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基于全速度差(full velocity difference,FVD)模型,通过考虑期望间距,提出了一种推广的车辆跟驰模型,即扩展的全速度差(extended FVD,EFVD)模型;并给出能量耗散的计算公式,对EFVD模型的能耗进行了研究。信号灯车队启动问题的模拟结果表明EFVD模型的启动延时时间和启动波速均在允许的范围内,加速度较优化速度(optimal velocity,OV)模型和FVD模型略小,且加速过程更贴近现实情况。车队刹车问题的仿真结果表明EFVD模型不会产生不切实际的减速度问题。通过车队碰撞问题的模拟,可知EFVD模型模拟的车头距大于车辆长度,避免了车辆的碰撞。车流扰动问题的数值模拟结果表明考虑期望间距的影响可以增强交通流的稳定性,在一定程度上抑制交通阻塞。能耗仿真结果表明,EFVD模型的能耗比FVD模型的能耗小。 相似文献
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景电灌区是高扬程提水灌区,灌溉面积近百万亩,由于泵站机组的提水能力和渠道的输水能力受限,灌区供用水的矛盾日益突出。通过加强计量管理,准确计量,促进农民节水灌溉,保证灌区灌溉面积得到适时适量的灌溉,达到节水扩灌的目的,充分发挥工程的效益。 相似文献
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传输环境的异构特性使得无线传感器网络某些节点电源过早耗尽,为解决无线传感器网络中的多个节点间的能耗均衡问题,考虑到了节点能耗异构性,通过设计效用函数并设置系统参数,并建立起基于任务调度的完全信息静态博弈模型,获取每个节点的最优发送概率.通过在异构的环境中的大量仿真测试,结果表明:与传统的两种算法相比较,博弈算法被证明能有效地均衡网络节点的能耗,并延长网络的工作寿命. 相似文献
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简要分析我国建筑节能状况,探讨建筑节能途径和措施,提高节能意识,充分利能源,降低能耗,实现经济高效,持续健康发展。 相似文献
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本文介绍了,秦皇岛市热力总公司通过按装计量表对能耗进行统计、计算及分析,论述了能耗计量是经济运行的基础,又是制定供热系统节能改造的依据。在能耗管理中发挥了重要作用。 相似文献
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彭园 《大众科学.科学研究与实践》2007,(1)
非再生资源石油日渐枯竭的现状迫切的需要一种清洁方便的能源来替代它。汽车是石油的一大消耗体,为了减少对石油的依赖程度,其燃料替代品的研究具有极其重要的意义。本文主要介绍了氢燃料汽车的发展前景。国内外形式及其制约因素三个方面。 相似文献
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玻璃幕墙是现代建筑较多采用的外围护结构之一,把建筑围护结构的使用功能与装饰功能巧妙地融为一体,使建筑更具现代感和装饰艺术性。而大面积玻璃幕墙在提供良好采光的同时却又带来了采暖与制冷能耗高的隐患,它是建筑能耗的一个薄弱环节。本文就玻璃幕墙的能耗及节能设计进行探讨。 相似文献