空气源热泵热水器常见故障的判断以及解决方案

本文介绍了空气源热泵热水器中常见故障的判断以及解决方案,希望通过本文的介绍,使行业内的技术维修人员对空气源热泵热水器的常见故障能够进行初步的判断和解决。     

圆柱截面法轮胎模具非线性文字加工研究

文字加工是轮胎模具加工过程中的一个难点,其刀具路径规划算法一旦出现失误,就会直接影响轮胎的质量。本文根据轮胎模具文字的非线性特点,探讨一种对文字加工计算更简单、程序更简化、质量更好的算法——圆柱截面法,详细分析其算法过程,并简单介绍验证圆柱截面法的UG技术。     

应用油藏测井技术 实施挖潜增效

通过动态监测技术的引进和实施,监控油水井井底压力变化、研究油藏剩余油饱和度分布规律,并利用监测资料的解释结果,结合生产实际指导实施挖潜,提高油田开发效果。     

浅谈压力计量测试技术的现状发展

压力计量测试技术在社会生产经济活动和科学研究中有着非常广泛的应用。本文主要通过介绍压力计量测试技术的现状发展,明确压力计量测试在我国的应用和发展及未来方向,随着近年来国际上压力基、标准和数字压力计性能的进一步完善,动态压力校准测试技术将会有更普遍的应用,压力测量技术的发展也会带给人们更好的未来。     

孤东污水处理厂气浮选系统优化改造实例

对孤东污水处理厂近期气浮选段处理效率降低、设备非正常工况率高等问题的原因进行了分析,提出了药剂使用条件优选、设备优化改造等措施建议并进行了实施。运行实践表明,改造后气浮选处理效率显著提升,COD去除率由原来的平均25.39%上升至34.58%,油类平均去除率由原来的平均42.94%上升至52.84%,悬浮物平均去除率由原来的27.59%上升至35.22%,污水厂出水水质稳定达到《山东省海河流域水污染物综合排放标准》的一级标准,同时大大的节约了管理成本并提高了自动化管理水平。     

用于余热回收的三压力氨水动力循环的热力性能

为了提高低温余热动力回收系统的吸收驱动力和增强蒸发器抗低温腐蚀的能力,提出了三压力氨水吸收式动力循环(3p-AWPC).在卡列纳循环的基础上,添加了一个预热器,以分离器出口的稀溶液加热来自高压氨泵的工作溶液.采用Schulz方程、质量与能量守恒定律,对循环倍率、工作成分、基本成分、热源温度和冷源温度进行优化分析,研究工作浓度与基本浓度最佳配对关系.给出了在热源温度为200℃及冷却水温度为25℃条件下,3p-AWPC方案的热力性能优化算例.结果表明,动力回收效率为9.62％,比相同冷热源进口参数条件下水蒸气朗肯循环(SRC)的动力回收效率约增加16.5％.     

把压力变成本领

小刚在一所工科大学毕业后,南漂到了深圳,在同学的介绍和帮助下,好不容易在一家合资企业找到了一份工作。可一年的实习期还没过,他就辞职了,原因很简单:他实在承受不了那里的工作压力。加班加点是家常便饭,虽有额外酬劳,但休息不好,弄得筋疲力尽;还有更可怕的,"新手"整天被别人呼来唤去,干不好就得挨训,甚至随时有被炒的危险。与其等着被"炒",还不如先炒了公司,重新寻找机会。小刚在朋友的引荐下,进了一家软件设计公司。朋友在公司的技术开发部任部门经理,有人"罩着",总会好过些吧。     

自动充气轮胎

如果开着轮胎没气或气压不足的汽车外出上路,不仅会多耗燃油,而且可能会因爆胎而发生车祸。因此,不少车主会定期检测汽车轮胎的胎压。然而,胎压不足可能会因为各种偶然因素而随时出现。统计数据表明,50%以上的轮胎磨损都是胎压不足造成的,这会导致大量的汽油和橡胶浪费,甚至可能引发车祸。美国汽车燃油研究结构的统计数据显示,美国平均每户家庭每年因胎压不足而损失的汽油费多达627美元。为此,美国一家轮胎公司的研究     

平面电磁波在任意方向运动的理想导体表面的反射

研究平面电磁波（ＴＥ波或ＴＭ波）从一种介质入射到以任意方向运动的理想导体表面时,发生的反射现象．从Ｍａｘｗｅｌｌ方程组、运动界面的边值关系出发,得到了反射波电磁场矢量与入射波电磁场矢量的关系式和反射系数．讨论了入射波、反射波和运动导体之间的能量平衡关系以及电磁波对运动导体的作用力,得到一些新的结论．     

面向滑台试验的乘员体压采集系统设计与应用

为了满足汽车碰撞滑台试验瞬时、大冲击工况下的乘员体压数据连续、高速采集需求,设计了一套基于STM32H723ZGT6高性能MCU和阵列压力传感器的高速乘员体压采集系统. 提出高性能硬件、本地采集、本地存储、试验后上传的设计方案,应用高性能微控制器和内存扩展的方式提高数据采集实时性、稳定性,对坐垫、靠背共4 576个力敏点数据的采集频率能够达到200 Hz,满足滑台试验数据采集需求,同时能够控制系统成本. 提出一种基于单通道图像特征提取的乘员体压数据分析方法. 在刚性座椅滑台试验中,志愿者在4种座椅状态下,对乘员体压数据进行采集,获取乘员骨盆滑移轨迹、最大滑移量、最大窗口压力均值及其电压变化趋势、坐垫全域和3个子区域重量变化趋势并进行数据可视化,所获数据特征与高速摄像获得的乘员姿态响应基本相符.