最小载流元件对送电线路通流能力影响的解决方案

分析了最小载流元件对送电线路通流能力的影响,并探讨了最小载流元件对送电线路通流能力影响的解决方案     

聚合物支载的硼氢阴离子树脂还原某些含氮化合物生成胺的研究

探讨了聚合物支载的硼氢阴离子在主族金属离子如Ｂｉ＾３＋和Ｓｂ＾３＋催化下，对一些含氮功能基化合物还原的研究，并对影响该反应的条件如温度，溶剂进行了讨论，发现它具有良好的还原选择性，并具有良好的还原效果。     

延误航班地面等待成本计算模型

分析了延误航班地面等待成本差异产生的原因,结合航班实际运行情况,构建不同供电模式下、不同旅客等待环境下的航班地面等待成本模型.以A320和B747主流运输机型为例,讨论了航班地面等待时使用机载APU（Auxiliary Power Unit）和桥载设备提供电源和气源的成本变化,以及模型中各子成本比例的变化趋势;分析了旅客在候机楼和客舱等待时延误成本差异,以及不同机型使用桥载设备的成本优化.仿真结果表明,延误航班地面等待时使用桥载设备比APU更经济,能有效地推迟为降低延误成本而卸客的时间.根据等待时间合理地安排旅客等待环境,选择经济的桥载设备对优化延误航班的地面等待成本有重要意义.     

高陡边坡削帮减载技术优化

为减少布沼坝西帮削帮减载治理过程中爆破振动对高陡边坡的影响,维护到界边坡的稳定性,采用非电延时控制爆破技术,分台阶分层爆破开挖,沿到界边坡线进行预裂爆破.通过现场爆破试验与爆破振动测试相结合的方法,得到适合于削帮减载治理工程的爆破方案及满足到界边坡稳定成型的预裂爆破方案的参数范围,并验证了考虑高程的振速预测公式在本工程的适用性.     

外载冲击与性能退化相关失效进程下产品可靠性综合评估模型

综合考虑了内部性能退化与外载冲击交互作用下产品的可靠性评估,针对产品承载最大冲击的强度会随着性能的逐渐衰退而减小这一特征,对比传统的恒定强度阈值,建立了随机强度阈值下的产品可靠性分析模型。依据冲击发生的次数将产品的性能退化假定成多状态过程,分别构造了恒定强度阈值与随机强度阈值下产品可靠性评估模型,并借助Copula理论来刻画内部性能退化、外部载荷冲击交互作用相关失效下产品的可靠性。最后以正态分布为例描述产品的内部退化过程,分析了两类强度阈值下产品的可靠性,验证了模型的合理性。     

电网低频减载系统在地区电网中的应用研究

本文将对低频减载的特点及分类进行阐明,进而探讨其在电网中的应用,并分析其优化与发展的方向。     

玻璃幕墙设计监理初探

由于玻璃幕墙在艺术风格的丰富表现力,用它作为建筑的外围护结构也越来越普遍。但是,由于玻璃幕墙在我国运用时间不长,在设计、施工和管理上还有许多不完善之处,从而影响了幕墙的使用和发展。笔者在参加了我市目前最高的建筑“电信生产楼”工程的监     

聚氯乙烯三氯化铁树脂催化合成乳酸异戊酯

将聚氯乙烯三氯化铁树脂应用于乳酸异戊酯的合成中，由乳酸和异戊醇反应生成乳酸异戊酯，当０．１ｍｏｌ乳酸，０．４ｍｏｌ异戊醇和０．７５ｇ催化剂，回流分水６０ｍｉｎ，产品收率达９５％，催化剂可以重复使用。     

含CO体系在载铜吸附剂上吸附动态性能(2)--数学模型化研究

建立了合适的吸附动态模型,用于描述含CO体系在载铜吸附剂上的吸附特性,利用单组分实验数据的模型参数能够对多组分动态透过曲线进行很好的预测,不仅可减少实验工作量,而且对本体系吸附过程的工业放大设计具有指导意义,也为其它吸附过程数模的开发提供借鉴作用.