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991.
郑红梅 《宁夏大学学报(自然科学版)》2008,29(2)
引入了L^*左次半群和L^*直左次半群的概念,并且利用所谓的L^*可适对给出了正则H-半群中的眇左次半群的刻画. 相似文献
992.
依据冰-洋耦合的热力学模式,建立了海冰温度场热传导系统的数学模型,对此非线性非光滑抛物型偏微分方程的初边值问题,应用Lax-Milgram定理,证明了该系统方程弱解的适定性. 相似文献
993.
994.
995.
赵微 《兰州理工大学学报》2021,47(5):150
研究了一类具有适型分数阶导数的m点边值问题的正解存在性问题.通过运用一种新定义的泛函来计算不动点指数,得到了相关问题的正解存在性.通过一个例子说明了定理的应用. 相似文献
996.
997.
998.
2006年7.28工程,佳华公司从北焦拆装八台压缩机给唐山市供应煤气。由于输送煤气管线较长、设备老化等原因,八台压缩机的正常运转成为净化分厂的重点工作。通过两年多的运行管理,在多种制度、措施的保证下,老旧设备运行良好,安全稳定的完成着供应煤气的任务。 相似文献
999.
1000.
地板下结构参数对民机适坠性的影响及优化 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确保乘员在可生存事故中存活,民机结构必须具备适坠特性.适坠性设计的关键部位为客舱地板以下结构,包括底框、行李舱底部结构和行李舱支柱三个元素.对民机典型机身结构进行了简化,利用LS-DYNA3D建立了1/4缩比动力学仿真模型,考察了行李舱支柱位置、角度及行李舱高度变化对机身坠撞特性的影响.以改善机身适坠性能为目标对地板以下结构参数进行了综合优化,优化过程采用基于均匀试验设计的Kriging近似模型,大大降低了动力学优化的计算代价.优化结果表明合理选择行李舱支柱位置、角度及行李舱高度参数可以有效改善民机机身结构的适坠性能. 相似文献