铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁（双线）架设施工技术

主要介绍全国首条客运专线新建铁路（合宁线三标）钢-混凝土连续结合梁（双线）架设施工技术和施工工艺以及其施工控制技术。     

高墩大跨度预应力连续刚构桥荷载试验及动力分析研究

基于具体工程实例,通过大型有限元计算软件Midas/Civil建立了该桥三维仿真模型,计算了该桥的结构内力和动力特性,通过桥梁静载试验和动载试验检验了该桥运营状况,结果表明该桥承载能力满足要求,刚度合理,符合设计要求.     

求函数极限的方法

极限是高等数学中最基本的知识,是解决其他问题的基础。由于极限运算的题型多样,方法灵活,技巧性强。因此,本文通过一些典型例题对求函数极限的方法加以归纳、总结,以帮助初学者深刻地理解极限的概念并熟练掌握求极限的方法。     

多元函数的连续与关于单变量连续的关系

多元函数的连续与时单变量连续都是一元函数连续性概念的推广.通过引入多元函数对某个变量关于其余变量局部一致的概念,建立了多元函数连续的一个充要条件,该结论沟通了多元函数的连续性与对单变量连续的关系,在这方面已有的几个结论都是本文主要结果的推论.     

混凝土箱梁桥0~#1~#块施工托架安全性分析

基于有限差分软件,对湖南沅水特大桥主梁0#、1#块施工托架进行了空间受力分析,获得了其应力分布特点,指出其薄弱环节。并结合施工监测结果,对托架结构的安全与稳定性进行了评价。研究结果表明:托架系统的牛腿根部、贝雷梁、腹板和横隔板处的脚手架受力最为不利,同时由于施工方法的局限性,施工过程中易出现应力不均匀、局部应力和变形过大等问题,因此托架安装过程中,应尽量保证托架各组成部分的平整度,消除施工过程中的不均匀受力;0#、1#段截面高度较大时,混凝土应分期浇筑,以减小托架系统承受的后浇注混凝土质量和托架的弹性变形、模板系的非弹性变形;同时在保证托架系统承载力的情况下,应尽量减少1期和2期混凝土浇筑的时间间隔,以减少混凝土的收缩徐变差,确保结构质量。     

重熔用铝锭表面质量提高方法探讨

<正>铝锭作为中间产品,在航空、航天及工业企业制造、日常民用生活中发挥着不可替代的作用。随着我国工业的发展,国内各生产企业对重熔用20kg铝锭的化学成份提出了更高的要求,并对重熔用20kg铝锭的表面质量提出了新的交货标准。2009年4月,青铜峡铝业股份有限公司宁东铝业分公司首批电     

徐变对预应力连续刚构桥施工预拱度的影响分析

研究了混凝土徐变对悬浇大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工预拱度的影响。对1985年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（简称85规范）和2004年新规范（简称04规范）中徐变系数计算公式进行了对比分析。     

浅谈连续刚构桥合拢段施工和技术要点

连续刚构桥是近年来发展迅速的一种桥型,随着越来越多的此类桥梁投入建设和运营,因此对此类桥的设计施工研究也提出了新的要求。合拢阶段是施工的关键时期,本文对连续刚构桥合拢段施工技术和注意事项进行了阐述。     

《甘肃科技纵横》杂志投稿须知

《甘肃科技纵横》杂志是经国家新闻出版总署审批,国内外公开发行的综合指导类科技刊物(国内统一刊号:CN62-1173/N;国际连续出版物序列号:ISSN1672-6375)。近年来,本刊不断向着国际标准化的方向发展,为确保刊物的质量,特对作者所投稿件做如下要求:     

《四川大学学报(自然科学版)》征稿简则

《四川大学学报(自然科学版)》是由国家教育部主管、四川大学主办的自然科学综合性学术期刊,双月刊,国内外公开发行.主要刊登在基础应用学科和高新技术科学领域具有创造性的学术论文,促进国内外学术交流.对国家和省部级基金项目成果给予优先发表.1.开设栏目1.1研究论文:透彻、完整、清晰地报导具有学术价值的新的实验、理论结果和进展,研究论文一般分引言、理论或实验方法、结果与讨论、结论等部分,不超过8000字.要求在引言及相关部分对该研究内容相关的背景及现状、本工作所解决的问题及意义有清楚、简洁、完整和客观的叙述.