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21.
船舶电站柴油机微机调速系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一个基于微计算机的调速器,系统采用了负荷扰动前馈控制和速度反馈控制。在反馈控制器上,模糊控制用于动态PID控制用于急调节。系统硬件结构简单,可靠性高。 相似文献
22.
对AIP系统中的关键技术问题,即人造大气的在线检测和实时控制以及人造大气成分对分隔式闭式循环柴油机性能的影响进行了试验和模拟计算研究,在此基础上,面向Client/Server模式,采用Foxpro for Windows平台,开发出交互式的AIP分析系统,实现了高性能的数据存储与管理。 相似文献
23.
以有效压力提高到2.5MPa的MANB&W6L58/64柴油机为对象,将集配气与供油正时控制于一体的顾氏系统,与改善高增压柴油机低工况性能的其他措施如变截面涡轮、相继涡轮增压及放气系统进行了理论计算和比较.结果表明,顾氏系统在改善舰船用高增压柴油机性能方面优于其他3种方案. 相似文献
24.
利用螺旋进气道和非圆形燃烧室相配合,形成进气涡流,挤流,紊流及微波流等多种流动状态,实现以空间雾化为主,油膜蒸发燃烧为辅的燃烧过程,取得了提高功率,降低燃油消耗率,减小最高燃烧压力和压升率及改善NOx排放的效果。 相似文献
25.
用自由度凝聚法确定曲轴的耦合刚度 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种精度计算曲轴耦合刚度的方法,首先用三维有限元模型生成曲柄模型的整体刚度阵,然后分三步进行自由度凝集,主自由度凝聚,铁木辛柯梁段九自由度凝聚,四自由度主坐标凝聚,最终求出半个曲柄的耦合刚度,与实测结果相比较,取得令人满意的结果。 相似文献
26.
陈笃红 《江苏大学学报(自然科学版)》1996,(6)
研究了TY495Q柴油机用不同的燃料供给系统对工作过程的影响.并对喷油及燃烧过程每循环动态特性进行了测量分析,发现有的循环存在二次喷射时,燃烧过程后燃较大. 相似文献
27.
本文根据增压四冲程柴油机进气特点,假定进气气流为一元不可压缩准稳定的流动,推导出用无因次参数表示的进气系统部件尺寸配合的简化数学模型。按此方法确定的进气系统尺寸可提高充气系数而改善柴油机的经济性,并且已经为6160A型增压四冲程柴油机的试验所证实。 相似文献
28.
柴油机主动隔振装置及其隔振性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研制了一种电磁式动态力发生器,作为执行机构与被动隔振器组合形成电磁式主动隔振装置.通过对控制系统的仿真计算,对在不同状态参数反馈条件下,系统的稳定性及隔振性能的分析,建立了柴油机主动隔振模拟实验台及控制系统.实验研究结果表明:这种主动隔振装置具有良好的振动隔离性能. 相似文献
29.
在论述风冷柴油机特点的基础上,结合湖南省风冷柴油机生产与科学研究的实际,提出了小型风冷柴油机的发展方向,研究重点与战略及技术对策。 相似文献
30.
柴油机的振动信号中含有大量噪声,在进行故障特征提取之前必须加以消除.首先对傅里叶滤波降噪、小波降噪和小波包降噪的效果进行了对比,然后将奇异值分解技术用于信号降噪,最后提出了一种将小波包和奇异值分解相结合的降噪方法.该方法将输入信号进行一次小波包分解,利用奇异值分解方法对分解后的幅值量化系数进行降噪.实例表明,小波包和奇异值分解相结合的方法降噪效果最好.与其他方法相比,用新的方法对柴油机缸盖振动信号进行降噪处理的信噪比最高,且能明显识别出燃烧爆发、气门落座等各个阶段的振动信号,大大提高了特征提取的准确率. 相似文献