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491.
针对制氧机输出端黄铜管爆裂事故进行了检验和分析,得出制氧机启动与停止所产生的疲劳应力与高速流动的高压氧气氧化介质共同作用,导致了黄铜管发生腐蚀疲劳爆裂破坏,冷加工后退火不均匀是加速黄铜管爆裂的内部原因。 相似文献
492.
冯克奇 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》1990,(1):68-77
深入分析了惯性折叠式轮胎成型机头的工作原理,提出机头稳定性的概念,建立了机头稳定性定量分析的数学模型。在此基础上,着重研究了机头几何及物理参数对机头稳定性的影响,建立了机头稳定性的定量评价指标及相应的计算方法。 相似文献
493.
本文介绍了新研制的“轮胎受力分布自动测试仪”的功能、硬件结构和软件设计。该仪器采用3个8031系统对三相力进行同时采集、贮存,然后进行数据处理、显示、绘图及列表。实践证明它比原有的轮胎测试系统精度高,劳动强度小,且提高了效率。 相似文献
494.
轮胎印痕应力分布测试系统的研究 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍了轮胎印痕应力分布测试系统;该系统是利用美国MTS860-40型轮胎耐久试验机开发出来的,用于测量轮胎与地面接触时印痕内的应力分布。从力学角度分析轮胎使用特征,达到指导轮胎结构设计、改进生产工艺的目的。 相似文献
495.
本文简要地介绍了水下钢管爆裂快速修复技术,属国内首创的水一钢制管道修复施工新技术。这一技术的出现,结束了过河倒虹吸管爆裂或泄漏,采用围堰施工法,沉箱施工法、更换新水管法的历史,解决了人们最为担心的大型过河水下埋管建设维修技术的问题。 相似文献
496.
研究轮胎/路面的接触印迹特征及随机荷载作用特点,采用ABAQUS软件构建路面结构三维有限元模型,对半正弦荷载作用下的沥青路面力学响应进行分析。结果表明,半正弦荷载作用下沥青路面的上面层和中面层出现应力应变集中,应力应变值随路面深度的增加而逐渐减小;沥青路面的竖向、横向及纵向应力最大值均出现在上面层,且竖向应力最大,横向应力次之,纵向应力最小;竖向、横向应变最大值出现在上面层,纵向应变最大值出现在上-中面层,且路面结构内部出现反复的纵向拉-压变形,这很可能是沥青路面轮迹带附近材料产生疲劳损坏的根本原因。另外,荷载作用时间和路面温度对沥青路面应变的影响要大于其对应力的影响,路面温度的升高导致应变增大且延迟了残余应变的恢复时间。 相似文献
497.
498.
499.
泄气保用轮胎是失压甚至爆胎后仍能继续以较高速度安全行驶一段较长路程的轮胎。通过对泄气保用轮胎文献的查阅,介绍了几种著名的泄气保用轮胎系统,通过对泄气保用轮胎的应用与发展的研究,表明泄气保用轮胎以其优秀的安全性而在军用、警用和民用市场具有广阔的前景。 相似文献
500.
基于现场总线的子午胎帘布裁断机的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
子午胎纤维帘布全自动断机控制系统采用矢量式变频控制器、全数字交流服驱动系统、帘布光纤自动测边系统、变角度设备移动定位锁紧系统及基于现场总线的PLC系统,实现了恒速张力送布、自动定长拉缝,精确对接,及全自动贴胶和卷取。软件系统实现了裁断效率对断精度的自适应、速度对定长的自整定、误差自调整及故障自诊断的功能。 相似文献