沥青路面早期破坏原因初探

文章从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合笔者的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因.     

浅谈市政工程道路施工质量管理的重要性

近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展,工程质量有了很大提高,但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响施工场地狭窄、战线长,地下管线交错复杂,而工期要求紧,此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响施工难度大,质量难以控制。为了避免出现只重数量,忽视质量的现象,迫切要求我们必须重视和加强市政道路现场施工中的工程质量管理,提高市政道路工程的施工质量。     

夏季施工混凝土道路板块裂缝的防治

这几年,我们在石河子经济技术开发区施工的基础设施砼道路工程比较多,如北三至北四路的东六、东七、东八、东九等路,全长533米,面宽12～15米,混凝土厚22cm,建筑面积3 758.5m2.北三路(东六至东十)段上下行六东道各宽12m,混凝土板厚22cm,全长3 020米,建筑面积达72 609.25m2.经过精心施工,使全部工程合格率达100%,优良品率达到80%.     

奥里乳化油与孤岛油掺炼生产重交通道路沥青技术

将奥里乳化油与孤岛原油混炼生产重交通道路沥青，既缓和了乳化油的破乳脱水条件，又改善了所生产沥青的性质。实验室及工业试验研究结果表明，两种原油以不同比例混合可以生产符合ＳＨ０５２２９２的１００号道路沥青和ＧＢ／Ｔ１５１８０及ＪＴＪ０５２９３的重交通道路沥青系列产品，产品质量达到国际同类产品先进水平。     

路桥过渡段施工技术

路桥过渡段是道路病害的多发地段,桥头跳车作为其直观表现形式,一直是困扰公路建设的难题。文章针对现有的桥头跳车处治措施,以处治方法消化地基沉降变形和协调变形能力为主要衡量目标,开展了路桥过渡段差异沉降处治技术的研究。     

总图设计与规划中的用地规划设计

笔者基于多年从事总图设计与规划相关工作经验,以总图设计中的用的规划设计为研究对象,重点从节约用地的角度进行了探讨,全文融入了大量的实例,有笔者参与过的,也有参加同行讨论会中获悉的,全文意于高屋建瓴地探讨如何在总图设计与规划中对用地的合理分配,既具备较高的理论价值,同时具备较强的实践可操作性,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

道路交通事故多发点分析与预案管理系统

目前，对于道路交通事故多发点缺乏科学的安全管理体系。本文从系统的观点出发，综合分析道路交通系统中影响交通安全的各要素，构建相应的数据库，进而建立了集事故多发点的自动鉴别、成因分析、预案生成等为一体的交通事故多发点分析与预案管理系统。     

民国时期镇江城市建设及其教训

民国时期镇江一度是江苏省的省会，曾对城厢道路、公益性设施及园林绿化等方面作过规划与建设，取得一些成效。后因日军侵华及国民常政府腐败，致原订省会建设计划多半未能实现。重温这段历史，对今天的镇江城市建设或可引以为鉴。     

万州区小城镇发展道路探索

发展小城镇是带动农村经济和社会发展的一个大战略。重庆市万州区在积极借鉴国内外小城镇发展的成功经验之基础上，要从本地的实际情况出发，结合三峡库区移民搬迁特点，以科学规划为龙头，以突出地方特色和培育经济细胞为重点，以优化环境和加强管理为保障，走出一条具有万州特色的小城镇发展道路，从而推动万州经济社会的发展再上一个新台阶。     

道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析及阐述

在现代化的建设工作中,道路桥梁检测是一个十分重要的内容.从客观的角度来分析,道路桥梁的建设,在很大程度上对交通的便捷性做出了提升,改善了往日的各种不足,整体上对社会发展产生了推动作用.但是,道路桥梁检测的执行过程中,不可能总是通过破坏性的检测来实施,即便是得到了正确的检测结果,产生的经济损失、社会损失也是比较多的.因此,在长久的研究过程中,无损检测技术不断地健全,同时开始在道路桥梁检测当中大量应用,取得的检测效果是比较理想的.无损检测技术在长久应用后,针对道路桥梁检测的体系进行完善,可行性、可靠性均比较高,本论述针对道路桥梁检测中无损检测技术的应用展开讨论,并提出合理化建议.