轿车室内流场的数值模拟研究

轿车室内流场的数值模拟是轿车室内环境空气品质评价与研究的基础.本文选择RNG湍流模型,采用分区域划分网格的方法,并利用Monte Carlo法分析了太阳辐射引起的车体各固面的附加热流变化,对轿车室内空气三维流场和温度场进行了数值模拟研究,为轿车室内环境的舒适性评价和轿车室内通风性能的优化提供了参考.     

德国总理的坐骑：奥迪最豪华的A8全铝车身轿车

1999年5月,德国总理施罗德访问中国。人们发现,作为一个汽车生产王国的领导人,施罗德所乘坐的轿车是该国最为先进的奥迪A8轿车。在德国国内,总理及其他政要、商界巨头乘坐的也是奥迪A8。 全铝车身 早在1981年,奥迪公司的工程师们就同美国的铝材制造商Alcoa进行了首次会晤,讨论了在现代化的小型轿车上前所未有地大范围使用铝材的全部细节。联合开发工作始于1982年,到了1985年,奥迪公司已经能够在汉诺威贸易博览会上自豪地展示第一个全铝车身外壳,尽     

人椅模型在车辆动力学研究中的特性对比

将两种不同自由度的人椅子系统模型附加在车身-车轮子系统上,对比分析不同自由度的人椅子系统对于整个车-人-椅系统动力学特性的影响。通过系统传递函数分析幅频特性。对比结果发现,三自由度的人椅系统模型比单自由度的模型具有明显的减振作用,三自由人椅子系统模型更接近于人体的实际情况。     

气密性在陆风SUV汽车上探究与应用

本文就汽车整车气密性在陆风SUV车上应用做了分析探究;通过采样收集国外知名品牌本田CRV和国内优秀品牌长城哈佛整车气密性数据;寻找陆风SUV存在的差距及不足,分析原因、研究改善措施,同时探究当前先进的汽车气密性技术在陆风SUV系列车上的应用。     

雪铁龙汽车机器人动画广告的分析

商业广告发展迅速，创作人员运用各种手段进行创作达到吸引观众的眼球。随着计算机技术的迅速发展，三维图像技术在广告创作中得到很好的作用。本文对雪铁龙“世嘉”的机器人动画广告进行分析，从广告理念和广告制作技巧等方面来还原雪铁龙机器人动画广告的创作。     

基于Rhino的汽车车身造型设计

本文基于Phino三维建模平台，将三维造型设计引入到汽车车身的造型设计中，详细介绍了汽车车身的设计过程，并对设计过程中涉及到的关键技术进行分析，为设计者提供了一种非常有效的汽车车身设计建模方法。     

浅析轿车电器常用维修方法

随着汽车技术的不断发展,轿车上使用的电器越来越多,各种电器十分复杂,各组成部分的结构、原理、组成也都不同,因此,在诊断方法上也不可能完全相同.就目前汽车电器在维修过程中常用的方法基本不外乎以下几种.     

你值得拥有的炫酷

<正>Dyke air multiplier摩托车受到无扇叶风扇的启发,设计师Imran Othman于近日利用空气动力学和人体工程学原理,打造出一款名为Dyke的空气动力摩托车。Dyke车线条身极为流畅,它的车头是一个中空的大圆体,有一个位于车身中央的车轮,而车尾部份则有一个半椭圆的中空车体。Dyke由空气流经车头与车尾的中空圆体后将风量增强百万倍提供的动力来驱动,在推动车体不断前进的同时还能保证车身平衡。虽然Dyke目前还处于概念设计阶段,但倘若成为现实,那将是一大创举。     

汽车车身控制系统中央控制器(BCM)

汽车车身控制系统中央控制器(Body Control Module,BCM)是由山东省科学院自动化研究所与济南吉利汽车有限公司联合申报的济南市科技计划重大专项的一项科研成果,项目实施目的在于针对吉利帝豪EC8系列轿车设计一款低成本、高性能的BCM,在不降低功能和性能的基础上,替代当前由国外供应商提供的产品.BCM用来控制车身相关的电子或电气零部件,实现功能如下:中控门锁控制;外部灯光及室内灯光控制;雨刷控制;安全锁车与防盗报警;RKE功能;车窗控制;CAN/LIN通信;故障监测与保护;基于K线的在线诊断.