轮胎受力测试台架的有限元静力分析

汽车的纵向、侧向和垂向运动均受轮胎的力学特性影响。轮胎力学特性的研究需要通过轮胎受力测试台进行测试。台架是测试台的主要组成部分,台架的强度和刚度性能对测试台的测量精度影响较大。为了确定台架关键部位的结构,利用CATIA三维建模软件建立台架模型,通过ANSYS有限元分析软件对台架结构进行静力学仿真计算。根据仿真结果分析,采用增加筋板的方法对台架结构进行了改进,最终使得台架最大变形量为0.555 mm,最大应力为56.216 MPa,符合台架结构设计要求。     

废旧钢丝错体再制造工程翻新轮胎工艺及补强机理

为了提高工程翻新轮胎的承载及抗刺爆性能,利用废旧子午线轮胎钢丝作为补强体,采用镀层法,通过废旧钢丝表面镀铜-镀锌处理,设计了废旧子午线轮胎钢丝错体再制造工程翻新轮胎生产工艺,主要包括局部修复与补强工程子午线轮胎钢丝帘线断裂层工艺、旧胎体层与翻新胎面胶层之间补强一层子午线废旧轮胎钢丝帘布层工艺.分析了废旧子午线轮胎钢丝错体再制造工程翻新轮胎补强作用机理,有效实现了废旧钢丝与轮胎橡胶的黏合,并对错体再制造工程翻新轮胎技术优势进行了分析,采用模硫化法对26.5R25全钢工程机械子午线旧轮胎进行了错体再制造翻新生产.结果表明,废旧钢丝错体再制造工程翻新轮胎承载能力和抗刺爆能力大大增强,其使用寿命为同型号普通翻新轮胎的1.2倍,接近同型号新轮胎的使用寿命,综合性能表现良好.     

美公司设计无需打气车轮

美国科罗拉多州的Britek Tire and Rubber公司设计了一款无需打气的轮胎,它希望这一设计可以彻底解除山地车会爆胎的后顾之忧,并显著提高自行车行进速度.设计师布莱恩-拉塞尔称,他的创新性设计不仅能够让爆胎的现象一去不复返,而且有助于骑手更快地在各种道路上穿行.他创办的这家公司在大约10年前首次公开这款轮胎的汽车版本,但是现在他希望这一设计能够彻底征服自行车界.     

延长汽车轮胎寿命的方法

轮胎是汽车的重要部件,在安全行驶中起着重要的作用,我国许多交通事故的发生在很大程度上与汽车轮胎有关,定时定期检查轮胎,对提高轮胎的使用寿命和安全驾驶都有重要的作用.     

全钢载重子午线轮胎几种外观质量缺陷的成因及解决措施

介绍全钢载重子午线轮胎胎里不平、胎里露线、气泡、胎里窝气、缺胶等外观质量缺陷的产生原因,并提出相应解决措施.通过采取增加胶囊预处理时间,合理设定钢丝帘线假定伸张值,适当调整带束层周长,严格控制压延速度、压延辊速度比、压延辊温度和卷曲张力等参数,新胶囊在使用前进行预热处理,调整带束层周长,提高气密层胶和钢丝帘布胶的门尼粘度,返回胶掺用比例不超过15%以及适当增设排气孔或排气线等措施,轮胎外观质量缺陷明显减少.     

雪地轮胎与四季轮胎性能差异之对比测试

1886年卡尔本次设计出世界上第一辆三轮汽车,被人们称作钢铁怪物,但是经过一百多年的发展,这个钢铁怪物已经成为了最为主要的交通工具,普及到千家万户。不同的消费者偏爱的汽车款式不同,配置也是不同的,作为汽车不可获取的部分,轮胎对于汽车是十分重要的,本文就当前主要的两种轮胎进行分析,了解雪地轮胎与四季轮胎的性能差异。     

小原子大效应 闻到花香同原子有什么关系？

诺贝尔物理学奖得主理查德·费曼（1918～1988）在他的著作中写下过如下这番话：假如现在突然发生了什么大变故，以至于不得不失去全部科学知识，却只能留下一句话传诸后世的话，那么那句话就应该是“万物皆由原子构成”。说到原子，许多人都只想到化学反应。其实，我们周围的一切物质都是由原子构成的。因此，不仅化学反应，我们身边的许许多多现象也都必须用原子的观点才能够加以说明。拿起一罐即饮热咖啡，向自行车轮胎打气，花朵散发芳香，所有这些我们每天随时会遇见的事情，如果在原子层次进行思考，就会知道它们并不像看起来那样没有发生任何变化，而是在进行着十分激烈的活动。     

“米其林餐厅指南”争议不断：在轮胎下寻找美食

某天下午，一位长着齐肩金发和棕色眼睛的女人来到位于曼哈顿中心区的让·乔治餐厅，这家餐厅的名字以其主厨和老板，法国著名大厨让·乔治·冯格利希滕的名字命名，是世界上规格最高的餐厅之一。     

高压电动机故障发生爆裂分析及防范措施

<正>1现场实例某发电企业2007年11月20日23时09分一台高压电机(额定电压6KV;额定功率900KW;额定转速992r/min)轴伸端侧75℃高报警,报告值长,司炉派司磨值班员和副司磨值班员到电机轴伸端侧处检查核实现场情况是否与盘面报警一致,司磨值班员和副司磨值班员到就地检查后发现电机轴伸端侧着火,后进行了灭火处理。(23时12分电机轴伸端