微机械振动陀螺闭环自激驱动理论分析及验证

根据微机械振动陀螺驱动控制的要求,对基于自动增益控制的自激驱动陀螺系统进行了理论分析,在系统存在相位不平衡时,利用近似平均法得到了结构的起振条件及稳态幅度表达式。理论分析和实验测试表明：参考电压须大于某一临界值结构才能起振,较大的参考电压能达到大的稳态振幅,提高信噪比;系统相位偏差将导致系统谐振频率偏离固有谐振点,同时引起稳态振幅变小;改变滤波器时间常数能改变起振时间。陀螺闭环自激系统测试得到谐振频率10 min内稳定度达到±8 ppm,振动幅度1 h内最大漂移0.1%。     

基于模式的自制小波在EBPSK信号检测中的应用

为了改善基于小波的超窄带信号的检测率,提出了根据信号的模式构建小波的方法.以扩展二元相位键控的“1”信号为例,采用常数正交函数空间投影法构建了对应的unb1小波,并与经典的Haar,db系列、Symlet系列、Coiflet系列、Biorspline系列、逆Biorspline系列、离散美尔、高斯系列、墨西哥帽和Mor...     

快速高精度BPSK信号载波相位同步算法

提出了一种离散Fourier变换(DFT)和数字锁相环(DPLL)联合的二相相移键控(BPSK)信号载波相位同步算法.该算法采用平方运算和DFT对BPSK信号进行频率粗估计,通过设计数字锁相环快捕带宽,保证频率粗估计作初始频点的数字锁相环直接工作在快捕状态.数字锁相环经过约1个频率周期锁定,提供满足解调性能的精确同步载波信号.仿真表明,算法满足快速高精度载波同步要求,且避免了传统的锁频和锁相环联合算法锁定时间过长的问题.采用全数字结构,算法易于数字信号处理器(DSP)等数字芯片实现.     

相位求差法对双频载波相位周跳的探测与修复

针对单站双频GPS载波相位的特点,提出了一种利用双频载波相邻相位求差的方法来探测和修复周跳;相位求差法在消除电离层和对流层影响的基础上能够准确的探测出发生周跳的历元,并利用伪距差分约束确定周跳值;本文介绍该方法的数学模型,给出了具体实施步骤,最后算例证明了该法的可靠性和有效性。     

关于OFDM系统的仿真研究

用MATLAB对OFDM系统进行了仿真,比较了在采用OFDM系统和未采用OFDM系统的性能指标以及在不同信道、不同调制、不同编码条件下OFDM的性能差别。     

低信噪比条件下Turbo载波同步技术研究

Turbo码的编码增益高,系统工作信噪比低,低信噪比条件下载波同步是Turbo码获得优异性能的重要保障。本文对现有研究中关于低信噪比条件下Turbo载波技术进行了分类,简要介绍了几种比较典型的Turbo载波同步算。     

超低副瓣波导缝隙阵列天线系统

超低副瓣天线是雷达系统的重要部件,天线体制和指标在很大程度上决定了雷达的整体性能.文章讨论了一种可用于三坐标雷达的超低副瓣天线系统,该系统由窄边缝隙波导线源在垂直方向组阵,发射采用相位加权技术实现垂直面赋形波束覆盖,接收采用DBF体制;并给出了相应的测试结果.     

CPM信号结合判决反馈的多分支分数多比特差分检测

连续相位调制信号的差分检测性能随码间干扰增大而恶化,为了改善误比特性能,提出了基于判决反馈的多分支分数多比特差分检测技术。通过在多分支分数比特区间差分信号中引入判决反馈,合并后判决,使得严重的码间干扰得以抵消。理论分析与仿真结果表明,与无判决反馈的多分支分数多比特差分检测相比,所提出的结构可以获得较大的性能改善;在避免载波恢复的前提下误比特性能更加接近相干检测的性能。     

浅析频谱分析仪测量调幅度的方法及利弊

本文从调幅系数的定义出发,以安捷伦8563EC频谱分析仪为例,介绍了测量调幅度的方法,给出了不确定度分析,并将测量结果与专用的测试接收机的测量结果相比较,总结了两种测量方法的区别和各自的特点,分析说明了用频谱分析仪测量调幅信号的可行性与局限性,供相关专业人士参考。     

一种基于SC-FDE的DF功率分配优化算法

协作分集是一种新兴的空间分集技术,能够有效地提高分集增益．而单载波频域均衡技术（SC-FDE）是一种有效对抗多径信道频率选择性衰落的关键技术．文中将这2种技术有机地结合起来,利用改进的空时编码方案并考虑到功率分配对系统性能的重要影响,提出了一种基于DF协议下的功率分配优化算法．并分别采用BPSK、QPSK和16QAM3种调制方式进行比较．仿真结果表明：在3种调制方式下与传统的等功率分配算法相比,新的功率优化算法的SER性能都有显著的提高．