马拉松赛的惊人破坏

没错,竞技赛跑很有趣,但是今天规模性的马拉松比赛也给环境带来深刻影响。从地球上的一个点到另一个点,很难想象有比跑步更环保的方式,在跑步的过程中,没有石油消耗,没有自行车轮胎磨损以及没有使用电力,甚至在有些地方还不需要穿鞋子,可谓是环保的楷模。     

加试用废轮胎橡胶铺人行便道

<正>[新华社]加拿大西部城市卡尔加里日前在其3个居民区开展一项环保试验计划——尝试用废旧轮胎分解成的橡胶取代混凝土,铺设人行便道,以促进废旧轮胎的回收利用。     

混凝土墙胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统镶贴面砖施工要点

墙胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统镶贴面砖施工工艺因其简单易行、效果较好，是目前较常见的一种施工方法，并且随着其技术的日益成熟会得到更为普遍的应用。     

自由滚动轮胎侧偏特性的模拟研究

本文通过在轮胎印迹内垂直载荷分布理论模型中引入垂直载荷分布形状参数和修正系数,建立了比以往模型更完善的自由滚动轮胎侧偏特性理论模型以6.50 R16轮胎为例,分析了侧偏角、外倾角、垂直载荷及其分布形状参数以及垂直载荷分布质心偏布率等对其侧偏特性的影响。     

英国：轮胎有了“防弹衣”刀枪不入

吉普车慢速驶过竖满尖铁钉的木板，铁钉立即扎入轮胎中，车轮驶过，铁钉又从轮胎中露了出来，却听不到轮胎漏气的咝咝声，轮胎也毫无变形，反复几次都是如此。用大铁钉、螺丝刀戳破轮胎，拔出铁钉、螺丝刀后将有漏洞一侧的轮胎放入水中时，却不见有漏气的水泡冒出!这不是什么魔术表演，而是近日一项环保安全型轮胎的现场演示会上的真实情景。     

轮胎垂直特性预测精度对侧偏特性的影响

该文利用轮胎模态参数建立了垂直特性和侧偏特性模型,并在垂直特性模型中计入胎侧非线性柔度,使模型预测精度得到提高。分析了不同精度的垂直特性模型对侧偏模型计算结果的影响,并与试验结果进行比较。结果表明:小载荷时胎侧非线性柔度对垂直特性和侧偏特性结果影响很小;大载荷时,胎侧非线性柔度对侧偏特性预测有较大影响,侧偏刚度预测的最大误差由-18.7%降至-11.4%。侧偏模型的预测完全符合M ag ic Form u la的描述。     

钢管-轮胎浮式防波堤消波的几个影响因子

结合试验结果，分析了钢管－轮胎结构浮式防波堤消波的几个影响因子，并从筏体的刚度、倾斜度、挡浪面积以及自振频率方面对浮筏结构进行改进，提出了一个新的钢管－轮胎浮式结构。此结构可增加浮筏对波能的反射和消耗，有效减少浮筏的自主波浪，可在较不利的入射波要素下，使浮筏的波高传递系数最低达0．22。     

汽车防抱制动系统制动时的车速计算

汽车ABS系统中，滑移率是主要控制参数，制动时车速是确定车轮滑移率的基础。通过轮胎制动模型，对于有稳定压力源ABS的系统，在结构和调压方式确定时，能建立制动轮缸的等效压力函数，通过车轮地面制动力和整车动力学方程求解整车的平均减速度和车速。     

人工神经网络在汽车轮胎侧偏特性研究中的应用

引入人工神经网络理论中应用广泛的多层前向ＢＰ网络模型,进行汽车动力学仿真中轮胎侧偏特性的研究,得到轮胎侧偏特性的人工神经网络模型,并以实例验证这种建模方法的准确性和实用性。