基于眼动信号的篇章阅读研究

在归纳国内眼动阅读研究主要成果之上,分析以不同国家、不同民族的学生为阅读主体的认知差异,总结了以不同语言、不同文体、不同风格为阅读材料的眼动特征.得到了阅读认知和眼动参数之间存在对应关系和眼动运动模型的特点,具体表现为逆序扫描模式可以提高英语阅读效率.阅读中空格插入的数量与平均注视时间成反比,与平均眼跳幅度成正比,眼跳距离和注视次数之间呈反比等.这些结论的得出为国内外学者探索人类认知和眼球运动轨迹之间的关系提供了理论依据.     

基于云计算的智能交通信号灯控制系统设计与实现

本文阐述了基于云计算的交通信号灯控制系统设计与实现。通过地感线圈来检测车流量,GPRS进行交通量数据的实时数据上传,综合运用STM32F103芯片、云计算机技术等技术实时反馈交通流量、流向,即时调整信号灯配时,实现交通信号灯智能控制。     

《信号与系统》课程教学改革探讨

《信号与系统》是高等院校电子、通信类专业开设的一门重要的专业基础课.在教学改革中,应优化教学内容、改革教学方法、完善考核措施,尤其是加强实践教学,培养学生的实际工程能力.只有通过教改实践,才能调动学生学习的积极性,提高教学质量.     

某变110kV断路器切换就地分合闸把手引起跳闸分析

本文分析了一起变电站信号核对过程中因切换110kV断路器机构箱内"远方/就地"把手引起断路器跳闸,着重分析跳闸的原因,对运维站所辖变电站采用的LW36-126(W)/T-3150-40断路器操动机构进行介绍。通过分析变电站断路器操动机构在切换"远方/就地"把手时引起的跳闸现象,结合变电站现场运行经验提出相应的解决办法和预防措施,对今后加强LW36-126(W)断路器现场运行具有借鉴意义。     

大中城市交通信号控制与诱导分析

交通网络是组成城市的重要结构,其组成及其复杂,包括车、人以及路和周遭环境,这种高度复杂的特性以及大规模性和不确定性即城市交通网络系统特性。另外复杂的交通环境致使交通模型也随之复杂化,并且交通车流以及交通事故的突发等状况对大中城市的交通网设计提出了更高的要求,在大中城市交通信号控制以及诱导中,全局优化性成为了设计的关键,文章便着重就此类问题进行了探讨。     

MT信号处理中小波分析与Hilbert-Huang变换的比较

以实测大地电磁信号为分析对象,对比研究了小波分析和Hilbert-Huang变换在大地电磁（magnetotelluric,MT）信号分解和时频分析上面的特点.给出了小波分析和Hilbert-Huang变换的数学原理,分析了2种方法在MT信号分解中的分解方法及其物理意义,讨论了2种方法在MT信号时频谱表征能力上的异同,为大地电磁信号分析方法的选择提供用了有价值的参考.     

数据采集系统信号干扰问题的分析解决

在数据采集的过程中由于不同因素的干扰问题,而产生大量的信号干扰问题,这些问题的来源不同,即产生的环境因素和原因不同,本文就数据采集系统中的信号干扰问题进行分析,并针对性提出有效抗干扰的合理手段措施,为更好的处理数据采集系统的信号干扰问题提供理论依据。     

同时采集异步电机定子电流与电压信号的电机电气信号分析

结合异步电机的概念和特点,对其运行的安全性和可靠性进行了分析,以定子电流分析方法为理论基础,采取同时采集异步电机定子电流和电压信号的电机电器信号分析方法,对异步电机的电气和机械故障进行分析,然后结合神经网络的优势,对复杂的电流和电压信号进行故障模式的识别,通过模拟实验的形式,对异步电机的故障进行判别,可以有效提升故障判别的准确性,减少误报和漏报的现象。     

电机匝间短路故障的仿真研究

电机匝间短路故障的仿真研究是以电机匝间的气隙励磁磁通密度信号为研究对象的,通过采集系统进行数据实时采集,再运用小波包分解对数据进行分析,提取故障信息,最后运用BP神经网络对数据进行训练和测试,从而达到对电机匝间短路故障以及故障位置的准确判断.通过运行表明,此方法故障识别率高、方便灵活而且诊断精度高.     

辅助改方中出站信号机列车信号的开放

大准铁路复线开通后,当区间轨道电路发生故障,需要列车反方向运行,办理好辅助改方手续后,机车司机就只能根据调度命令和车站发车人员的发车手信号发车,而无法依据出站信号机显示发车,这个问题既影响行车效率又极容易出错。针对这一问题结合改方电路的实际情况,笔者经过多次分析试验,最终提出将改方电路中的控制继电器的励磁电路进行修改,使出站信号机能随着空闲继电器的励磁而开放,从而解决了司机只能根据调度命令和车站发车人员的发车手信号发车的问题,提高了行车安全和行车效率。