电化学修形齿轮齿面微观形貌与摩擦学特性

以电化学修形前后的齿面微观不平度高度的特性和形状特性进行了分析和测算，研究了电化学表面平滑化对齿面摩擦，齿面闪温及润滑状态的影响；证明电化学修形能延长齿轮的使用寿命。     

卡盘式轧机平衡系统优化改造

分析了卡盘式轧机平衡缸漏油的原因,通过平衡系统设计改进,解决了卡盘式轧机平衡油路的泄漏制约生产的问题。     

四辊中板轧机钢板波浪生成与抑制之四：确定影响辊系稳定性？…

建立了附加弯矩模型。该模型提出，在确定辊系偏移距时，应考虑附加弯矩的影响；减少万向接轴的倾角，可以提高辊系的稳定性，从而给定确定辊系最佳偏移距提供了理论基础。     

四辊中板轧机钢板波浪生成与抑制之六--辊系偏移距的确定

首次考虑摩擦弯矩和附加弯矩对辊系稳定性的影响，建立了四辊轧机辊系最佳偏移距模型。     

用CAXA软件进行渐开线齿轮范成实验的探索

本文升绍了用微机和CAXA-97软件进行渐开线齿轮范成实验的步骤和范成实验时齿轮插刀设置方法。     

C语言在滚齿差动挂轮调整计算中的应用

用计算机辅助调整计算差动挂轮，以提高齿轮加工精度．     

四辊中板轧机钢板波浪生成与抑制之四--确定影响辊系稳定性的附加弯矩

建立了附加弯矩模型．该模型提出，在确定辊系偏移距时，应考虑附加弯距的影响；减少万向接轴的倾角，可以提高辊系的稳定性，从而给确定辊系最佳偏移距提供了理论基础．     

汽车动力传动系参数的优化方法

在讨论分析普通的汽车传动系参数的普通优化方法和汽车传动系参数的模糊优化方法的基础上，提出了汽车传动系参数的区间优化方法。在这一模型里，设计变量变为区间数，优化目的是在保证一定的汽车基本性能的前提下，求设计变量的最大可行区间。它可以解决变速器优化设计中齿轮配齿问题。实例对比表明，采用区间优化方法更加符合工程实际。     

锭轮座车夹具的结构特点和操作过程

对于叉车链轮座零件镗孔的加工，使用镗孔车夹具进行操作，可满足加工精度要求，提高生产效率。     

大模数人字齿轮轴中频表淬质量探讨

文中分析了大模数人字齿轮轴中频表淬后，出现齿面硬度不足，不均和裂纹等影响质量问题的原因，提出了改进大模数人字齿轮轴中频表淬质量的措施。