浅析现代汽车车身设计方法

针对现代汽车车身的作用及结构特点,分析了车身设计的要求与特点,并论述了基于CAX的现代汽车车身设计方法此方法在汽车设计理念、数学建模中具有快速、高教的特点.     

世界首辆太阳能轿车完成环球之旅

2008年12月4日，瑞士籍司机路易斯·帕尔默驾驶太阳能轿车抵达波兰的波兹南。据路易斯·帕尔默介绍，他驾车环游世界期间“没有使用一滴汽油”，太阳能技术“经济而可靠”。此次环球之旅17个月前自瑞士的卢塞恩开始，途经38个国家，行程大约5．2万千米。这辆太阳能轿车最高时速大约90千米，蓄电池一次充电可连续行驶大约300千米。     

当代汽车车身设计浅析

车身设计造型涉及诸如空气动力学,人体工程学、制造工艺学、美学、计算机图形学、结构学、材料学等等学科,它是一种技术和劳动密集型相结合的产品,车身设计成本占整车总设计比重最大,所以车身设计成为制约着汽车制造和新车型开发的关键.     

上汽首款中高档自主品牌荣威“第一车”750

基于Rover（罗孚）75平台核心技术全新开发而成的荣威（Roewe）750，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，其华贵经典的英式设计、卓尔不凡的动力操控、先进完善的安全设备以及完美备至的舒适科技，将为消费传递“经典、创新、自主掌控”的产品和服务体验。据悉，首先进入市场的两款车型将分别是2．5L豪华型、2．5L精英型、1．8T豪华型及1．8T精英型，预计将在今年底明年初开始在全国首批建成的60家特约经销店上市销售。[第一段]     

折背型轿车结构参数统计分析

本文对全球514个折背型轿车的结构和参数进行统计,分析了当代折背型轿车的技术主流,达到的平均水平和最高水平,可作为产品论证和自主开发的参考。     

美罗国际 以责任的名义涅槃——记美罗国际五周年庆暨乔迁新址

从美罗生物到美罗天源,从慧力生物到美罗国际,从两年沉寂到如今启动二次申牌,美罗国际所走过的中国直销路远非跌宕起伏能够形容。我们一直在寻找一个答案——是什么让美罗国际走到了今天并迎来了崛起的希望?在2010年1月18日举行的美罗国际成立五周年庆典暨新办公大楼乔迁典礼上,当美罗国际宣布兑现几年前的承诺为五位高级直销商补发轿车奖励时,我们终于找到了一丝线索:美罗国际几年来的风雨兼程源于所有参与者的坚持,而这种坚持的信念源于美罗国际当家人夏历、于智慧夫妇一诺千金的责任感。     

摩托车车身的反向设计

本文采用先进的坐标测量技术，并结合ＣＡＤ技术，开展了摩托车车身的反向设计，获得了全身车的曲面模型及曲面实体模型，并在此基础上进行了摩托车车身的改型和比较。     

特种车计算机辅助设计系统的设计与实现

介绍了系统功能及主要设计方法。辅助设计的主体是在ＡｕｔｏＣＡＤ软件包基础上，用Ｌｉｓｐ语言开发而成。系统提供的交互定位、定形、图形拼装、参数设计、尺寸驱动等手段，方便用户生成二维线框图和企业标准的工程图。     

CH6353车车身的优化设计

随着我国碰撞安全法规的实施，我公司生产的CH1018型车不能满足国家安全法规的要求。为使我公司在低端汽车市场仍具备有竞争力的车型，通过对CH1018型车的车身和约束系统的改进，使我公司的面包车满足国家正面碰撞法规的要求。     

提高汽车车身电阻焊电极屈服强度的研究

研究了电阻焊电极合金经93K低温处理后晶粒细化对高温屈服强度的影响。研究结果表明：增加单位体积的晶界数量，即增加单位体积的晶界能，能提高电极合金的塑性变形阻力。电极承载时，近似平面应变，符合Brinell硬度试验的HB／Y≈2．8-2．9关系式。单位体积内晶界数量增多，意味着合金固溶体在切应力作用下滑移阻力增大，这可用Hall—Patch的关系式给予解释。