人造卫星测轨新方法——单位矢量法

根据单位矢量法测轨原理,在人造卫星初轨计算的单位矢量法的基础上,完善了数学模型,改进了计算方法,建立了单位矢量法的从无摄初轨到有摄初轨,从初轨计算到轨道改进的系列算法,研制了融初轨计算和轨道改进于一体的统一测轨方法（PUVM2）.PUVM2方法对5个轨道根数进行了非线性化处理,避免了微分轨道改进时要对所有轨道根数求有摄偏导数的繁复计算,简化了工作环节.大量的仿真和实测计算表明,该方法可以有效地提高轨道半长轴和平纬度角的测定精度,这对卫星测控、轨道预报和空间目标监视都非常有利;该方法适用于不同偏心率轨道的定轨,具有广阔的应用前景.     

基于PDA全站仪地形测量实时成图系统开发与设计

测绘工程的工作其实是一种数字与计算相结合的成果形式,是利用测绘仪器采集必要数据并进行一定的计算按一定的格式存储起来的数字或图件。早期测绘行业一直使用手工记簿的形式采集测绘信息。随着电子技术的发展,计算器被广泛地应用在了大地测量行业中,逐渐地取代了原始的手工记簿,然而计算机技术的日新月异使得测绘外业记簿器及记录程序在不断地被淘汰和更新。本文以最新的PDA产品为例设计了在全站仪进行大地测量外业及记录程序的开发应用,探索发展方向并提出解决这一问题的经验和看法。     

临界平面法对航空材料的适用性评估分析

多轴疲劳理论已经被大量的常规材料试验数据所证实,但是它们对航空材料的预测能力还没有进行广泛的验证。利用文献中三类航空材料的多轴疲劳试验数据,评估分析了六种基于临界平面法的多轴疲劳寿命预测模型对它们的预测能力。通过对比分析指出:Ince-Glinka模型最适合预测航空合金钢的疲劳寿命,而对于钛合金以及镍基合金,Brown-Miller模型最能准确预测其疲劳寿命。同时,合理的疲劳寿命预测模型需要全面考虑材料的失效模式及受力特点,而为了准确预测材料的疲劳寿命,则需要选择精确的应变疲劳参数。     

压裂液侵入对页岩储层导流能力伤害

大规模水力分段压裂是页岩气等非常规资源高效开发的关键技术。页岩气井返排率一般较低,大量的压裂液长期滞留地层对储层岩石、支撑剂强度等造成一定的伤害,影响页岩储层压裂改造长期效果。针对该问题,通过室内试验模拟研究现场压裂前后气测导流的变化规律,对压裂液伤害程度进行表征。结果表明:压裂液侵入降低了支撑剂、页岩岩石强度,导致支撑剂破碎率、岩石嵌入程度加剧,导流能力伤害达到60%以上;使用大粒径支撑剂、较高铺砂浓度,优选破胶性能好、低残渣、防膨性强的压裂液,能有效提高导流能力,降低压裂液伤害程度。研究结果对页岩地层压裂设计,降低压裂液伤害提高产量提供参考。     

砂卵石地层中PBA工法暗挖车站监控量测分析

北京地铁7号线达官营站主体结构为地下两层直墙三连拱结构,采用PBA工法施工。车站跨度大,PBA工法施工转换多,且车站位于砂卵石地层中,周边情况复杂,施工难度大,风险高。结合工程实例进行剖析,通过监控量测技术分析,证明通过详细的环境调查及精心的施工部署,复杂条件下地铁暗挖车站PBA工法施工的可行性,并为今后类似工程施工提供参考借鉴。     

三向应力下岩石的强度和变形特性研究

为探讨岩石在三向应力作用下的强度和变形破坏规律及影响因素,采用MTS815电液伺服岩石力学试验系统,分别对砂岩和灰岩进行了三轴压缩试验。基于岩石的应力应变曲线与莫尔-库伦准则,对其残余强度、抗剪强度参数和弹性模量等力学变形特性进行了研究,并分析了孔隙率对岩石各类参数的影响。结果表明:围压对岩石的破坏特征有显著影响,岩石由低围压控制下的脆性破坏逐渐转变为高围压控制下的塑性破坏;横向应变的变化规律与侧向压力作用关系不明显,岩石在峰值应力处的横向应变几乎为定值,应力刚降至残余强度时的横向应变也近似为定值;与砂岩相比,灰岩的孔隙率较低,因而内摩擦角较大,峰值强度也越高,峰值后的残余强度降低得越明显;围压对低孔隙率岩石的弹性模量影响较小,而高孔隙率岩石的弹性模量随围压增加而增大。     

饱和全风化火山岩填土稳定状态的三轴压缩试验

在重塑试样的三轴压缩实验基础上,对全风化火山岩松散填土的稳定状态进行了分析研究．探讨了试样的相对压实度、初始含水量、应变速率对稳定状态的影响．得出了稳定状态线在vss～logp‘ss平面内不唯一的结论,其位置随上述因素变化．提出了一种归一化方法,在考虑相对压实度、初始含水量效应的情况下可以给出单一的稳定状态线．     

疲劳损伤过程的计算机仿真

从系统仿真的思想出发,用材料的不同状态表示材料在疲劳损伤过程中的性能变化·以外部载荷作为系统的驱动事件,将疲劳过程转化为材料一系列状态的变迁·用神经网络描述载荷与损伤间复杂的非线性关系·通过调质45钢的单轴试验数据与正火45钢的多轴拉扭试验数据建立仿真模型·该模型寿命预测精度较高,能够反映疲劳加载顺序效应和多轴非比例载荷附加强化特性     

堆石料非线性弹性模型试验研究

在堆石料大三轴试验基础之上,提出了一适合于堆石料强度与变形特性的非线性弹性本构模型,将Duncan-Chang模型与本新建非线性弹性模型进行了对比分析,从而验证了该模型的可靠性。     

基于PC0—E500的道路测设系统

详细地介绍了在PC-E500计算机上建立的道路测设系统和它的功能,讨论了系统设计中需要解决的问题,给出了解决方法,该系统解决了如何在野外现场利用袖珍计算机快速计算复杂线形的中桩坐标、边桩坐标,系统能快速地测设路线加桩,确定任意点到路线的距离等,同时该系统亦适用于路线检测,当采用全站仪测设路线时,利用本系统可大大地提高测设效率,经实践证明该系统设计合理,使用简单方便,适用于任意线型的路线,包括匝道,系统所采用的数学模型可用于掌上电脑或微机。