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中东铁路与远东国际关系 总被引:1,自引:0,他引:1
1929年的“中东路事件”曾引起各国的广泛关注,中东铁路是远东国际关系的缩影。本文从中东铁路自身发展的不同阶段,分析各个时期苏、日、美、英等国的外交关系,他们相互勾结又相互争斗,为了各自的利害关系不惜牺牲中国的利益,损害中国的主权。 相似文献
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第5届固体强度与断裂国际会议(The 5th International Conferenceon Fracture and Strength of Solids)于2003年10月20-22日在日本东北大学(Tohoku University)召开,由远东及太平洋断裂协会(Far East and Oceanic Fracture Society,简称FEOFS)主办,由东北大学承办,东京理科大学(Tokyo University of Science)、东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)、神户大学(Kobe University)、日本机械工程师协会材料与力学分会 相似文献
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<正>日本海,韩国、朝鲜称为"东海"。它是太平洋西部的边缘海,位于日本群岛、朝鲜半岛、俄罗斯远东海岸之间,面积约为100万平方公里。 相似文献
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随着国内市场竞争的日益加剧,面对国外名牌的冲击,许多中国企业似乎只有两种选择:要么被外资吃掉,要么与外资合作。而第三条路便是如何保住和创造自己的品牌。“产品的品牌好,价格自然高。”这是江苏远东集团在市场竞争中的切身感受。 相似文献
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1927年8月27日到9月3日,第八届远东运动会在上海召开。主要从第八届远运会的筹备、举办、成绩及失败等方面,对这届远东运动会进行了探讨,指出民初中国举办的第八届远东运动会,得到了当时国民政府和不少社会知名人士在舆论和经济上的支持。特别是中华全国体育协进会为这届远东运动会的圆满召开,做出了突出贡献。 相似文献
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俄罗斯远东汽车市场前景广阔。国外汽车品牌正在运筹帷幄融入远东汽车产业进程。本文将以此为切入点,全面阐述俄罗斯远东地区汽车市场概况。 相似文献