警钟长鸣 紧绷安全生产之弦

正1月份以来,湖南省安监局门户网站、湖南安监微博、微信平台以及红网安监频道同步上线发布的《安全生产事故警示》成为关注的热点,湖南安监系统人员通过微信、微博等渠道自发转载、宣传,将安全警示进行了更广泛的传播。用过往的事故警示今天的工作省安委会在《2016年全省安全生产工作要点》中提出,认真开展一     

试论我国道路运输业行政管理现状及优化框架

道路运输业已经成为国民产业支柱之一,取得良好的成绩,但在发展过程中也凸显出许多问题,如行政管理体制不完善、管理模式缺乏先进性、监管力度不强等。针对这些问题,笔者提出了优化措施,实行信息化的管理模式、增强社会中介组织的辅助作用、提高管理人员的职业技能、完善管理部门的管理职能、加强行政管理机构的法制建设。相信行政管理会越来越好。     

基于类Haar纹理的非结构化道路消失点检测

在非结构化道路识别算法的研究中,因其在复杂道路环境下表现出较强的鲁棒性,基于纹理特征的道路消失点检测成为了学术研究的重点。因此,为了能够准确的检测出非结构化道路中的消失点,提出一种基于类Haar纹理的非结构化道路图像消失点的检测方法,即首先设计多尺度多方向的类Haar纹理的实部与虚部模板,利用积分图技术以及垂直投影法快速计算出图像像素的纹理主方向,再采用改进的局部软投票法选出分数最大的点作为初始消失点,最后通过现有两种不同的消失点检测方法与提出的算法进行对比实验。实验结果表明提出的算法可以显著提高非结构化道路消失点的检测性能。由此得出该方法具有良好的实时性、准确性和鲁棒性。     

汽车ABS动态试验台的开发设计

针对目前防抱死制动系统（ABS）产品试验过程中存在的弊端,对汽车、摩托车ABS性能试验台作了深入研究,为了给汽车ABS提供一种在实验室环境下经济高效合理的测试手段,提出一种能够较为准确地模拟汽车实际工作情况的动态试验台设计思路．介绍了该试验台的结构特点、设计原理及关键技术．实现了对ABS产品的室内测试,为汽车、摩托车ABS的试验提供了新的解决方法．     

加入空间纹理信息的遥感图像道路提取

由于道路与建筑物等其他不透水层存在光谱相似性,导致仅利用光谱信息进行道路提取的效果不佳.本文针对高等级城市道路目标,提出了一种加入空间纹理信息的遥感图像道路提取方法.首先,对图像进行空间自相关Moran指数计算,提取图像空间纹理信息,并将其加入到原始光谱波段中;其次,通过建立知识模提取假设道路段,并对提取结果进行假设验证;最后,采用数学形态学的方法对验证后的结果进行后处理.以空间分辨率为0.1m的航空影像为数据源,对本方法进行实验.实验结果表明,加入空间纹理信息的遥感图像道路提取精度总体达到88%,比不加入空间纹理的提取精度要提高约5%.     

基于神经网络的道路季节分类

为了合理确定路面结构设计时的输入参数,引入自组织特征映射神经网络,结合Matlab软件对神经网络进行权值训练,将网络训练是否收敛来作为分类的依据,根据温度、交通量和降雨量等几个重要参数对道路进行季节分类,最后按照分类结果进行路面结构分析与材料设计.实践证明,该方法分类效果良好,能很好地解决路面设计参数的合理确定问题,从而大大延长路面的使用寿命,提高道路投资的经济效益.     

道路沥青路面常见病害防治对策

在交通日益发达的今天，城市道路路面面临严峻的考验，很多城市道路沥青路面在投入使用的一两年间就发生了早期破坏，有的城市道路甚至当年通车即产生了裂缝。如何针对这些病害发生的机理，选择合适的防护对策，恢复道路的正常运营至关重要。本文通过对道路常见病害防治对策的阐述，比较详细地介绍了城市沥青路面维护、防治的基本要求，对城市路面的管理工作具有一定的指导意义.     

非清扫目的的道路洒水装置专利技术分析

本文针对非清扫目的的道路洒水装置蓬勃发展的态势,对该领域的全球专利申请进行了统计分析,梳理出非清扫目的的道路洒水装置关键技术的发展脉络,并进一步分析了该领域的重要申请人及其核心专利,得出了该领域的研发热点和发展方向。     

青海牧区公路病害综合整治施工要点

青海地处青藏高原,省内国省道干线公路大多分布于高寒多雨（雪）的牧区,海拔均在3000米以上,自然环境、气候条件非常恶劣,施工难度大,一条公路建成投入运营后,公路病害会程度不同的出现,有的直接影响了安全使用。公路路基翻浆、软弹、沉陷、冻胀融沉、涎流冰上路、水毁、桥涵跳车等病害最为常见,公路部门每年都要投入大量的建设资金进行大中修、病害专项整治。作者通过总结项目管理中好的整治方案和施工方法,提出公路路基病害综合整治施工要点,供同行们借鉴,以便在今后公路病害整治时取得良好的效果。     

IEEE第16届工业工程与工程管理国际学术会议(IE&EM’2009)即将召开

IEEE第16届工业工程与工程管理国际学术会议（IE＆EM’2009）将于2009年10月21日至23日在中国北京召开。首都北京目前正处于工业化中期向后期推进的阶段，工业化进程尚未最终完成，国际大都市发展内在规律要求首都必须加快技术创新和高新技术产业化进程，完善产业链，提高产品附加值。当前，新型工业化道路出现的二、三产业之间相互融合的趋势，有利于充分发挥北京的比较优势，