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191.
192.
针对高温镁水制氢过程中产生的高温水蒸汽-氢气(H2O-H2)二元混合气体,为实现余热回收,提高能源利用效率,提出一种适用于高温下H2O-H2二元混合气体的透平设计。采用响应曲面法与计算流体动力学耦合的优化设计方法(RSM-CFD方法),设计出适用于高温H2O-H2混合工质的单级汽轮机叶栅结构。并应用计算流体动力学软件(CFX)对该单级汽轮机叶栅结构进行三维气动性能分析,结果表明:高温H2O-H2混合透平内功率为1 500 W,等熵效率达到70%,该混合工质透平气动性能优良,可满足设计要求。该设计方法对其他混合工质透平设计具有一定的指导作用。 相似文献
193.
194.
某油田电站电力总量是油田生产提升的瓶颈,而solarT130透平发电机组额定功率15.3 kVA,当前只能带载9.5 MW左右,距此透平额定带载能力有很大差距,可进一步提升透平提载的空间。要提高油田透平带载能力,必须解决以下问题:(1)透平发电机组VCB开关综保电流设定值不合理限制透平带载至11.3 MW;(2)当前透平1#轴承振动较高,在高于10 MW时振动值迅速增长到报警值,无法提载;(3)天然气燃料供给不足,透平提载需增加天然气供给,现有生产流程伴生天然气无法收集作为燃料。通过一系列的设备数据核算,以及现场流程改造和解决震动问题等措施,最终将透平提载的瓶颈解决,实现了透平稳载10.5 MW运行,最大带载14 MW。这些措施既实现了电力利用的最大化,也减少了天然气的能源浪费。同时,平台应急机同主电网并网运行,为油田的整体电力优化、提产增产提供了一定的支持。 相似文献
195.