飞行机组排班的赋值算法

目前各大航空公司发展迅猛,航班量大量增加,飞行人员紧缺。合理、科学地机组排班越来越引起重视,它不仅有效地缓解了飞行员紧缺的问题,并且提高了航班运行的安全性和准时性。本文介绍了国内航空公司普遍采用的机组排班的基本程序,重点阐述了机组排班问题的赋值选择算法,引入＂航班节＂概念,将一个具体的机组排班计划归结为搭配赋值、优化选择的模式,该优化结果不仅符合有关规定,且充分考虑了机组排班过程中的各种因素的影响,极大地提高了机组的工作效率。     

浅谈小水电站机组综合自动化系统改造

在对小水电机组综合自动化系统总体结构进行了认真研究后,对小水电机组综合自动化系统功能进行了详细的分析讨论。     

红花水电站#6机组短路干燥试验分析

分析确认红花水电站#6机组短路干燥试验次序,介绍#6机组短路干燥试验情况,总结#6机组短路干燥试验试验方法和试验中注意事项。     

热泵式和直燃式冷温水机组运行特性的比较研究

对热泵式和直燃式冷温水机组的动行特性进行对比研究，研究结果表明，按一次能源消比较，在供给运行时，热泵式机组的运行效率高于直燃式，在供热运行时则两者的差别不大。     

再论以任务切换次数为指标的排序问题

本文对以任务切换次数为指标的排序问题给出了一种更加完善的解决方法.     

张力控制器在热连轧机架间的应用

介绍了连轧张力状态方程、西门子张力计算模型、新日铁张力计算模型的计算公式,通过对渐近收敛状态观测器设计、张力动态互不相关控制(解耦控制)设计的叙述,解释了利用渐近收敛状态观测器提供的状态量,研究了张力增量的动态互不相关控制的内容,最后对各项技术指标、项目研究结论及其原理进行了分析。     

等效热降法的数学理论基础研究

应用线性代数理论,给出了等效热降通用的矩阵定义方式,并论证了等效热降法与常规热平衡计算方法的等价性．在此基础上,导出了一个热力系统局部变化定量计算的通用简化公式,并研究了其误差．最后,通过实例的计算验证了上述理论．     

贯流式水力机组调速控制策略研究

对灯泡贯流式水力机组的调速策略进行了研究,提出了附加校正控制和状态反馈控制两种方案。通过对其稳定域及适应性的分析,论证了这两种方案的有效性。     

多功能联合机组天车轨道更换中应注意的几个问题

本文主要针对电解车间多功能联合机组天车轨道改造施工中遇到的问题进行分析并提出相应的解决办法及预防措施。     

EMP轴瓦表层材料的表面形态结构分析

通过化学腐蚀试验法，结合表面微观形貌分析和X射线衍射分析，对某电厂所用EMP(Elastic-Metal-Plastic)轴瓦样品表面材料的表面细节结构特性进行了研究，试验结果证明EMP轴瓦试样表层PTFE材料中不含任何无机填料，其表面结构为条带状结晶形态结构．这为深入研究该类材料的摩擦学特性提供了重要基础．