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101.
采用基于转子多频椭圆涡动模型和动网格技术求解非定常RANS方程,研究了高低两种预旋比下具有防旋板结构的迷宫密封气流激振转子动力特性。分析对比了在预旋比分别为0.13和1.32时无防旋板结构迷宫密封(Design 1)、带进口防旋板结构迷宫密封(Design 2)、在Design 2的基础上增加二级防旋板迷宫密封(Design 3)的平均周向速度、泄漏量、转子动力特性系数。数值模拟得到的Design 1的泄漏量和转子动力特性系数与实验数据吻合良好,验证了数值方法的准确性。研究表明:高预旋比会导致Design 1的直接刚度和有效阻尼降低,并使直接阻尼与交叉刚度增加;预旋比为1.32时Design 2相对于Design 1能明显降低交叉刚度,且降幅达到63.3%~86.3%,Design 3相对于Design 2的交叉刚度降低了12.9%~39.4%;预旋比0.13时Design 2的交叉刚度小于0,Design 3的交叉刚度绝对值相对于Design 2增加了24.4%~153.0%;Design 2相对于Design 1在预旋比为1.32时有效阻尼项穿越频率从175.1 Hz降低到28.3... 相似文献
102.
103.
在发电机组故障中,发电机转子故障占了很大的比例,减少转子故障对提高发电厂的生产能力具有重要意义。本文对发电机转子的常见故障进行了分析总结,并针对性的提出了预防措施。 相似文献
104.
Φ5.4m原料立磨是我公司的主导产品,该设备的结构设计比较先进,它具有粉磨能力佳、占地面积小、单位能耗低、维修方便、适应性强等优点,该系统生产能力达到390T/H,生产能力在国内处于领先水平。其轴承支架是立磨选粉机的核心部件,其加工精度直接关系到立磨转子运转的平稳,从而影响立磨的产量。鉴于轴承支架本身的结构,设计一套工装用于加工轴承支架,该工装使用效果良好。 相似文献
105.
在螺旋桨式飞机上,由于其自身的构造特点使得动力装置在工作中振动情况比较严重,易导致重要零部件出现疲劳裂纹,具有很大的安全隐患。然而人工对螺旋桨进行动平衡配平又比较困难,有时甚至出现"越配平振动值越大"的现象。本文分析矢量法在螺旋桨动平衡中的应用并介绍了我分院自行开发的螺旋桨动平衡软件,通过该软件能够快捷准确地对我院机型的螺旋桨进行动平衡配平工作,在提高工作效率的同时也大幅节约了航材,具有较大的实用价值。 相似文献
106.
107.
基于所建立的开闭裂纹转子系统的非线性动力学模型,对裂纹转子在不同激励参数下的开闭条件进行了预测,并对转子运行轨道和频谱响应进行了动态仿真.结果表明,对裂纹开闭条件的预测是正确的,同时转子出现裂纹时显示出特殊的动力学特性 相似文献
108.
109.
110.
焊接接头疲劳强度是焊接件质量保证的关键所在,在大电机的制造过程中,转子采用了焊接,提高焊接接头的疲劳强度成为关键技术问题之一。采用焊接方法与顺序、温度控制、焊后处理、结构改进等工艺措施达到了提高接头疲劳强度的目的。 相似文献