基于最大回正力矩的轮-地摩擦因数估计法

轮-地摩擦因数是对车辆控制尤其是车辆主动安全控制系统非常重要的一个量,但现有的方法却很难对其准确地测量,在介绍Brush轮胎模型的基础上,针对轮胎侧偏特性做了不同载荷下的单轮台架试验,验证了轮胎模型的准确性.在深入分析电动助力转向系统(EPS)动力学特性的基础上,利用EPS自带传感器测量了转向系总的回正力矩,并推导出了最大回正力矩与轮-地摩擦因数间的线性关系.通过提出3个假设,理论推导了利用现有传感器判断回正力矩峰值时刻的方法并进一步提出了轮-地摩擦因数的最大回正力矩估计算法(MAMM).通过多种工况下的仿真计算和试验分析发现该估计方法适用于各种不同路面且具有很高的估计精度.     

巨型子午线轮胎胶囊的反包控制算法

采用模糊控制策略实现了胶囊气压的变增益智能控制，解决了快速性与超调量之间的矛盾；采用复合同步控制策略实现了两侧胶囊压力的同步控制，解决了反包高度不一致的问题；采用主从式同步控制策略实现了扣圈盘上下两个液压缸位移的同步控制，解决了胎圈上下反包形状不一致的问题．仿真结果表明，该控制系统具有良好的动态性能，稳态精度和同步精度均符合工艺要求，有效地改善了轮胎的成型质量和效率．     

管道防爆技术的研究与应用

本文在原有供暖系统的基础上,利用管道防爆裂技术,设计制作纯硬件独立设备,该设计不更改和影响客户现有系统设备。将此管道防爆裂技术应用于科学实验、技术开发和生产生活,都具有很好的适用价值。     

基于定位信息的集装箱装卸控制方案

国内集装箱码头装卸作业已实现信息化,但由于作业司机疲劳操作和主观能动性的原因,集装箱装卸出现误码、错码等事故,给码头作业造成严重损失。通过引进GPS、GIS、自动化控制等多种技术,依照作业信息数据,控制作业机械动作,实现集装箱的准确堆码。     

稀土顺丁橡胶科研成果实现工业化应用

<正>北京化工大学吴一弦教授研究组致力于稀土催化剂、丁二烯可控配位聚合、聚合物结构与性能等研究,取得一系列研究成果与创新技术.基于该研究成果与创新技术,由中国石化北京燕山分公司与北京化工大学等共同开发了3万吨/年稀土顺丁橡胶工业成套技术,建成了中国石化第一套稀土顺丁橡胶的工业化生产装置,一次成功打通了装置全流程,生产的高性能稀土顺丁橡胶产品(牌号:BRNd40,     

轮胎也智能

正永不爆胎的新概念轮胎这儿年,汽车的多媒体技术发展得如火如茶,吸引了不少眼球;目光不及之处,轮胎业正闷声不响地掀起了革命。从年初的东京车展,到年中的中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会(上海汽配展),各种关于汽车的奇思妙想不断地冲击看客们的想象力。它们有的只是县花一现,     

浅析国内汽车防爆胎技术

随着汽车市场的日益升温,汽车的安全性能将更加被消费者关注。虽然防爆性能日益提高,但轮胎爆胎的可能性在客观上仍然无法消除。现在国内防爆胎技术很缺乏,而且并未应用到广阔的汽车市场。因而,在政策的指导和对安全的呼吁下,汽车防爆胎技术在市场存在很大的需求,具有巨大的潜力。本文旨在通过阐述国内防爆胎技术的工作原理和核心技术,分析技术应用的优缺点并对未来防爆胎技术做出合理的展望。     

提高智能型车辆性能的轮胎压力监测系统数据分析

通过安装在智能轮胎轮辋上的微机胎压模块样机接收器收集轮胎压力和温度数据，提出了数据分类、拟合和假设检验的新方法，并采用萨特思韦特统计假设进行检验，得到的结果与假设一致，因此验证了轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System简称TPMS)在提高车辆性能上的实用性.     

汽车轮胎的维护与保养

在汽车行驶系的组成部件中，轮胎是重要的一部分，本文主要阐述了汽车轮胎的维护保养的作用与内容，有利于人们进一步地了解轮胎，关注轮胎。     

硫化机与硫化罐生产外胎外观缺陷分析

硫化机替代硫化罐是轮胎行业发展的趋势,硫化机外胎的质量问题比较多。一段时间我厂硫化机生产的9.00-20-16PR轮胎的退赔率比罐生产的同规格轮胎高17%。其中主要毛病就是肩空。文章就我厂硫化机硫化外胎所产生的肩空的原因与硫化罐进行对比分析。