印度、中国与印尼为何难解腐败困局

＂在印度,腐败的勾当是在桌子底下进行的;在中国则是在桌面上进行的;而在印尼,就连桌子都是腐败的。＂这是《亚洲时报在线》2006年发表的一篇评论中的总结。作者并未对这句话做出过多具体的解释,但这三个国家的腐败情况由此可见一斑。最讽刺的例子是,11月10～13日,第十四届国际反腐败大会在泰国首都曼谷召开,会议的主题为＂重建信任,提升透明的全球行动＂。然而就在会议结束的第二天,被称为＂建国以来涉案金额最大的腐败案件＂就在印度曝光。     

湄公河恢复通航问题之我见

湄公河劫船事件：重心正在转移10月10日，在湄公河惨案发生五天后，中方暂停了湄公河航运。28日，有关方面宣布，涉嫌杀害13名中国船员的九名嫌疑人到案。正当人们为该案件取得重大进展而感到欣慰时，11月31日，传出了涉嫌犯案的九名泰国军人被简单调查后“返回军营”的消息。     

公诉案件刑事和解中几个问题的探讨

刑事和解,可以成功化解民间矛盾纠纷,最大限度地增加和谐因素,维护社会稳定。刑事和解是贯彻我国宽严相济刑事政策的一项有效措施,除了最高人民法院规定的几类依法从重处罚的案件外,其他刑事案件都可以进行刑事和解。本文从四个方面探讨构建刑事和解制度的问题:以宽严相济的刑事政策精神来理解的刑事和解的含义,以司法和谐的理念来确定刑事和解的适用范围,从公诉案件的处置权来判明刑事和解的启动主体,从刑事和解的负面效果预防来设计刑事和解机制。     

把绑架做成生意

年产值超过15亿英镑绑架已由政治目的为主向商业化发展,安全公司应运而生。2013年只过去不到一半,全球就发生了多起性质恶劣、影响严重的绑架案。1月24日,墨西哥一支名为"哥伦比亚乐团"的乐队表演后失踪,20名团员被绑架;2月17日,一伙枪手在尼日利亚北部包奇州一处施工工地绑架7名外国人,打死一名警卫;3天后,6名外国人在尼日利亚附近     

英国,5年“结婚监”

结婚难,离婚更难英国当局有很多种方法打击假结婚,要想通过结婚获得英国国籍,最少也要5年。在英国,政府无权阻止外国人和本地人相爱,但却有权问一问"是不是真的要结婚?"对于和当地人联姻的外国人来说,很多人真到了自己办手续申请结婚的时候才会意识到,原来想嫁(娶)个     

美国早期州立大学简论——以独立战争前后至1910年为中心

美国建国只有短短的200多年,但是它的高等教育却十分发达,可以说它是世界上拥有高等院校数量最多的国家之一。作为美国高等教育体系中所特有的州立大学,其产生发展都与美国的政治经济发展互为因果。     

基于影像跟踪识别与分析重建技术的刑事案件数字化侦破探讨

目的 在传统行人跟踪算法的基础上，对Lab颜色空间进行算法改进，可提高行人跟踪精度。方法 基于Vibe算法引入Lab颜色空间来改进CIE 1976 Lab色彩公式，降低光亮度差的影响权重。通过Lab颜色空间的行人检测算法进行像素点和背景模型的匹配，增强光照度鲁棒性，有效抑制物体阴影。结果 改进跟踪算法解决了Vibe跟踪算法对光照变化敏感问题。结论 将三维激光扫描技术应用于影像识别重建，极大程度还原了犯罪细节及过程。为获得破案关键信息，提供了重要依据，进而缩短了破案时间，提高了破案效率。     

物证画像及异同字体检验在一起案件侦破中的应用

1995年浙江省桐乡市公安机关历时42天，成功侦破“9·1”反动小字报案。他们的成功经验是；1．对物证分析透彻，利用充分，以物证为主线开展排查工作，确定侦查方向，寻找书写人。2．坚持深入细致的工作作风，反复推敲书写特征的变化，注意不同字体变化的检验，在分析检材与样本材料的基础上，大胆认定。     

基于点模式的盗窃犯罪空间分布规律分析 ——以福州市主城区为例

根据2012年10月份福州市主城四个区的盗窃犯罪案事件数据,利用标准差椭圆、最近邻层次聚类、核密度估算等方法,分别研究了福州市犯罪的总体集聚与发展方向、犯罪相对集聚和重点区域、以及犯罪的空间连续变化和集聚中心,并对每种方法进行了适合性评价和比较分析.结果显示:福州市盗窃犯罪案的平均中心位于台江区的茶亭街道附近;犯罪的总体集聚区域位于鼓楼区、台江区西部和仓山区北部;犯罪集聚中心为台江区的中亭街、祥坂村和晋安区的福州火车站.     

绿灯充足时段交通违法监控对车速及行为决策影响分析

为了解信号交叉口处绿灯充足时段交通违法监控是否对机动车车速及驾驶人驾驶行为决策产生影响,运用录像法,分别对经过青岛市黄岛区2类4个信号交叉口绿灯充足时段的机动车进行调查。采集了车辆经过交叉口的车速、加速度、所在车道等具体数据,对经过2类信号交叉口的车速及行为决策进行对比分析;并运用logistic回归模型建立信号交叉口驾驶行为决策模型。结果表明在绿灯充足时段,在装有交通违法监控的信号交叉口,进入交叉口前的机动车车速较低,且离散程度较小;进入装有监控的信号交叉口时,驾驶人采取匀速行为决策的比例比无监控情况高22.78%;较减速行为决策相比,加速和匀速行为决策与交通违法监控、车速及所在车道有关。