涡轮发动机的喘振机理及预防与控制的研究

研究了涡轮发动机的喘振机理。提出了几种预防与控制喘振的措施和方法。     

基于环形拓扑自适应差分进化算法优化神经网络的压气机流量特性预测

为提升轮机模拟器中柴油机非额定工况下的仿真精度,提出一种基于有限数据的混合方法来预测多工况下的压气机流量特性.该方法采用一种基于环形拓扑差分进化算法来优化三层前馈神经网络参数,利用有限的给定工况下的流量特性数据,预测压气机流量特性曲线.采用神经网络来拟合压气机流量特性的非线性映射关系,利用差分进化算法优化调整神经网络的...     

介质阻挡放电等离子体流动控制的研究

在等离子体激励因素诱导流场变化实验和数值模拟分析的基础上,探索了介质阻挡放电等离子体流动控制的效应．结果表明湍流模型比层流模型可获得更好的结果．通过平板流动实验与压气机叶栅实验相结合的措施,研究了等离子体对外流、内流加速与抑制流动分离的耦合作用．实验结果表明：等离子体激励可以改变边界层的速度特性;在流速低于20m／s时,等离子体激励可显著改善栅后总压和速度分布特征;流速接近50m／s时,等离子体仍会明显改变总压和速度的最小值;可见,在低速流动条件下,采用等离子体激励方式能达到抑制流动分离的目的．     

压气机盘疲劳可靠性数字仿真分析

以多轴疲劳的临界平面法为基础,应用随机有限元法确定了压气机盘榫槽部位应力的分布参数,通过标准试样的应变控制低循环疲劳试验确定了材料参数的分布,采用数字仿真分析技术,得到了压气机盘寿命的分布形式和分布参数,建立了压气机盘疲劳可靠性模型.由仿真分析结果可知此方法是可行的,它可以有效降低压气机盘的试验费用,缩短试验周期,具有较高的精度.     

国外细晶铸造IN718压气机叶片组织结构分析

解剖，分析了国外细晶铸造ＩＮ７１８压气相叶片。结果表明：该叶片叶身部分的晶粒细小，晶粒度可达ＡＳＴＭ２－４级，无柱状晶，均为等轴晶，组织均匀，偏析轻，未见疏松等明显铸造缺陷，接近锻造叶片的组织结构，有望实现“以铸代锻”的目标。     

离心压气机无叶扩压器内部流动的实验测量和数值分析

对离心压气机无叶扩压器内部的流动进行地测量,实验在6种不同转速下进行,获得了径向速度、周向速度和静压恢复系数的分布规律,用SIMPLEC算法结合k-ε湍流模型对该无叶扩压器内部流动进行了数值模拟,计算结果与实验值基本吻合,结果表明：气流速度沿扩奢器宽度方向的分布是盘侧高一增侧,速度分布逐渐达到均匀,当提高转速时,气流速度沿扩压器宽度方向的变化较小,压力恢复系数在无叶扩压器前段增长较快,在后段增长缓和。     

传感器故障引起的CFM56-3发动机喘振分析

发动机中的压力、温度等传感器故障,都是诱发发动机喘振的重要因素。本文针对CFM56-3发动机,讨论其温度和压力传感器工作机理,依据发动机的控制规律,分析其对发动机气路状态的影响,研究其对喘振产生的危害度,提出相应的维护建议,从而为研究发动机喘振提供理论依据,为机务维护提供工程支持。     

多级轴流式压气机平均模型级特性获取方法

针对压气机的级特性计算问题,提出轴流式压气机平均模型级特性的概念,并对经典的相似定律进行改进,使相似工况下各级进出口运动相似条件得到满足.在保证高转速工作区压气机特性计算误差最小化的前提下,采用最优化方法辨识平均模型级特性,结合相似模化的修正方法外推得到模型级完整特性图,进而采用逐级计算的方法重构出压气机完整特性图.新方法改进了传统外推方法,计及到空气密度变化差异和压气机转速对压气机特性的影响,充分利用已有的压气机特性数据并能够在特性线外推中更好地体现压气机自身特性.     

轴流风机叶轮内全三元流场求解计算

运用变域变分有限元求解方法，本文对矿用轴流风机叶轮内的三元流场进行了求解，可直接得出叶轮内部点的速度分布和压力分布。判断叶轮性能及作功能力大小，从而运用到风机叶轮的优化设计中去。     

K＋CA型轴流式通风机反转反风量的研究

分析了可直接反转反风Ｋ＋ＣＡ型轴流入通风机的气动性能及反风量的变化规律、后导轮对反风量的影响。