灌区重力式挡土墙初始应力作用有限元分析

近年来我国修建工程的区域范围越来越大,遇到的工程问题也越来越多,特别是在灌区修建重力式挡土墙的初始应力作用下的变形问题,一直是困扰工程进度的难题。本文利用有限元软件ADINA针对昌马灌区某一重力式挡土墙在重力作用下的初始变形进行了分析。结果表明:基于瞬态重力作用下ADINA的数值模拟可知,重力作用下由于地基反力的作用使得挡土墙的竖直方向z的应力(σ)与变形(D)都大于水平向y这与实际是一致的。     

谈篮球移动进攻战术

着重阐述篮球移动进攻战术的概念、特点、教学与训练、基础、准则等，以利今后在教学、训练中创造性地运用。     

不同加载速率下胶结充填体损伤特性与 能量耗散特征分析

针对矿体回采所导致的充填体破坏可近似看作不同加载速率下的加载过程,在实验室开展了5种加载速率下的胶结充填体单轴压缩试验,在得到充填体应力-应变曲线的基础上,根据能量耗散原理及损伤力学,计算了不同加载速率下的充填体能耗值并构建了相应的损伤演化方程,研究了不同加载速率下胶结充填体的能量耗散与轴向压缩时间、应变间的内在关系,探讨了胶结充填体受压破坏的能量损伤演化过程.研究结果表明,不同于高强度的岩石,胶结充填体存在临界加载速率现象,当加载速率超过临界值后,充填体强度随加载速率增加而降低;充填体的峰前能耗量、峰后能耗量、单位体积应变能及总能耗量与加载速率呈二次函数曲线关系;充填体的总能耗量随轴向压缩时间、轴向应变的增大呈现Logistic函数形式增长规律,但加载速率的不同使得能耗值增长速率及充填体达到相同轴向变形所需能耗量存在明显差异;不同加载速率下充填体的压缩破坏均属同一类损伤过程,充填体受压破坏的能量损伤演化过程可划分为初始损伤、损伤稳定发展、损伤加速及损伤破坏4个阶段.     

纤维改性橡胶混凝土力学性能研究

纤维纳米改性橡胶混凝土(SFNS-CRC)是一种新型环保的高性能混凝土。本试验选用橡胶体积掺量为5%和10%的橡胶混凝土,考虑4种不同钢纤维体积率(0、0.5%、1.0%、1.5%),3种不同纳米二氧化硅掺量(0、1%、2%),通过不同的混合物配合比,分别进行立方体抗压强度和轴心抗压强度分析,以及应力应变曲线分析,并探究轴心抗压强度与立方体抗压强度的换算关系,得出钢纤维、纳米二氧化硅的最佳掺入量,钢纤维掺入量与混凝土峰值应力的关系,以及纤维纳米改性橡胶混凝土的轴心抗压强度与立方体的抗压强度比值集中在0.74到0.84。     

定向穿越导向孔钻柱系统非线性屈曲仿真分析

钻柱在导向孔内的非线性屈曲关系着定向穿越整个工程的成败.基于三维曲井钻柱非线性屈曲平衡方程,考虑孔壁径向约束与摩擦,建立了定向穿越钻柱-孔壁系统仿真分析模型.在将该模型的仿真结果与Tulsa大学相关实验结论进行对比验证的基础上,以渭河定向穿越工程导向孔钻进为例,对整个钻柱系统的非线性屈曲行为进行了仿算分析.结果表明,无论正弦屈曲或螺旋屈曲,扭矩负载对其影响很小；两者的产生过程差异较大,如当钻柱应力水平保持在疲劳强度以下时,则仅会出现正弦屈曲；相对于水平段和斜直段,弯曲段钻柱的非线性屈曲更严重.该结论为定向穿越导向孔钻进施工参数的优选提供指导.     

玻璃钢集装箱的强度试验

依照TB2114-90铁路集装箱测试技术规范，应用应变电测技术对玻璃钢集装箱进行了起吊、侧壁、端壁及箱顶测试，测试结果表明，集装箱在正常工作情况下，强度完全合格。     

一类非线性四阶波方程的第三初边值问题

利用压缩映射原理证明了方程utt-autt-βuxxtt=φ(ux)x的第三初边值问题局部古典解的存在性和唯一性。利用解的延拓法证明了上述问题的整体古典解的存在性和唯一性。     

Research on Atomic-Scale Investigation of Li Storage Mechanism in Spinel Li4Ti5O12

Nowadays,there is an increasing need for large-scale energy storage with the developments of renewable energy sources including solar and wind power.Among the candidates,Li-ion batteries have been regarded as one of the most important alternatives to power the electric vehicles (EVs) and/or to store electric energy in largescale. Nonetheless,the performance of present Li ion batteries can still not meet the requirements for     

丝杠螺母副轴向窜动误差分析及测量系统设计

分析影响螺母定位精度的因素,提出了丝杠轴窜误差;设计了基于激光干涉仪的测试方案,搭建了实验非接触式测试系统,对测试系统进行了误差分析,最后对理论分析进行了实验验证。实验结果表明,丝杠螺母副轴向窜动呈周期性变化,正反方向周期一致,其幅值大小为90nm左右;该误差对螺母的定位精度影响在亚微米范围。     

高速列车司机室前窗框焊接变形

高速列车司机室前窗框由全铝合金空间曲梁焊接而成，焊接变形难以控制.采用固有应变法对某型号高速列车司机室前窗框进行焊接变形仿真分析，与实测数据对比表明：该方法预测高速列车前窗框的焊接变形准确、可行.