时变路网下电动汽车冷链配送路径规划研究

在双碳背景下,电动汽车已在物流行业快速普及.在满足生鲜品的新鲜程度、车辆限载及电动汽车的电量限制等约束条件下,将电动汽车充电过程所产生成本纳入目标函数中,构建了时变路网下带软时间窗的电动汽车多温共配路径优化模型.根据该模型的特点,引入K-means聚类对客户进行聚类,同一聚类单元内设计免疫遗传算法,得到启发式路径优化方案.实验结果表明,根据顾客的需要及时变路网特性,合理安排运输规划与配送路径,保证了生鲜品运输的时效性;采用电动汽车多温共配的运输方式进行运输,运输成本更加低廉、过程更加节能,提高了企业的经济效应.     

冷藏运输的宏观控制

本文通过计算,推算出我国不需用控温车运输的易腐货物约占25%,现有冷藏车数量只占易腐货物实际需用车数的22.4%,制冰能力只能满足现有冰冷藏车需冰量的38.5%.提出冰冷藏车管理亟需改善,并可从中获得巨大的经济效益.还对加冰所管理体制、易腐货物运量统计、当前现场实践中的不良倾向等提出了自己的看法.最后提出了一套评价冷藏运输管理水平的指标体系.     

船舶运输系统分析的若干问题与方法

船舶运输是一个复杂的系统工程。船舶运输系统分析的有关内容和方法,是水运部门实际工作者和研究人员经常思考的问题。作者在本文中将研究工作中碰到的若干问题与方法作了一些整理和讨论,谈了一些粗浅的看法,供感兴趣的同行参考。     

维修“天窗”对电气化重载专线输送能力的影响

采用运行图模拟和理论分析相结合的方法,论证了电气化重载专线维修“天窗”的预留方式,并分析了各种“天窗”的预留方案对输送能力的影响.     

关于城市街道图和支线图的最优强连通定向研究

本文对城市街道图及支线图的最优强连通定向研究的方法、现状和可研究的问题作了综合论述。     

厦门轮胎业状况及趋势分析

厦门地区的轮胎业与汽车、叉车及工程装载机等运输车辆业是同一个产业链上的两个上下游行业．作为本地轮胎业的支柱——正新轮胎，从1996年与“林德”配套的叉车充气胎和叉车实芯胎开发生产．到2004年又有了与“金龙”客车配套的全钢载重子午胎正式生产．已经逐步实现了这两大企业的接轨。形成厦门地方工业的一大优势产业。同时，厦门轮胎业在全国同行业中的地位以及为厦门地区国民经济发展所起的积极作用也日益突出。     

两类特殊线性规划算法的改进

本文对线性规划中的对偶单纯形法和运输问题中的表上作业法中选取出基变量或者入基变量的准则进行改进,给出一种新的换基准则,按该方法进行优化运算,可以使这种算法的迭代次数减到最少,从而加快运算速度,尤其适合于大系统线性规划问题的求解。     

全国铁路客票发售和预订系统

全国铁路客票发售和预订系统是一个以铁道客票中心为核心、25个地区客票中心为主体、约1700个车站售票系统为基础的实时交易系统，该系统的实施运用取得了巨大的社会效益和经济效益，本文着重介绍了售票系统的总体结构、主要功能、关键技术和实施情况，并论述了售票系统建设的近期发展方向。