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161.
民用飞机尾翼所承受的载荷是进行飞机尾翼结构设计和强度校核的基础。对于尾翼,载荷通常以气动网格点上的压力(Cp——压力系数)分布的形式给出。由于气动网格节点与有限元网格节点不一致,翼面载荷难以直接施加到有限元节点上。该文旨在有效解决此问题。 相似文献
162.
采用有限元数值分析方法,对某矩形钢管空腹桁架人行天桥"TT"型空间节点的受弯性能进行了研究。结果表明,空间受弯节点在下平联荷载作用下,最大应力发生在宽度比较小的弦管受压腹板上;空间受弯节点的主要破坏模式有:与下平联下翼缘板连接处的弦管腹板压跛破坏,下平联上翼缘板与弦管连接处的钢材或者焊缝断裂破坏,或者两者的联合破坏;由于平面内、外弯矩的共同作用,空间节点的抗弯承载力降低,不能单独地按照平面内或者平面外抗弯承载力来计算,而应考虑两者的相互影响。下平联与弦管不同连接位置对承载力影响不大,但采用中间连接方式的弦管应力最小且应力集中程度最低。 相似文献
163.
本文以金沙江路真北路人行天桥新建工程钢结构铸钢节点为实例,介绍了铸钢节点的深化设计和制作工艺,确保铸钢节点的精度、铸造质量满足设计和规范要求,值得类似工程推广应用 相似文献
164.
胡光华 《国外科技新书评介》2009,(3)
网络编码是一个新兴的研究领域。一般认为,2000年由Ahlswede,Cai等人撰写的研讨会论文的出版标志着网络编码的诞生。目前“网络编码”存在着几个能使用和已经使用的定义,本书作者采用了它的第三种定义,即网络编码是在分组网络节点上的编码,在分组网络中,数据被分成信息包,并且将网络编码应用在信息包上,或者更一般地说是在物理层之上编码。 相似文献
165.
166.
167.
<正>1.前言在建筑工程施工中,框架结构的节点是联系整个结构体系的枢纽,如框架的梁柱交汇点、剪力墙结构的暗梁与柱的交汇点等。节点承受由梁端和柱端传递来的轴力、弯矩和剪力,受它们共同作用且受力状态复杂。因此节点要求具有足够的强度,以抵抗相邻构件承受的各种荷载,保证整个结构体系坚固和安全可靠。然而在实际工程中,我们发现 相似文献
168.
针对现有无线传感器网络(WSN)空洞覆盖方案没有考虑监控质量(MQ)的差异性问题,提出一种基于节点移动和监控质量感知的WSN覆盖方案.首先,将网络构建成六边形网格结构.然后,移动传感器根据邻居单元的监控情况进行移动,并根据单元的MQ需求和节点能量适当调整移动路线,同时避免覆盖冗余.最后,形成能够实现WSN全时间和空间覆盖的支持路径.实验结果表明,该方案能够均衡节点能耗,最大化网络的完整覆盖时间,提高网络的生命周期. 相似文献
169.
设计的触摸式远程控制终端由主控制端和从控制端2部分所组成,硬件结构包括STM32处理器、TFT触摸屏、CAN总线、n RF24L01模块、串口通信模块和电源模块。利用Keil MDK-ARM 5实现终端软件的开发,CAN总线通信网络进行数据通讯,n RF24L01无线通讯进行指令传输。实验结果表明,触摸式远程控制终端能够可靠传输数据,快速响应远程操作。 相似文献
170.
在基于贝叶斯网络的遥感参数反演模型中引入虚拟节点,提出不确定性知识表示与知识更新方法,推导了遥感反演中的参数后验信息更新公式.用北京顺义遥感实验的多尺度数据对冬小麦的叶面积指数和叶绿素面质量进行反演计算,验证了多知识源反演过程中不确定性知识对参数后验分布概率的调整模式. 相似文献