计算每一个企业与“最优”企业的关联度,最后应用模糊综合评价法对关联度再处理,可得到企业安全综合评价结果。结果建立道路运输企业安全综合评价的数学模型。结论道路运输企业可根据安全综合评价结果进行有针对性的工作,从而提高安全管理水平,有利于减少道路交通事故的发生。 相似文献
96.
<正>本期"智能控制与智能计算"栏目中,《一种智能汽车的实时道路边缘检测算法》,以无人驾驶汽车为平台,针对结构化、半结构化道路下无人驾驶汽车道路边缘检测问题,提出了一种智能汽车的实时道路边缘检测算法,经实验验证,该算法准确率高,可靠性强,能够准确完成 相似文献
97.
车辆经过连续配筋混凝土路面(continuously reinforced concrete pavement,CRCP)冲断区域时会上下振动,从而导致车-路间接触力发生变化,该变化加快了路面破坏,并危及行车安全。为了分析车辆经过冲断区域时车-路间接触力情况,文章建立了冲断区域人-车-路耦合振动模型,并利用传递矩阵法和Matlab软件对振动方程进行求解,获得车-路间接触力随时间的变化规律。同时分析多个冲断区域、行车速度、冲断区域台阶高度、路面纵坡坡度、路面板大小和上下坡等参数对车-路间接触力大小的影响。研究结果表明:一定条件下,车辆经过冲断区域0.19s时车-路间接触力最大,其值为67.69kN,车辆经过冲断区域0.58s时,车-路间接触力最小,其值为26.35kN;行车速度、冲断区域台阶高度、路面纵坡坡度和上下坡对车-路间接触力影响较大。 相似文献
98.
99.
塑料套管混凝土桩是一种承载力高、不会由于振动挤土断桩、成桩质量可靠、对周围环境影响小、施工快速方便的地基处理方法,因此在公路软基处理中得到广泛应用.本文针对塑料套管混凝土桩成桩方法及在道路软基处理中应用进行了分析. 相似文献
100.
级配碎石回弹变形特性 总被引:1,自引:1,他引:1
级配碎石具有非线性的应力-应变特性,回弹模量是有效描述这一特性的参数,通过室内动三轴试验能够得到较好的模拟级配碎石回弹模量的模型。分析了影响级配碎石回弹变形特性的各种因素,并进行了试验验证。通过数据拟合发现,Uzan模型能更好地反映级配碎石的非线性回弹变形特性,且模型中的回归参数与级配中小于0.075mm筛孔的质量分数有一定的关联性。并针对影响级配碎石回弹模量的两个重要参数:级配中小于0.075mm筛孔的质量分数和含水质量分数,提出相应的取值范围建议。 相似文献