车用直喷式柴油机新型燃烧系统的研究

为改善车用直喷式柴油机的燃油经济性和排放．采用两种新型燃烧系统，即伞喷燃烧系统和挤流口式油膜雾化燃烧系统，组织均匀预混合气和最佳燃烧，获得燃油消耗率下降５％、烟度和噪声都明显降低的效果。试验表明，该燃烧系统具有实机应用的前景。     

轻型、耐寒、屏蔽控制电缆的研制

现代航天科技及电子战与反电子战的迅速发展，要求现代武器系统必须做到全天候野战、机动灵活、抗干扰。在整个武器系统具有关键作用的电缆，如何减重、耐寒、提高抗电磁干扰，从而满足整体武器系统的要求，对于未来我国武器装备整体发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。其中，提高电缆的屏蔽电磁兼容性，     

轮机模拟器燃油系统仿真软件(英文)

基于燃油系统的数学模型 ,仿真软件模拟了轮机模拟器主机和发电柴油机燃油系统的功能。对系统的主要设备进行了仿真 ,例如 :重油柜、柴油柜、放残柜、增压泵、供油泵、循环泵、滤器、流量计、粘度计、所有阀及它们的控制面板。该软件能训练学生或学员判断故障的能力 ,软件有许多故障设置 ,以及许多报警点和燃油系统的参数 ;而且 ,界面友好 ,易于学生操纵和学习     

在涡轮增压柴油机模拟计算中MPC边界的处理方法研究

本文介绍一种在用特征线法计算排气管内压力波时,模件式脉冲转换器(简称MPC)边界的计算模型。该模型考虑了排气支管内气体与管壁间的传热、摩擦,管段的变截面、弯曲、非圆截面等因素,同时将弯管损失系数折合成摩擦系数。变截面支管与总管连接处的边界按普通三分支边界处理,但根据MPC结构的特点,压力损失系数不再选用固定不变的常数,而是采用经过修正的稳流试验下得到的经验公式,在这些经验公式中,压力损失系数不仅与相连的各管段间的流速比有关,同时还和支管与总管间的夹角,各管段间的截面比等因素有关。这样处理不仅计算简单,而且能较好地反映排气管内的压力波动情况。此计算模型的合理性和可靠性已被在6135ZD柴油机上获得的试验结果所证实。     

闭式循环柴油机中CO2的吸收与吸收剂的再生

排气中ＣＯ２的脱除是水下内燃动力装置的技术关键。基于闭式循环柴油机工作过程模拟计算的结果，阐明了进气中ＣＯ２浓度对发动机性能的影响，提出了提高ＣＯ２脱除率的必要性；同时着重论述了适用水下闭式循环柴油机的ＣＯ２气体的吸收方法及吸收剂的再生问题，以期为吸收剂的合理选择提供依据。     

门式刚架轻型房屋结构应用之探讨

针对门式刚架轻型房屋结构迅速发展的同时存在不少质量问题的状况,从设计与施工的角度,探讨了门式刚架轻型房屋结构应用中应注意的问题,提出了若干解决问题的措施。     

柴油机几个常见故障的检查与排除

介绍了柴油机常见故障的检查要点，部位等排除技术。     

柴油机直接作用调速器的优化设计

利用柴油机调速系统过渡过程的数学模型,以柴油机设计需要的稳定调速率为基准,建立了直接作用调速器的优化数学模型,从而设计出调速器的最优结构参数,并对优化结果进行了试验验证,调速系统的主要指标符合运转要求。     

风冷柴油机缸套缸盖的热负荷试验

本文以试验为基础,分析了风冷柴油机热负荷的影响因素及其变化规律,以及与冷却系的匹配关系。     

进口挖泥船的设备技术改造与配件的国产化

（海狸beaver2300）大型绞吸式挖泥船一艘，这艘挖泥船是荷兰IHC公司制造的比较先进的全液压绞吸式挖泥船，该船的泥泵主付机由三台美国卡特比勒公司（CAT）制造的D398柴油机组成，其中两台作为主机使用（串联式），一台作为辅机使用，泥泵系统是由荷兰IHC公司设计制造的，减速箱是由德国RHENANIA公司制造的，液压泵是德国威克斯公司生产的，油马达是英国西屋公司生产的等等。该船是多个先进国家生产的设备组合，使用管理上，由于设备先进，涉及技术复杂，管理难度大。