SiO2/EPDM复合材料微观形态与动态力学性能的关系

利用DMTA方法研究了分散剂、硅烷偶联剂以及二者并用对二氧化硅增强乙丙橡胶复合材料动态力学性能的影响,采用扫描电镜和橡胶加工分析仪测试了填料在橡胶基体中的分散和填料在基体中形成的填料网络结构,利用结合胶测试研究了复合材料中填料橡胶之间的相互作用程度。实验结果表明:按照空白样和采用分散剂、硅烷偶联剂、分散剂+硅烷偶联剂对SiO₂进行表面处理,填料在橡胶基体中的分散程度提高,填料填料的相互作用逐渐弱化,填料网络结构逐渐减弱,橡胶复合材料在低应变下的储能模量逐渐降低,抗滚动阻力性能逐渐提高。同时,结合胶含量逐渐提高,玻璃化转变峰逐渐变宽,复合材料的抗湿滑性能逐步提高分散剂与硅烷偶联剂并用改性二氧化硅对橡胶复合材料性能提高有协同作用。     

浅色橡胶助剂的研究

针对白炭黑的生产工艺复杂,成本较高等问题,以阜新千枚岩为原料,经超细粉碎后成粒径不同的粉体,选择合适的化学改性药剂制度,将改性后的千枚岩作橡胶填料进行试验研究,通过与中槽炭黑、白炭黑相比较,千枚岩的某些性能指标超过白炭黑,接近炭黑,可以部分替代炭黑作橡胶补强填料.千枚岩作为橡胶填料是其新应用领域之一,这一研究成果为资源枯竭的阜新市经济发展提供一个新方向.     

冻融循环对气泡混合轻质土物理特性的影响研究

针对气泡混合轻质土在寒区应用时可能受到的冻融循环作用,制备了密度为0.6 g/cm~3的气泡混合轻质土试样,通过室内试验研究了冻融循环对气泡混合轻质土体积、密度及气孔结构等物理特性的影响.试验结果表明,冻融循环作用下气泡混合轻质土的体积变化率不超过1.5%.而密度的变化则与气泡混合轻质土的初始含水量密切相关,初始含水量低时,气泡混合轻质土的密度会先随冻融循环次数的增多而变大;初始含水量高时,则规律相反.随着冻融次数的增多,气泡混合轻质土的表层结构会受到一定程度的破坏,造成孔径增大,土样表面会出现剥落的现象.     

HSX型规整填料流体力学的CFD研究

通过多尺度方法,对HSX填料进行计算流体力学(CFD)模拟,得到了局部平均液膜厚度、气液有效润湿面积及全塔压降等数据。其中,通过建立二维和三维流体体积(VOF)两相流模型,分别计算了不同气液速度对液膜厚度及有效接触面积的影响。最终模拟压降结果与实验结果吻合性较高,表明CFD可以作为设计、改良填料的有效工具。     

4DZ16氮氢气循环机密封技术的改进

对4DZ16型氮氢气循环机无油润滑活塞环和填料的密封结构进行了改进,并提出了活塞组件和填料组件的改进设计方法,改进后的活塞环和填料使用寿命得到很大的提高。     

论天津外环北路北延工程永定新河大桥引路段的路基处理

本文主要介绍天津市外环北路北延工程的重要构筑物——永定新河大桥，其桥头引路填土高度超过4m的高填土路段．在路基处理的方案研究阶段，为了达到因地制宜，技术可行，经济合理，优质高效的目的所进行的论证对比。     

汽车轻量化技术综述

<正>国际能源署(IEA)预测,2030年全球交通领域石油的消耗将占石油总消耗量的57%。2009年中国汽车年产销量跃居世界第一,据预测,2020年中国汽车保有量预计突破1.5亿辆,汽车年耗油量将突破2.5亿t。但是随着汽车总量和新增量的不断增加,     

HPLC填料用多孔型高分子微球的合成与特性研究

采用悬浮聚合法和种子溶胀聚合法合成直径约为5.6μm的多孔型聚甲基丙烯酸甲酯交联高分子微球.研究了两种不同的合成方法在微球直径分布、环己醇和2-辛醇两种成孔剂的使用量在微球中形成的孔结构的特点,并对高分子微球填充色谱柱的压力与性能进行了讨论.     

生物法净化几种气态污染物的研究

应用生物膜填料塔对工业废气中常见的甲苯、苯乙烯、甲醛、CS２,SO２,H２S,NOx等７种气态污染 物进行净化实验,结果表明,采用专用菌种挂膜制作的生物膜填料塔对该７种气态污染物均有生物净化作用, 但其对SO２,H２S,NOx等３种无机污染物的生物净化作用（生化去除量可达９０～１５０mg桙L·h）明显优于对甲苯、 苯乙烯、甲醛、二硫化碳等４种有机污染物的净化作用（生化去除量除对甲苯的可达１００mg桙L·h外,均低于３０ mg桙L·h）。研究确定了净化各污染物的适宜操作条件,并对７个专用菌种进行了鉴定。     

对一种接触氧化法新型填料性能的研究

阐述了接触氧化法中填料的发展状况及选择填料应遵循的原则,对一种新型悬浮填料的物理化学性质及生物附着量进行了研究,给出了相关的数据.结果表明,这种填料具有比较显著的优点.