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241.
采用虚功原理、有限张量和矢量代数法计算双横臂扭杆悬架的刚度,应用Adams软件验证数学方法计算的可行性.基于随机振动的方法分析轮胎动载荷、悬架动行程和舒适性3个性能指标,对扭杆设计的基本参数进行优化,减小实际行车中的悬架位移和撞击限位块频率,测试效果明显,为总布置设计提供精确的设计参数. 相似文献
242.
许良元 《合肥工业大学学报(自然科学版)》2005,28(11):1401-1403
文章阐述了将并行工程思想引入轮胎模具设计与制造过程的意义,论述了基于并行工程过程管理技术的轮胎模具设计开发过程。以贴花型轮胎模具为例,研究了应用并行工程过程管理思想进行该类型模具虚拟设计制造中的过程分解、过程评估和质量保证等问题,进而改善了采用串行产品设计过程带来的周期长、效率低的问题,有效地保证了轮胎模具的产品质量。 相似文献
243.
《四川理工学院学报(自然科学版)》2021,34(2)
将废旧轮胎热裂解得到炭黑,采用氢氧化钾(KOH)为活化剂,通过高温活化、浓硝酸(HNO_3)酸化处理成多孔活性炭,制备超级电容器电极材料。利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和氮气吸脱附对材料的微观形貌、晶体结构以及比表面积、孔径分布进行分析,并通过电化学工作站CHI660E对热裂解炭黑电极材料的电化学性能进行测试。结果表明:利用KOH活化以及浓HNO3酸化所制备的电极材料具有较好的电化学性能,其在0.5 A/g的电流密度下的放电比容量达到160 F/g,在20 A/g的电流密度仍然有127 F/g的放电比容量,容量保持率为79%,表现出较好的倍率性能。 相似文献
244.
以四轮独立制动且前轮转向的车辆作为研究对象,运用模型预测轨迹跟踪控制方法跟踪五次多项式避撞轨迹,同时运用线性二次型调节器(LQR)方法确定期望附加横摆力矩,进而运用轮胎力优化分配方法对制动力进行分配,最终实现避撞轨迹跟踪过程的汽车稳定性控制.仿真结果表明,在较低附着系数路面,增加汽车横摆力矩控制有效提升了车辆在避撞轨迹... 相似文献
245.
针对轮速信号的特点及轮胎压力监测系统的设计需求,利用MATLAB实时仿真工具箱xPC Target及多种数据采集卡的支持,设计了汽车行驶中轮速信号的实时数据采集系统为间接轮胎压力监测系统的设计提供了方便. 相似文献
246.
247.
248.
249.
基于Windows平台的子午线轮胎CAD系统 总被引:5,自引:0,他引:5
用VisualBasic语言开发了子午线轮胎CAD系统 ,采用了数字化轮廓描述方法,实现了自动生成ANSYS有限元模型文件和参数化绘图的功能。并阐述了子午线轮胎CAD系统的使用环境和界面情况。 相似文献
250.
利用车辆基本参数和实车传动系统各部件的等效转动惯量、扭转刚度和阻尼扭转特性参数,建立了包含LuGre轮胎模型在内的传动系统非线性扭转振动和车辆纵向平移运动耦合模型.利用耦合模型再现了车辆处于一挡加速工况下各非承载齿轮对的敲击情况,并分析了各非承载齿轮对敲击强度的主要影响因素.结果表明,合理设计各挡位齿轮对齿侧间隙和等效转动惯量大小可有效抑制机械变速器齿轮敲击现象. 相似文献