天津市知识产权局推荐项目(2005年第五批)

人促血液血管细胞生成素及其制造方法；便携式指纹认证IC卡识读器；直喷式柴油机；多用途防盗报警器；可在体内形成壁上孔隙结构的药物控释胶囊；粘性受精鱼卵的脱粘方法及其装置；增压注水泵的一种主轴结构；     

直喷式柴油机喷油及燃烧过程循环波动的研究

用试验与计算两种方法,研究直喷式柴油机喷油过程及燃烧过程的循环波动,指出用平均指示压力p_1来表征整个循环波动较其他方法为好.通过试验得出p_1随负荷、转速和喷油器惯量的变化情况.文中还分析了影响波动的机理,并提出了循环波动的定义,以此可算出波动率的量值.     

江淮中型卡车冷却系统的设计

文章介绍了江淮中卡冷却系统的开发、设计与计算,重点对冷却系统影响较大的因素如风扇、水泵、散热器,以及对整车散热量影响较大的因素如发动机、中冷器、冷凝器进行了详细的匹配计算,目的是使整个热循环系统能满足在恶劣情况下的使用要求。     

柴油机动车的启动装置

柴油机动车的启动装置郑州市公路建设重点工程管理处王峰张珂以前，人们在进气管内烧纸片或是烧浸有燃油的棉纱来加热进气，使柴油机在低温下起动，但这种方法使用起来比较麻烦，火焰无法控制，影响其效果。此外，燃烧后灰烬也要随着进气流进入气缸。自从各种类型的进气预...     

沿河深基坑综合施工技术

本文介绍江苏省无锡市中心区高层建筑深基坑施工中,在工期非常紧的情况下处理沿古运河和废弃防汛泵站等地表渗水、地下水位高且遇流沙层、紧临五层住宅楼且老驳岸容易失稳等诸多施工难点的综合施工技术.     

GM-L65电控柴油机突加减速特性试验研究

介绍了GM-L65电控柴油机的性能及控制参数,阐述了柴油机的特性与车辆性能及变速器换档之间的联系.通过柴油机突加减速特性试验,分析了柴油机突加减速特性及相应的加速踏板位置传感器信号变化特性,为动力传动系统的一体化控制以及换档规律设计提供了依据.     

车用增压二甲醚发动机的燃烧特性

在一台改造后的车用增压柴油机上进行燃用二甲醚的燃烧研究,实测了缸内压力,据此计算了燃烧放热率,分析了二甲醚发动机和柴油机的燃烧过程.结果表明,在外特性下随着转速的增加,燃油消耗率先减后增,排气温度先增后减再增;供油提前角相同时,两者额定工况的放热率图都呈单峰,前者最大爆发压力和最大压力升高率较低.随负荷增加,二甲醚放热率图由明显的双峰变成单峰;在相同平均有效压力下,随着转速的增加,燃烧始点有所推迟,放热率图的重心远离上死点.6孔喷油器对应的燃烧迅速,其性能也明显好于5孔喷油器.供油提前角越大,燃烧始点、最大放热率相位和放热率图重心越靠近上死点,燃油消耗率越低,但最大放热率几乎不变.     

MC68HC811E2单片机在柴油机喷油泵电控系统中的应用

介绍了以美国Ｍｏｔｏｒｏｌａ半导体公司生产的增强型８位单片机ＭＣ６８ＨＣ８１１Ｅ２为核心的柴油机喷油泵电控系统．该单片机的卓越性能以及采用电液式电控执行器使整个系统具有可靠性高，抗干扰能力强和反应速度快的特点．