系统建立线性时不变动态网络的状态方程

本文对系统建立线性时不变动态网络的状态变量的选择、规范树的确定提出了严格的规定,推出了建立网络状态方程的一套系统公式,使之有利于网络的计算机辅助分析,并通过例题对其适用性进行了论述。     

交通运输产业在国民经济中的作用和地位

本文将交通运输作为整个国民经济中的一个产业部门来进行研究。针对目前交通运输业不能适应经济发展需要的情况,本文运用高速增长定理从定量、定性两个方面来说明交通运输业在国民经济中应有的作用和地位。由此,我们可以得到一条最优增长路线和对应的价格射线。它将有助于我们在定量方面把握交通运输业的作用和地位,从而为制定交通运输业的发展战略提供依据。     

用模糊综合评判确定矿井生产能力

本文应用模糊数学理论和方法．建立了矿井井型的隶属函数，多层次影响因素树状模型及多层次模糊综合评判模型，提出了新的确定矿井生产能力的方法．对模糊数学应用于矿井系统参数设计作一探讨。     

运输管理信息系统分析和原型开发

在城市交通运输管理现状分析和可行性论证的基础上，对运输管理信息系统（ＴＭＩＳ）作详尽的系统分析，并讨论快速原型技术在ＴＭＩＳ开发中的应用。     

智能搜索算法设计和分析

提出了人工智能博弈树搜索ＳＳＳ＊算法的两种改进算法ＢＳ＊和ＤＳ＊算法，给出了ＢＳ＊和ＤＳ＊搜索博弈树端结点的充分必要条件，由此证明了，如果能估计一个合适的上界，则ＢＳ＊算法优于ＳＳＳ＊算法．同时还证明了ＤＳ＊算法优于α－β算法．论述了ＤＳ＊算法搜索深度为奇数的博弈树时，在一般情况下也优于ＳＳＳ＊算法，且这两种算法都降低了存储开销．     

矿井网络风量调节计算与分析

本文分析探讨了矿井风量调节过程中，风路风阻变化对网络风流的影响，并据按需供风网孔内是否可设调节措施两种情况，分别提出及说明了调阻风路调阻值的简易计算方法。图２，参２。     

有源网络连通片集分析法

本文介绍利用封闭网络的概念找出网络函数的通用公式,从混合图概念出发引出连通片集的找树规则,提出一种求节点导纳行列式的简便方法,使有源网络分析大大简化,并给出例题分析。     

基于B^＋树的关系数据库性能评价

本文提出了一种关系数据库性能评价的方法。对采用B~+树索引结构的关系数据库存储开销、响应时间和系统维护开销作了分析讨论,并在此基础上提出了4个评价关系数据库性能的参数,即存储开销n_(total)、平均响应时间T。、系统维护开销C_m和性能代价差R。     

大城市铁路货运站的货物集散问题

本文对货场道路的功能、分类、设计和布置形式进行了探讨,并对车辆在货场内的运行径路和车流交叉问题作了分析,在此基础上,提出货场道路的合理布置方案.本文还用几个大型货场出入交通流的统计资料,说明目前货场交通流构成混杂、在时间上分布不均衡、车辆空驶率相当高,提出实行统一取送货办法,以改进运输服务,缓解城市交通拥挤状况.     

论“安全第一”和“永恒主题”

本文运用辩证唯物论的认识论分析、论述了铁路运输要把安全放在第一位,安全应作为铁路运输的永恒主题,说明在运输生产中,安全是相对的.运输生产中安全第一,是反映运输生产特征的一个规律,因此,必须把安全放在首中之首的位置.