轨道交通通信系统——国富民强的催化剂

今年的国庆黄金周，全国多个大城市都报道旅客量较去年同期明显增多，很多城市都创新高。提到出行，选择安全舒适合适的交通工具是游客们考虑的首要问题。目前轨道交通成为我国城市公众出行优选的交通工具，即地铁和城市轻轨等，在我国拥有轨道交通的城市包括北京、天津、上海、南京、武汉、重庆、大连、长春、台北、高雄、西安、香港、广州、深圳等。它们具有运载量大、安全、准时、快捷、舒适、环保、节约能源和用地等特点。另外，与传统的轨道交通相比，它们省时；与飞机相比，它们更加经济和方便。     

智能视频监控系统在高铁、轻轨交通中的应用研究

高铁、轻轨交通作为日常生活中重要交通枢纽的场合,其对公共安全的要求十分严格,基于传统的网络监控平台已经不能满足它的高可靠性和实时性的要求。本文主要是结合高铁、轻轨交通的特点,提出了智能的视频监控系统,能实时提供各区域的监控画面,并提供提示预警功能,引导控制单元采取快速有效措施,避免安全事故的发生。     

资讯

政策《食品安全国家标准"十二五"规划》公布实施近日,用以指导我国未来5年食品安全国家标准工作的纲领性文件——《食品安全国家标准"十二五"规划》正式公布实施。《规划》提出,"十二五"期间,相关卫生部门将着重实现四项工作目标     

城市轻轨钢-混凝土组合梁施工阶段的受力性能

为了研究城市轻轨轨道交通钢-混凝土组合梁在施工阶段的受力性能,以城市轻轨中实际采用的钢-混凝土组合梁为原型,按截面刚度和应力相似的原则,设计4根1:5钢-混凝土组合梁模型,对其在为期90 d的施工阶段中的受力性能进行试验研究,在试验基础上提出组合梁在施工中跨中变形的设计建议。研究结果表明:施加预应力对组合梁的附加变形有一定的影响,且有效预应力越高,组合梁的跨中附加变形越小;采用高性能混凝土可以明显减小组合梁的跨中附加变形。研究成果可为城市轻轨钢混凝土组合梁的设计和施工阶段变形控制提供技术依据和参考。     

减轻独立轮轮对系统轮轨磨耗方法的探讨

采用独立轮轮对可以有效地降低车辆地板高度,目前在轻轨车辆系统中得到了重视与应用,但在通过半径很小的曲线时较大的轮轨磨耗又严重地影响了车轮和钢轨的使用寿命.通过模拟计算,本文提出了减轻独立轮对系统磨耗的几种方法,即适当的最小曲线半径、曲线通过速度、轨道润滑和车辆导向轮结构可以有效地降低独立轮对系统轮轨磨耗程度.     

郑州市轨道交通环境影响评价探讨

城市轨道交通是城市地下铁道（地铁）、轻型轨道交通（轻轨）等的统称．可以在地面、地下、半地下和高架的轮轨上行驶：城市轨道交通的优点是运输大、速度快、安全可靠、准点舒适。     

南宁市轻轨建设对周边环境与景观的影响与评价

随着南宁城市的发展,人口不断增加,城市现有的交通体系已不能满足日益膨胀的行车流量,人们对更方便快捷的轨道交通充满了渴望与期待,人们在享受着这种新型交通设施给生活和工作带来便利的同时,也要充分考虑其对周边环境与景观造成的影响．     

轻轨交通工程中的线路设计

由于我国城市化进程加快,人口不断向城市集中,城市交通的需求量也急剧增加.尽管近年来我国城市公共交通建设取得了较大的发展,但是城市公共交通依然滞后于社会发展.另外在个体交通增长的情况下,有限的道路资源被占用,交通拥堵不可避免.为了解决鲻不断激化的矛盾,就要另外发展新的交通模式,而轨道交通的迅速崛起不仅缓解了交通压力,也利于城市发展及促进城市间的交流.探讨轻轨交通的特点以及选线设计方面的相关问题,以期更好的将这一模式运用到以后的建设中.     

独立车轮转向架车辆曲线通过性能分析

系统地分析了独立车轮转向架车辆的曲线通过性能,着重对独立车轮和传统轮对的磨耗状况进行了比较.研究表明:独立车轮转向架车辆具有良好的曲线通过性能,能以15km/h的速度通过半径为50m的曲线;且与传统轮对相比磨耗水平较低,适合在城市轻轨低地板车中采用.     

轻轨高架桥地震响应PGA/PGV分析:PartⅠ近断层效应的影响

以城市轻轨钢筋混凝土高架桥为研究对象,分别输入脉冲型、无脉冲型近断层地震和远场地震3种不同类型的地震,建立高烈度区地震作用下的非线性全桥模型,计算了水平及竖向地震作用下桥梁的弹塑性响应,分析了地震峰值加速度与地震峰值速度比值(PGA/PGV)对桥梁地震响应的影响.研究表明,时域分析时,脉冲型近断层地震会造成较大的梁体位移;对于梁体内力,相比其他类型地震,非脉冲地震造成的桥梁惯性力可能较大.频域分析时,相比非脉冲型近断层地震及远场地震,脉冲型近断层地震在较低的频段对桥梁横向响应的影响较大;对于竖向响应,脉冲型近断层地震可以在二阶竖向自振频率影响桥梁地震响应,非脉冲型近断层地震及远场地震在一阶竖向自振频率影响桥梁地震响应.