实现四个转变、抓住八个重点:科技支撑和引领广东新农村建设

建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入，是新农村建设的中心任务。在推进新农村建设中，依靠科技是关键。为了贯彻落实中共广东省委，广东省人民政府《关于加快社会主义新农村建设的决定》，我省农村科技工作必须适应发展现代农业和走农村新型工业化道路的需要，     

沥青胶浆高温性能及评价方法

为了研究沥青胶浆的高温性能,采用了3种试验方法——锥入度试验、动态剪切流变试验和旋转粘度试验,分析了石灰石矿粉、水泥和消石灰3种填料以及4种粉胶质量比(0.6,0.8,1.0,1.2)对沥青胶浆高温性能的影响,并把不同试验方法得到的结果进行了比较。结果表明:水泥和消石灰可以增加沥青胶浆的稠硬性,提高沥青胶浆的抗剪强度、抗车辙因子和粘度,从而有利于改善沥青胶浆的高温性能;锥入度试验得到的抗剪强度指标可以很好地区分不同填料、不同粉胶质量比对沥青胶浆性能的影响,并与抗车辙因子和粘度指标之间有很好的相关性,是一种评价沥青胶浆高温性能的有效方法。     

试论高新技术企业技术创新与标准体系的互动

当前,高新技术企业依靠自主创新参与全球竞争已成为我国新型工业化道路的题中应有之意。与此同时,高新技术企业又正处在建立现代企业制度,实现管理流程再造和组织模式重构等管理变革的关键时期。提高企业的运行效率,实现预期绩效,很大程度上取决于管理创新与技术创新的有效协同与递进     

创新环境与民企发展

改革开放二十多年,中国的民营科技企业走过了艰辛、痛苦、曲折的道路,从无到有,从小到大,从弱到强的快速发展.民营科技企业已成为我国社会主义市场经济的重要组成部分,推进科技进步的一支重要力量和造就优秀企业家的摇篮.     

灰色残差GM(1,1)模型在道路交通量预测中的应用

本文通过实例介绍了灰色残差GM(1，1)模型在道路交通量预测中的应用，预测结果表明，该方法是正确的，算法是有效的。     

二灰碎石分层特性对沥青路面结构性能的影响

高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的。以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础，采用弹性层状体系理论，系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响。有关分析结果对于二灰碎石基层的设计和施工具有参考价值。     

车载导航电子地图中道路数据的空间逻辑描述

道路数据是车载导航电子地图中主要研究的数据，也是智能化交通运输系统（ITS）建立数据框架的基础数据。据此彩地理信息系统（GIS）技术，从逻辑描述方案的角度探讨道路数据的空间逻辑描述、属性描述和速体逻辑关系，以提供恰当的道路逻辑描述方案来建立道路空间数据库，并为道路数据标准化采集提供依据。     

云南城市化道路的现实选择

城市化是人类社会经济发展的大趋势 ,也是衡量一个国家和地区现代化程度和水平的重要指标。结合云南的实际 ,分析云南城市化的现状和存在的主要问题 ,发现云南必须走“大中小城市并举、重点发展中小城市”的道路 ,才能促进云南城市化的健康发展和农村城市化目标的顺利实现     

2-连通图的周长与围长

设G是具有围长 g≥5 的n阶2-连通简单图,若对于任意 u,v∈V(G),且d(u,v)=2,都有 max{d(u),d(v)}≥b,则G的周长为     

两轴汽车轴间制动力分配试验方法的研究

在对多种试验方法进行比较,分析的基础上,通过实车道路和台架试验,介绍一种制动力分配的道路试验方法,并且对路试和台试的结果进行了对比分析.分析结果表明,对于产品设计和研究部门,所介绍的路试方法简单易行,是一种有效的方法,对于交通监理部门,则宜于采用本文所推荐的方法用台架试验确定在用汽车制动力的分配。